The Checkered Year เปลี่ยนโศกนาฏกรรมปี 1970 ของ F1 ให้กลายเป็นเรื่องเล่าเกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ตที่ยอดเยี่ยม

เมื่อ Ted Simon นั่งลงเพื่อเขียนThe Checkered Yearดูเหมือนว่าเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฤดูกาลคือการเปิดตัวของเดือนมีนาคม ทีมใหม่ล่าสุดที่พยายามจะลงสนามให้ได้มากที่สุดโดยการขายแชสซีให้กับทีมที่ต้องการความช่วยเหลือ แต่เป็นฤดูกาลที่เห็นการเสียชีวิตของ Bruce McLaren, Piers Courage และ Jochen Rindt ซึ่งคนหลังกลายเป็นแชมป์โลกมรณกรรมเพียงคนเดียวของกีฬา และไซม่อนอธิบายทุกอย่างในรูปแบบที่น่าตื่นตาตื่นใจ
(ยินดีต้อนรับกลับสู่Jalopnik Race Car Book Club ที่ซึ่งเราทุกคนมารวมตัวกันเพื่ออ่านหนังสือเกี่ยวกับการแข่งรถ และคุณส่งข้อมูลเผ็ดร้อนทั้งหมดของคุณ เพื่อเป็นเกียรติแก่การถูกขังอยู่ในบ้าน ฉันได้อ่านหนังสือให้บ่อยขึ้นทุกๆ สองสัปดาห์แทนที่จะเป็นทุกเดือน สัปดาห์นี้ เรากำลังดู The Checkered Year โดย Ted Simon ซึ่งเป็นเรื่องราวของฤดูกาล 1970 Formula One )
Checkered Yearเริ่มต้นขึ้นเมื่อปลายปี 1969 เพื่ออธิบายลักษณะที่ปรากฏอย่างรวดเร็วและการพัฒนาของทีม March ซึ่งเป็นสิ่งที่ผิดปกติอย่างมากในขณะนั้น แทนที่จะให้ทีมนี้เติบโตแบบออร์แกนิกจากการแข่งรถหรืออุตสาหกรรมยานยนต์ เป้าหมายของเดือนมีนาคมคือการจัดหาแชสซีส์ที่มีความสามารถสำหรับรถแข่งให้กับผู้บริโภคที่ต้องการแข่งขันใน F1, F2, F3 หรือ Can-Am ซึ่งเป็นสิ่งที่แทบไม่เคยได้ยินมาก่อนในงานนี้ เวลา. มันเป็นหนึ่งในสัญญาณที่น่าสนใจครั้งแรกของ F1 ที่กลายเป็นกีฬาที่ขับเคลื่อนด้วยความกระตือรือร้นน้อยลงและเป็นกีฬาที่ขับเคลื่อนด้วยเงินมากขึ้นด้วยแชสซีสำหรับเดือนมีนาคมที่ผลิตขึ้นเพื่อการซื้อซึ่งใช้เสื้อคลุมที่คล้ายกันกับค่าเผื่อการสปอนเซอร์เมื่อไม่กี่ปีก่อน .
ฉันรู้สึกว่านี่คือโครงเรื่องที่ Simon กระตือรือร้นที่สุดในการติดตามและด้วยเหตุผลที่ดี บทแรกหลายๆ ตอนเกือบจะติดตามทีมของเดือนมีนาคมและลูกค้าที่ซื้อแชสซีเท่านั้น ขณะที่บันทึกย่อจากตัวกรองการแข่งขัน มีเพียงช่วงกลางฤดูกาลและครึ่งทางของหนังสือเท่านั้นที่ Championship เริ่มก่อตัว ซึ่งช่วยให้ Simon เปลี่ยนจากเลนส์ที่เน้น Chris Amon เป็นเลนส์ที่พิจารณา Jochen Rindt และ Lotus, Jacky Ickx และ Ferrari และ Jackie Stewart กับ Tyrell ใหม่ของเขา
แต่จริงๆ แล้วฉันชอบการโฟกัสที่ไหลลื่น ซึ่งปกติแล้วมันจะทำให้ฉันรำคาญ ไม่ถึงครึ่งทางของหนังสือที่ Simon ให้ข้อบ่งชี้ว่าเขากำลังเขียนสิ่งนี้ย้อนหลัง คำอธิบายก่อนหน้าของเขาเกี่ยวกับการ ต่อสู้ c hampionship ให้ความรู้สึกสดชื่นและขาดการเชื่อมต่อเล็กน้อยในขณะที่เขาพยายามไล่ตามสิ่งที่จะเป็นเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปี ที่ซึ่งในตอนแรกเขาอาจคิดว่าจะเป็นเดือนมีนาคม และผู้ผลิตแชสซีก็เข้าสู่สนาม F1 ด้วยความมั่นใจอย่างน่าทึ่งและรถยนต์หกคัน ในเวลาต่อมาก็ชัดเจนว่าปีแรกของทีมจะไม่เป็นแชมป์ที่คาดการณ์ไว้
เรากำลังพูดถึง Jochen Rindt, Lotus 72 และแชมป์โลกมรณกรรมคนแรกของ F1
ในขณะที่หนังสือดำเนินไป ไซม่อนเข้าใกล้นักแข่งที่แข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งนี้มากขึ้น (แม้ว่า Ickx และ Ferrari ทั้งหมด ยกเว้น Mauro Forghieri จะไม่อยู่อย่างเด่นชัด) ดังนั้นเราจึงเริ่มได้ยินการสนทนาที่ตรงไปตรงมาระหว่าง Simon และ Stewart เกี่ยวกับการตายของ นักแข่งรถ หรือระหว่าง Simon และ Rindt เกี่ยวกับเป้าหมายในอนาคตของ Rindt
ไซม่อนทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการรายงานการเสียชีวิตของรินด์ท์ก่อนรายการอิตาเลียนกรังปรีซ์ เขาวาดภาพที่เกิดเหตุจากหลุม — ความเงียบอย่างฉับพลันที่เกิดขึ้นภายหลังการชน ผู้ขับขี่และเจ้าของทีมรวบรวมและแบ่งปันเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยของข้อมูล ขาดการรายงานโดยรวมที่วงจร จากนั้นเราเห็นแจ็กกี้ สจ๊วร์ตดึงตัวเข้าไปในบ่อและพบเฮเลนภรรยาของเขาซึ่งเขาสั่งให้ดูแลนีน่าภรรยาของรินด์ ศพถูกบรรทุกขึ้นรถพยาบาล ริ้นท์ตายแล้ว จากนั้นผู้ขับก็กลับออกไปสู่สนามแข่ง พยายามกำหนดรอบให้เร็วขึ้นและเร็วขึ้น
มันเป็นภาพที่น่าสนใจในความคิดของยุคนั้นในปีที่ไอคอนอย่าง Rindt, Bruce McLaren และ Piers Courage ถูกฆ่าตายหลังพวงมาลัยของรถแข่ง Simon ให้นักแข่งใช้ปรัชญา โดยที่ Rindt แต่งบทกวีเกี่ยวกับอันตรายของกีฬาที่เขารัก และสจ๊วตสร้างสมดุลระหว่างความหลงใหลในการแข่งรถกับการสนับสนุนด้านความปลอดภัยของเขา
ไซม่อนสงสัยในประเด็นทั้งหมดโดยสังเขป ทำไมเราจึงยกย่องชายเหล่านี้ที่วนเวียนอยู่ในวงกลมได้เร็วกว่าคนอื่นๆ ทำไมเราจึงเห็นคุณค่าของทักษะที่ดูเหมือนโง่เขลาเช่นนี้ เขาให้เหตุผลว่าผู้ชมเพลิดเพลินกับความใกล้ชิดกับความตาย การล้อเลียนของความเป็นมรรตัย เขาให้เหตุผลว่าผู้ชมทั่วไปไม่ได้รับการศึกษาเพียงพอที่จะเข้าใจความซับซ้อนของ F1 ซึ่งหมายความว่าแฟน ๆ หลายคนเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อดูการชน และในยุคนั้นเห็นได้ง่ายว่าเขาอาจมีประเด็น
แต่ฉันคิดว่าส่วนที่ฉุนที่สุดคือตอนจบ หนังสือเล่มนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับการแข่งขัน F1 ในแต่ละปี รวมถึงกิจกรรมที่ไม่ใช่แชมป์เปี้ยนชิพ และบทสุดท้ายคือนักแข่งและทีมที่เดินทางกลับบ้าน หลายคนลาออกจากเพื่อนที่ตายไปแล้วของพวกเขาไปยังสถานที่แห่งความทรงจำ ซึ่งไซม่อนอธิบายว่าเป็นเหมือนการนึกถึงเพื่อนสมัยเด็กที่จากไปเมื่อนานมาแล้ว มากกว่าการที่คุณไว้ทุกข์เพื่อนที่ตายไปแล้ว ทุกคนเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันกรังปรีซ์เซอร์กิตอีกครั้งในปีต่อไป
การเล่าเรื่องของ Simon น่าสนใจมากจนฉันพบว่ามันยากที่จะเชื่อว่านี่เป็นหนังสือที่ตีพิมพ์ครั้งแรกของเขา ที่ชีวิตที่เหลือของเขาไม่ได้ถูกกำหนดโดยการเขียน แต่โดยการขี่มอเตอร์ไซค์รอบโลก เห็นได้ชัดว่านั่นคือสิ่งที่ผู้เขียนคนนี้ทำ
ฉันเกือบจะเศร้าที่ได้เรียนรู้มัน เพราะฉันชอบหนังสือสไตล์เดียวกันในแต่ละฤดูกาลที่ Simon ตามมา – เพื่อฟังว่าทีมใหม่ของ Tyrell ถูกมองอย่างไรในการแข่งครั้งแรก เพื่อดูว่าเดือนมีนาคมจะคุ้มค่าแค่ไหนกับเสื้อผ้าที่ดูเรียบๆ มุมมองบุคคลที่หนึ่งและทันทีนั้นช่างน่าทึ่งมาก คุณสามารถได้ยินแจ็กกี้ สจ๊วร์ตพูดถึงช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อหวนคิดถึง หลังจากที่พวกเขามีเวลาที่จะสร้างบริบทให้กับเหตุการณ์บางอย่างในระยะยาว แต่ไซม่อนก็กลับมามีชีวิตอีกครั้งในสิ่งที่ผู้ขับขี่รู้สึกและคิดในขณะที่เกิดเหตุการณ์เหล่านั้น นั่นเป็นเอกลักษณ์ในยุคที่งานแถลงข่าวหลังการแข่งขัน การรายงานอย่างหนักหน่วงเกี่ยวกับ F1 และการอภิปรายที่เหมาะสมยิ่งเกี่ยวกับเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ แต่ละรายการบนโซเชียลมีเดียไม่ใช่เรื่องสำคัญ ใกล้เคียงที่สุดที่คุณจะได้หวนรำลึกถึงยุคนั้น
พูดง่ายๆ ก็คือThe Checkered Yearเป็นหนังสือที่น่าอัศจรรย์ ซึ่งเป็นการเล่าเรื่องแบบนาทีต่อนาทีที่สะท้อนถึงความแปรปรวนของการแข่งขัน Championship ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งรถยนต์ใหม่บางคันไม่ได้เปิดตัวจนถึงครึ่งทางของ ฤดูกาลและความไม่น่าไว้วางใจเป็นชื่อของเกม ฉันหวังว่าเราจะมีหนังสือแบบนี้มากกว่านี้
และนั่นคือทั้งหมดที่เรามีสำหรับ Jalopnik Race Car Book Club ประจำสัปดาห์นี้! อย่าลืมติดตามอีกครั้งในวันที่ 3 มกราคม 2022 เราจะอ่านHemi Under Glass: Bob Riggle and His Wheel-Standing Moparsโดย Rich Truesdall และอย่าลืมทิ้งข้อความยอดนิยม (และคำแนะนำ) เหล่านั้นลงใน ความคิดเห็นหรือที่ eblackstock [at] jalopnik [dot] com!