USPS กล่าวว่ารถบรรทุกไปรษณีย์ไฟฟ้าทั้งหมดจะมีราคาเพิ่มอีก 3 พันล้านดอลลาร์
รถส่งจดหมายของสหรัฐฯ เป็นสิ่งหนึ่งของสถาบันทางวัฒนธรรม ดังนั้นงานของ US Postal Service ในการแทนที่ด้วยทางเลือกที่ทันสมัยจึงเป็นความท้าทายที่ยาก ตอนนี้หน่วยงานกล่าวว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 3 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้รถบรรทุกไปรษณีย์ใหม่เหล่านี้ใช้ไฟฟ้า
ในขณะที่ยังคงประเมินตัวเลือกทั้งหมดสำหรับรถบรรทุกไปรษณีย์รุ่นใหม่ USPS ได้เผยแพร่คำชี้แจงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมขั้นสุดท้ายสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ในรายงานนี้ หน่วยงานได้สรุปความทะเยอทะยาน ข้อจำกัด และต้นทุนของรถบรรทุกไปรษณีย์รุ่นใหม่
รถบรรทุกไปรษณีย์รุ่นใหม่จะเข้ามาแทนที่กองยานพาหนะที่ใช้งานแล้วของ USPS จำนวน 212,000 คันทั่วประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานกำลังมองหาที่จะอัพเกรดรถบรรทุกไปรษณีย์แบบขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยขวาซึ่งสร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการส่งมอบริมถนน
USPS กล่าวว่ารถบรรทุกเหล่านี้ “เกินอายุการใช้งานที่วางแผนไว้มาก” อายุการใช้งานที่คาดไว้ของรถบรรทุกเหล่านี้คือ 24 ปี และอายุเฉลี่ยของยานพาหนะที่ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบันคือ 30 ปี เวลาสำหรับการอัพเกรดดูเหมือนว่า
USPS กล่าวว่ามีสองทางเลือกในการเปลี่ยนรถบรรทุกเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แบบใหม่ที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV)
และนี่คือ BEV ที่ดูเหมือนเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับบริการไปรษณีย์
USPS กล่าวว่ารถบรรทุกไฟฟ้าทุกคันควรสามารถวิ่งได้ 70 ไมล์ ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยจะเพียงพอที่จะครอบคลุมเส้นทางประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์ของเส้นทางทั้งหมด
รถบรรทุกควรสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ 2,207 ปอนด์และบรรจุในแบตเตอรี่ขนาด 94 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถชาร์จจนเต็มได้ในชั่วข้ามคืน หากสามารถสร้างรถบรรทุกที่ตรงตามความต้องการเหล่านี้ได้USPS ได้ให้คำมั่นว่าจะผลิต "อย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์" ของยานพาหนะไฟฟ้า ใหม่
และเมื่อพูดถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถบรรทุกใหม่ USPS กล่าวว่าแม้แต่การเปลี่ยนไปใช้ BEV 10 เปอร์เซ็นต์ก็สามารถลดการปล่อยมลพิษได้อย่างมาก ตามรายงาน USPS สามารถลดการปล่อย CO2 ได้ 256,850 เมตริกตันในแต่ละปี หากเปลี่ยนไปใช้รถบรรทุกไปรษณีย์ที่ใช้แบตเตอรี่
แต่มีการจับ
ในรายงานUSPS กล่าวว่าการเปลี่ยนรถบรรทุกให้ทำงานโดยใช้พลังงานไฟฟ้า จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก
รายงานเตือนว่า กองเรือ BEV เต็มรูปแบบ "ต้องการการลงทุนเพิ่มเติมมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์" ซึ่งจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของยานพาหนะ ค่าฝึกอบรม คู่มือ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และค่าเชื้อเพลิงและค่าสาธารณูปโภค 20 ปี
ดังนั้น กองไปรษณีย์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะมีราคา 11.6 พันล้านดอลลาร์ในระยะเวลา 20 ปี ในทางตรงกันข้าม กองยานพาหนะที่ประกอบด้วยรถบรรทุกไฟฟ้า 10 เปอร์เซ็นต์ และ ICE รุ่นใหม่กว่า 90% จะมีราคา 9.3 พันล้านดอลลาร์ในอีก 20 ปีข้างหน้า
เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม USPS เตือนว่า “ข้อจำกัดในการปฏิบัติงานและสภาพแวดล้อมในการจัดส่งบริการไปรษณีย์บางอย่างในปัจจุบันจะจำกัดการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าเท่านั้น”
แต่ค่อนข้างฉลาด USPS ได้คิดหาวิธีแก้ไขข้อจำกัดในปัจจุบันของ BEV USPS กล่าวว่ารถบรรทุกไปรษณีย์รุ่นต่อไปควรสามารถติดตั้งใหม่เพื่อใช้พลังงานแบตเตอรี่ได้
หมายความว่าในขณะที่ให้คำมั่นว่าจะซื้อฝูงบินใหม่อย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์เป็น BEV ในขั้นต้น แต่จำนวนดังกล่าวอาจเพิ่มขึ้นเมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ดังนั้น ด้วย USPS ที่คาดการณ์คำสั่งซื้อรถบรรทุกใหม่ที่เริ่มในปีนี้ และการส่งมอบที่คาดว่าจะตามมาในปี 2023 จึงเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นในการเป็นผู้ให้บริการไปรษณีย์
