जब हार्ले-डेविडसन ने 2002 हार्ले-डेविडसन FLSTF फैट बॉय बनाया, तो यह पर्याप्त था कि सफलता के साथ खिलवाड़ न किया जाए।
जब 2000 मॉडल वर्ष के लिए सॉफ्टेल लाइन को फिर से डिजाइन किया गया, तो "पुराने" से "नए" संस्करणों को बताने के लिए इसे तेज नजर आया। अधिकांश परिवर्तन यांत्रिक थे: चिकनी नई ट्विन कैम 88B मोटर ने इवोल्यूशन वी-ट्विन को बदल दिया, जबकि ट्रांसमिशन , फ्रेम और निलंबन सभी को संशोधित किया गया था।
उपस्थिति-वार, 2002 हार्ले-डेविडसन FLSTF फैट बॉय पहले की तरह बहुत आगे बढ़ गया, हालांकि ईंधन टैंक बड़ा था (5 गैलन बनाम 4.2), रियर फेंडर में हब के ऊपर एक "फ्लैट" निचली समोच्च रेखा थी, और निकास अधिक मोटर को बेनकाब करने के लिए पाइपों को फिर से लगाया गया। लेकिन अन्य स्टाइलिंग तत्व बरकरार रहे, और फैट बॉय हार्ले के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक बना रहा।
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