À 10 900 $, cette Cadillac CTS-V 2005 s’avérera-t-elle victorieuse ?

Jul 01 2024
Une Corvette V8 permet à ce Caddy performant de se démarquer de la foule.

Imprégné de la puissance d'une Corvette, le Nice Price or No Dice CTS-V d'aujourd'hui est un modèle qui a ouvert une nouvelle porte à Cadillac, introduisant la marque dans un nouveau monde de fanatiques de voitures rapides. Voyons si le prix de celui-ci ouvre encore plus cette porte.

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Quelle voiture devriez-vous acheter : rapide, peu pratique et amusante
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Quelle voiture devriez-vous acheter : rapide, peu pratique et amusante

La question la plus pertinente concernant le BMW X5 2001 que nous avons examiné vendredi dernier était : « Ils l'ont conduit jusqu'où ? La voiture était une sorte de casse-tête car, même si la publicité prétendait qu'elle avait près de 300 000 km au compteur, elle était bien trop en bon état pour tout ce qui avait parcouru cette distance. Et il y avait un manuel ! Un prix de 2 950 $ a scellé l'affaire pour la plupart d'entre vous, beaucoup suggérant de le plonger jusqu'à ce qu'il se brise, puis de s'en aller. Le résultat a été une victoire écrasante de 72 pour cent à Nice Price.

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En 1955, l'auteur-compositeur-interprète Charlie Ryan a créé une petite chanson intitulée Hot Rod Lincoln . La chanson raconte l'histoire d'un modèle A propulsé par Lincoln battant une Cadillac dans une course sur la route à deux voies Grapevine du sud de la Californie, le précurseur de l'autoroute I5. La chanson a été reprise à plusieurs reprises depuis par un certain nombre d'artistes différents, avec des détails modifiés ici et là, mais la seule constante dans toutes les versions est que la Cadillac perd la course. Peut-être que si le participant avait conduit un Caddy comme la CTS-V 2005 d'aujourd'hui , la chanson aurait pu se terminer différemment.

Cadillac a présenté la CTS pour l'année modèle 2003 en tant qu'ajout plus petit, plus maniable et plus avant-gardiste à son ancienne gamme alors lourde. Propulsée par une série de moteurs V6 et conçue pour permettre l'installation d'une transmission manuelle, la CTS avait une apparence et des performances incomparables dans le catalogue de Cadillac.

Avec la CTS-V, Cadillac a poussé les choses d'un cran, en donnant à la voiture le V8 LS6 de 5,7 litres de la Corvette C5 et en l'associant à la boîte manuelle Tremec à six vitesses de la ZO6. Ce combo donnait à la voiture 400 chevaux et 395 lb-pi de couple et la possibilité d'utiliser toute cette puissance. Voulant avertir les conducteurs de hot rod Lincoln sans méfiance et tous les autres de ce que le Caddy emballait, les concepteurs ont équipé l'édition V d'une calandre grillagée, d'une prise d'air avant plus profonde et de roues et de pneus plus grands et plus agressifs.

Cette CTS-V est censée être d'origine, à l'exception d'une prise d'air froid (woooooosh), de roues peintes en noir (qui montrent un peu d'éruption cutanée) et d'un ensemble de phares LED de rechange (avec halos.) À un peu plus de 156 000 , il a environ la moitié du kilométrage du Bimmer de vendredi dernier et, au moins dans l'annonce, il a l'air tout aussi beau. La peinture noire semble sans problème et le vendeur dit qu'elle est exempte de bosses ou de décoloration. Ils préviennent qu'il s'agit d'une voiture vieille de près de 20 ans, mais promettent qu'elle a été bien entretenue pendant cette période.

L’habitacle ressemble… eh bien, à ce que l’on pourrait attendre d’un produit GM vieux de 20 ans. Il y a un peu de craquelure sur le cuir du siège conducteur et le revêtement du levier de vitesses est complètement usé. Il y a aussi des ondulations malheureuses sur l'accoudoir de la porte conducteur avec lesquelles un nouveau propriétaire devra probablement simplement vivre. En dehors de cela, il a l'air propre et comporte de nombreux boutons sur la console centrale pour les personnes qui manquent cette fonctionnalité dans les intérieurs à écrans lourds d'aujourd'hui.

Mécaniquement, il semble également solide. Il est doté de pneus MOMO relativement neufs et d'un compartiment moteur qui montre fièrement sa fraternité Corvette ainsi que sa prise K&N. Le titre est clair et le prix indique 10 900 $.

Que dites-vous de ce hot-rod Caddy et de ces 10 900 $ demandés ? Cela vous semble-t-il un prix raisonnable, compte tenu de l’état et de la description de la voiture ? Ou, pour autant, iriez-vous simplement acheter une Corvette ?

Tu décides!

Phoenix, Arizona, Craigslist , ou allez ici si l'annonce disparaît.

H/T à Don R. pour le branchement !

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