พนักงานสายการผลิต Corvette พร้อมที่จะโจมตีในขณะที่งานของพวกเขาได้รับการเอาท์ซอร์สอย่างต่อเนื่อง

C8 Corvette สร้างขึ้น ที่โรงงาน Bowling Green Assembly ของ General Motors และทีมงานที่นั่น ซึ่งเป็นสมาชิกของ UAW Local 2164 เกือบจะปฏิเสธข้อเสนอสัญญาล่าสุดของผู้ผลิตอย่างเป็นเอกฉันท์

จากรายงานของBowling Green Daily Newsระบุว่า 98% ของคนงานฝ่ายผลิตของโรงงานและ 97% ของคนงานด้านการค้าที่มีทักษะ โหวตคัดค้านข้อเสนอล่าสุดของ GM ในเรื่องที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของสหภาพแรงงาน ปัญหาใหญ่คือการที่ GM ไว้วางใจในการจ้างแรงงานนอกสหภาพแรงงานที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึง “การพิมพ์ 3 มิติ งานซ่อมบำรุง และงานสตริป” ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ การเจรจาเงื่อนไขที่ดีขึ้นสำหรับอันดับสุขาภิบาล สุขภาพและความปลอดภัย ท่ามกลางลำดับความสำคัญอื่นๆ ที่ระบุไว้ของสหภาพ

Brian Ferrett ประธานท้องถิ่น 2164 บอกกับ Bowling Green Daily News ว่าการจ้างเหมาช่วงเป็นจุดแข็งสำหรับพนักงานหลายคนที่ทำงานบนเรือธงของเชฟโรเลต ซึ่งบางคนพบว่าตัวเองอยู่ที่นั่นหลังจากที่ GM ปิดโรงงานอื่นๆ ผู้ผลิตรถยนต์ปิดโรงงานสี่แห่งในสหรัฐอเมริกาในปี 2019 รวมถึง Lordstown Assembly ซึ่ง เพิ่งซื้อ โดยFoxconn จากบทความ:

สัญญาก่อนหน้าของ GM กับ Local 2164 หมดอายุเมื่อสองปีก่อน Jason Watson ประธานร้านค้า Local 2164 กล่าวว่าไม่ใช่เรื่องผิดปกติในโรงงานของ GM บริษัท ได้พยายามที่จะปรับการจ้างช่วงที่เพิ่มขึ้นในอดีตโดยอ้างว่าการรับพนักงานชั่วคราวที่ได้รับค่าจ้างต่ำกว่าจะช่วยให้ได้รับค่าตอบแทนที่มั่นคงและความมั่นคงในการทำงานสำหรับแรงงานที่เป็นสหภาพ เป็นกลวิธีที่ดีในการบรรเทาความกลัวของสมาชิกสหภาพแรงงานในขณะที่เอากำลังออกจากพวกเขาเป็นจำนวนมาก

วัตสันกล่าวว่าแม้ว่าการประท้วงจะไม่เกิดขึ้น แต่ก็มีกระบวนการ Local 2164 ที่ต้องดำเนินการก่อนในระดับภูมิภาคและระดับประเทศของ UAW สมาชิกได้อนุมัติแล้วหากการเจรจากับ GM จะล่มสลาย

GM ตอบกลับในลักษณะเดียวกันมาก

หลังจากการหยุดงานของ GM-UAW ทั่วประเทศในปี 2019 การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์อย่างต่อเนื่องและพายุทอร์นาโดของทุกสิ่ง นี่เป็นอีกบทหนึ่งของความโกลาหลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสำหรับโรงงาน Bowling Green