เยอรมนียังคงถกเถียงกันเรื่องการยุติส่วนความเร็วไม่ จำกัด บน Autobahn หลังจาก Bugatti Run

มีการถกเถียงกันมากขึ้นในเยอรมนีว่าพวกเขาควรจะเพิ่มการจำกัดความเร็วในส่วนที่ไม่จำกัดในตำนานของ Autobahn หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การเลือกตั้งครั้งล่าสุดเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ขณะนี้ การโทรเหล่านี้ได้รับการต่ออายุหลังจากที่เจ้าของ Bugatti Chiron พยายามใช้รถของเขาอย่างเต็มที่บนถนนสาธารณะ

พรรคกรีน ซึ่งปัจจุบันเป็นหุ้นส่วนรองในรัฐบาลผสมใหม่ของเยอรมนี เรียกร้องให้มีการจำกัดความเร็ว 130 กม./ชม. (80 ไมล์ต่อชั่วโมง) ข้ามถนนหลายพันไมล์ของ Autobahn ตามรายงานของAssociated Press แนวคิดนี้ส่วนใหญ่เสนอเพื่อเป็นมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อหยุดรถยนต์ไม่ให้ใช้เชื้อเพลิงปริมาณมากซึ่งจำเป็นต่อการบรรลุความเร็วสูงเช่นนี้

เป็นความเข้าใจผิดทั่วไปที่ว่าระบบออโต้บาห์นทั้งหมดมีไม่จำกัด แท้จริงแล้วมีเพียง 70 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ที่ถูก จำกัดขอบเขตอย่างแท้จริง ในขณะ ที่ส่วนที่เหลือของ Autobahn มี การจำกัดความเร็วที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ไม่ชัดเจนในทันทีว่าข้อเสนอจะประสบความสำเร็จเพียงใด เนื่องจากแนวคิดดังกล่าวถูกละทิ้งระหว่างการเจรจาเพื่อจัดตั้งรัฐบาลผสมใหม่ในประเทศ

อย่างที่กล่าวไปแล้ว ความเร็วสูงสุดล่าสุดจากเจ้าของ Bugatti Chiron ที่ มี ความเร็ว 259 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่ชนะใจใครและความคิดใด ๆ ในรัฐบาลเยอรมัน

กระทรวงคมนาคมของเยอรมนีวิพากษ์วิจารณ์การแสดงความสามารถจากเศรษฐีชาวเช็กที่โพสต์วิดีโอบนYouTubeด้วย ในแถลงการณ์ หน่วยงานกล่าวว่า "ปฏิเสธพฤติกรรมใด ๆ ในการจราจรบนถนนที่นำไปสู่หรืออาจนำไปสู่อันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น"

ผู้ใช้ถนนทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎจราจรทางบก” หน่วยงานกล่าวเสริม

พวกเขาอ้างถึงมาตราแรกของกฎหมายจราจรทางบกของเยอรมนี ซึ่งระบุว่า “ทุกคนที่มีส่วนร่วมในการจราจรจะต้องประพฤติตนในลักษณะที่ไม่มีใครได้รับอันตราย ใกล้สูญพันธุ์ หรือถูกกีดขวาง หรือไม่สะดวกเกินกว่าจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว”

กระทรวงยังเสริมด้วยว่ากฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ "ขับเร็วมากจนรถอยู่ภายใต้การควบคุมตลอดเวลา"

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดว่า Radim Passer ซึ่งเป็นคนขับของ Chiron เป็นผู้ควบคุมรถอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม เขาบอกว่าอย่างน้อยก็มีคน

“เราขอบคุณพระเจ้าสำหรับความปลอดภัยและสถานการณ์ที่ดี เนื่องจากเราสามารถไปถึงความเร็ว 414 กม./ชม.!” เขาเขียน.

Raim Passer บรรลุความเร็วสูงสุดบนเส้นทาง A2 Autobahn ระหว่างกรุงเบอร์ลินและฮันโนเวอร์ ในคำอธิบายของวิดีโอ เขากล่าวว่าถ่ายทำปีที่แล้วในส่วนยาว 6 ไมล์ มีสามเลนและทัศนวิสัยมากมาย

“ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ดังนั้นสถานการณ์จะต้องปลอดภัย” เขาเขียน

ดังที่กล่าวไปแล้ว รถขับผ่านรถคันอื่นๆ บนถนนที่วิ่งช้ากว่า 250 ไมล์ต่อชั่วโมงมาก

ดังนั้น แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วการขับรถด้วยความเร็วเกือบ 260 ไมล์ต่อชั่วโมงบน Autobahn นั้นเป็นเรื่องปกติ แต่เราไม่สามารถแนะนำให้ทำเช่นนั้นได้ อย่างไรก็ตาม เวลาอาจหมดลงสำหรับคุณเพื่อดูว่าคุณเต็มใจที่จะเดินทางบนถนนเส้นใดเส้นหนึ่งในโลกที่ปลอดการจำกัดความเร็วได้เร็วแค่ไหน