1998 की डुकाटी एसटी2 मोटरसाइकिल का लक्ष्य पूरी तरह से खेल-यात्रा करने वाली भीड़ के लिए था, जो डुकाटी के लिए एक प्रस्थान की बात थी। फिर भी अपनी अधिक आरामदायक ड्राइविंग स्थिति और टूरिंग सुविधाओं के बावजूद, ST2 ने उस तरह के प्रदर्शन का दावा किया जैसा कि मार्के से अपेक्षित था।
एनालॉग स्पीडोमीटर और टैक के साथ, ST2 में ईंधन स्तर, इंजन तापमान और दिन के समय के लिए एक डिजिटल डिस्प्ले शामिल था। रियरव्यू मिरर शॉक को अवशोषित करने में मदद करने के लिए स्प्रिंग-लोडेड थे, और फुल-कवरेज फेयरिंग ने ड्राइवर को तत्वों से सुरक्षा के बढ़े हुए स्तर की पेशकश की।
इंटीग्रेटेड सैडलबैग्स ने एक फुल-फेस हेलमेट निगल लिया और एक कुंजी के मोड़ के साथ वियोज्य थे, जबकि स्लीक 5.5-गैलन ईंधन टैंक ने स्टॉप के बीच काफी आनंददायक मील की अनुमति दी।
लेकिन डुकाटी "स्पोर्ट-टूरिंग" में "स्पोर्ट" को नहीं भूले। ट्रिपल ब्रेम्बो फ्लोटिंग डिस्क ब्रेक के साथ , ST2 में पूरी तरह से समायोज्य निलंबन और डुकाटी के प्रसिद्ध डेस्मोड्रोमिक वाल्वट्रेन के साथ एक शक्तिशाली 944-सीसी, वाटर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड वी-ट्विन है।
हालांकि यह वी-ट्विन का दो-वाल्व संस्करण था, इसके तुरंत बाद एक चार-वाल्व संस्करण एसटी4 पदनाम के साथ दिखाई दिया।
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1998 डुकाटी एसटी2 तस्वीरें
1998 की डुकाटी एसटी2 मोटरसाइकिल में एक बड़ा तराशा हुआ ईंधन टैंक, एकीकृत टर्न सिग्नल के साथ एक पूर्ण-कवरेज फेयरिंग और पर्यटन को प्रोत्साहित करने के लिए एक आरामदायक डिजाइन का दावा किया गया था।
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