รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ John Deere จะไม่ช่วยแก้ปัญหาความหิวโหยของโลก

John Deere ได้เปิดตัวรถแทรกเตอร์ 8R รุ่นหนึ่งที่ติดตั้งเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติซึ่งอ้างว่าจะช่วยแก้ปัญหาความหิวโหยของโลกได้ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน CES ในลาสเวกัส รถแทรกเตอร์ดัดแปลงจับคู่ระบบนำทาง GPS กับกล้อง 12 ตัวที่เปิดใช้งานการตรวจจับสิ่งกีดขวาง 360 องศา

ทั้งหมดนี้หมายความว่าชาวนาสามารถนำรถแทรกเตอร์คันนี้ไปที่ไร่ของตน ตั้งค่าเครื่องจักร เป็น โหมด การทำงานอัตโนมัติและปล่อยให้มันทำงาน และงานนั้นอาจรวมถึงการไถ หว่าน และฉีดพ่นพืชผลของคุณ – ปลดปล่อยคุณซึ่งเป็นชาวนาที่ขยันขันแข็ง เพื่อทำอย่างอื่นกับเวลาของคุณ

และด้วยเหตุนี้เองที่John Deere กำลังโน้มน้าวเครื่องจักรนี้ ว่าเป็นอนาคตของการทำฟาร์ม

ในระหว่างการประชุมที่ CES Jahmy Hindman หัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ John Deere กล่าวว่า:

และในขณะที่ทั้งหมดนั้นเป็นความจริง — เรากำลังเผชิญกับภาวะฉุกเฉินด้านอาหารทั่วโลกและเกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว — รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติคือคำตอบจริงหรือ?

John Deere อ้างว่าเทคโนโลยีอิสระสามารถช่วยให้เกษตรกรเอาชนะปัญหาการขาดแคลนแรงงานที่พวกเขาเผชิญได้ และจนถึงตอนนี้ บริษัทการเงินเพื่อการเกษตร AG America ตกลงว่าเทคโนโลยีเช่นหุ่นยนต์และเทคโนโลยีอิสระได้รับการยอมรับจากเกษตรกรด้วยเหตุนี้เอง

รายงานจากบริษัทกล่าวว่า:

ข้อเสียของเทคโนโลยีอิสระได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในผลผลิตที่ปลูกในอเมริกา บริษัท กล่าว

เทคโนโลยีดังกล่าวได้บังคับให้ต้องเลิกใช้พืชผลที่ต้องใช้แรงงานสูงและแม่นยำ เช่น สตรอเบอร์รี่ บร็อคโคลี่ ผักกาดหอม และมะเขือเทศสุกเถา พืชผลเหล่านี้มักจะถูกนำเข้ามาอเมริกาแทนการปลูกที่นี่

แต่เทคโนโลยีอิสระสามารถบรรเทาภาระแรงงานในพืชผล เช่น ข้าวสาลีและข้าวบาร์เลย์ พืชผลเช่นนี้สามารถปลูก บำรุงรักษา และเก็บเกี่ยวได้ด้วยเทคโนโลยีอัตโนมัติ

แต่ถ้าเราต้องเสียสละสตรอเบอร์รี่ของเราเพื่อเปิดตัว รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ อย่างน้อยในที่สุดมันก็จะเป็นการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติที่มีประโยชน์

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงพูดถึงความเป็นไปได้ของอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง การทำฟาร์มและเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ อาจกลายเป็นบ้านที่แท้จริงของเทคโนโลยีอัตโนมัติ

แน่นอนว่าแฟน ๆ ของ Tesla จะโต้แย้งว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 ของแบรนด์ที่เรียกว่า Autopilot เป็นการใช้เทคโนโลยีบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยม แต่ผู้สังเกตการณ์หลายคนอาจชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่เบต้าได้เผชิญมาจนถึงตอน นี้ อาจเป็นกรณีที่มีตัวแปรและความไม่แน่นอนมากเกินไปสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติอย่างปลอดภัยบนถนนที่พลุกพล่าน

แทนที่จะส่งเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนี้ไปยังพื้นที่เพาะปลูก ที่ซึ่งรถแทรกเตอร์จะเดินตามเส้นทางเดียวกันทุกวัน พวกเขาจะไม่พบคนเดินถนนอันธพาลข้ามถนนและไม่จำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะตอบสนองต่อป้ายหยุด อย่างไร

การใช้เทคโนโลยีอัตโนมัติในสถานการณ์เช่นนี้เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล