1927 हार्ले-डेविडसन बीए

Sep 13 2007
1927 हार्ले-डेविडसन बीए एक एकल-सिलेंडर मोटरसाइकिल थी जो कि किफायती थी लेकिन खराब रूप से बेची गई थी। एकल के दो संस्करणों की पेशकश की गई: आठ अश्वशक्ति वाला एक फ्लैट-सिर और बारह अश्वशक्ति का उत्पादन करने वाला एक ओवरहेड-वाल्व संस्करण। हार्ले बीए के बारे में पढ़ें।
सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल, जैसे कि 1927हार्ले-डेविडसन बीए, ने कभी भी खरीदारी करने वाली जनता के बीच बहुत अधिक लोकप्रियता हासिल नहीं की। अधिक मोटरसाइकिल चित्र देखें।

1927 हार्ले-डेविडसन बीए मोटरसाइकिल बढ़ती विस्कॉन्सिन कंपनी द्वारा एक किफायती सिंगल-सिलेंडर मॉडल पेश करने का एक प्रयास था जिसने अभी भी कुछ प्रसिद्ध हार्ले पावर को बरकरार रखा है।

हालांकि खरीदने और चलाने के लिए किफायती, हार्ले का 21-क्यूबिक-इंच सिंगल अपने दस साल के प्रोडक्शन रन के दौरान कभी भी विशेष रूप से अच्छी तरह से नहीं बिका।

हालांकि, उनके एग्जॉस्ट नोट की आवाज के कारण "मटर-निशानेबाजों" के रूप में जाने जाने वाले प्रतियोगिता संस्करणों ने इसी अवधि के दौरान जो पेट्राली के हाथों कई जीत का दावा किया।

एकल के दो संस्करणों की पेशकश की गई: आठ हॉर्सपावर वाला एक फ्लैट-हेड और बारह हॉर्सपावर का एक ओवरहेड-वाल्व संस्करण - एक प्रभावशाली ५०-प्रतिशत की वृद्धि।

फिर भी इसकी कम लागत और आसान रखरखाव के कारण फ्लैथेड बेहतर तरीके से बिका। दोनों को दिखाए गए फ्लैटहेड की तरह इलेक्ट्रिक लाइटिंग से लगाया जा सकता है।

बड़े, शक्तिशाली जुड़वा बच्चों के लिए अमेरिका की प्राथमिकता के कारण 1930 के दशक के मध्य में इन सिंगल-सिलेंडर मॉडल का निधन हो गया।

हार्ले ने कुछ समय के लिए 30.5-घन-इंच सिंगल के साथ जारी रखा और सिंगल-सिलेंडर मशीनों को बेचने के लिए बाद में कई प्रयास किए, लेकिन यह हमेशा वी-ट्विन था जिसके लिए कंपनी सबसे अच्छी तरह से जानी जाती थी।

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1927 हार्ले-डेविडसन बीए पिक्चर्स

बीए कई एकल-सिलेंडर मॉडलों में से एक था जो 1930 के दशक के मध्य तक गायब हो गया था।

1927 हार्ले-डेविडसन बीए मोटरसाइकिल में 21-क्यूबिक-इंच सिंगल-सिलेंडर इंजन था। परिणामी शक्ति की कमी ने फ्रंट ब्रेक की आवश्यकता को नकार दिया ।

21-क्यूबिक-इंच के फ्लैटहेड सिंगल के आसपास बहुत सारे काम करने का कमरा था, जो 1920 के दशक के अंत में एक विक्रय बिंदु था।
"बिग बाइक" सुविधाओं में लीडिंग-लिंक फ्रंट फोर्क्स और थ्री-स्पीड ट्रांसमिशन शामिल हैं।
1927 तक इलेक्ट्रिक हेडलाइट्स ने बड़े पैमाने पर एसिटिलीन सिस्टम को बदल दिया था।
बाइक की सामान्य गति क्षमता के लिए BA का बाहरी-बैंड रियर ब्रेक पर्याप्त था।

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