Les travailleurs de la chaîne de montage de Corvette sont prêts à faire la grève alors que leurs emplois continuent d'être externalisés
La Corvette C8 est construite à l'usine d'assemblage de Bowling Green de General Motors, et la main-d'œuvre là-bas – les membres de la section locale 2164 de l'UAW – a presque unanimement rejeté la dernière offre de contrat du fabricant.
Selon le Bowling Green Daily News , 98 % des travailleurs de la production de l'usine et 97 % de ses travailleurs qualifiés ont voté contre la proposition la plus récente de GM pour ne pas avoir répondu aux revendications du syndicat. Le gros problème est la dépendance de GM à l'externalisation d'une gamme d'emplois à des travailleurs non syndiqués, y compris "l'impression 3D, les travaux de maintenance et les rayures", selon le rapport du journal. Négocier de meilleures conditions d'assainissement, de santé et de sécurité figure parmi les autres priorités déclarées du syndicat.
Le président de la section locale 2164, Brian Ferrett, a déclaré au Bowling Green Daily News que la sous-traitance est un point de friction pour de nombreux employés travaillant sur le produit phare de Chevrolet, dont certains se sont retrouvés là après que GM a fermé d'autres installations. Le constructeur automobile a fermé quatre usines américaines en 2019, dont Lordstown Assembly, qui a récemment été rachetée par Foxconn . De l'article :
Le contrat précédent de GM avec la section locale 2164 a expiré il y a deux ans. Selon le président de l'atelier de la section locale 2164, Jason Watson, ce n'est pas inhabituel parmi les usines de GM. L'entreprise a tenté de justifier l'augmentation de la sous-traitance dans le passé en arguant que l'embauche d'un plus grand nombre de travailleurs temporaires moins bien rémunérés assure une rémunération stable et la sécurité d'emploi pour sa main-d'œuvre syndiquée. C'est une excellente tactique pour apaiser les craintes des membres du syndicat tout en leur enlevant la force du nombre.
Watson dit que bien qu'une grève ne soit pas imminente – il y a un processus que la section locale 2164 doit d'abord suivre aux niveaux régional et national de l'UAW – ses membres en ont déjà approuvé un si les négociations avec GM se désintègrent.
GM a répondu à peu près de la même manière.
Après la grève nationale GM-UAW de 2019, la pénurie continue de semi-conducteurs et une tornade de toutes choses , ce n'est qu'un autre chapitre de ce qui a été quelques années tumultueuses pour l'installation de Bowling Green.
