जूनियर जॉनसन

जब लेखक टॉम वोल्फ ने एस्क्वायर पत्रिका के मार्च 1965 के अंक में जूनियर जॉनसन को "द लास्ट अमेरिकन हीरो" करार दिया, तो इंगले हॉलो, नेकां का आंशिक बच्चा पहले से ही एक किंवदंती था। Wilkes काउंटी, जॉनसन, में एक खेत शेयर के अग्रदूतों में से कई की तरह पर बढ़ते कार रेसिंग, चल अपने ड्राइविंग कौशल विकसित चांदनी एक युवा के रूप में आदमी । वह कई ड्राइवरों में से एक थे जिन्होंने आसानी से अपने चांदनी अनुभव को NASCAR सुपरस्पेडवे के अत्यधिक पिच वाले फुटपाथ में स्थानांतरित कर दिया ।

अपने पहले पूर्ण सत्र में, उन्होंने पांच रेस जीती और 1955 के NASCAR ग्रैंड नेशनल पॉइंट स्टैंडिंग में छठे स्थान पर रहे। अगर उस समय NASCAR के पास रूकी ऑफ द ईयर होता, तो जॉनसन निश्चित रूप से इसे जीत लेता।

अगले वर्ष, ओहियो के चिलीकोथे में जेल की एक अनिर्धारित यात्रा ने उनकी रेसिंग गतिविधियों को पटरी से उतार दिया। जॉनसन को संघीय एजेंटों ने कैरोलिना पहाड़ों में अभी भी अपने पिता की चांदनी पर पकड़ा था, और दो साल की सजा के 11 महीने की सेवा की थी।

NASCAR छवि गैलरी

जॉनसन 1958 में NASCAR के दृश्य में लौट आए और जहां उन्होंने छोड़ा था, वहां से छह दौड़ जीतकर उठाया। '59 में, उन्होंने पांच और NASCAR ग्रैंड नेशनल रेस जीती और उन्हें व्यवसाय में सबसे सक्षम शॉर्ट-ट्रैक रेसर्स में से एक माना गया।

जॉनसन गंदगी-ट्रैक रेसिंग की कलात्मकता में एक मास्टर थे, किसी भी गंदगी कैनवास के तंग कोनों में खांचे का एक आदर्श सेट चित्रित करते थे। दो बार के NASCAR चैंपियन नेड जैरेट ने कहा, "जिन दो सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के खिलाफ मैंने गंदगी पर प्रतिस्पर्धा की है, वे जूनियर जॉनसन और डिक हचर्सन हैं।"

जॉनसन की पहली 16 NASCAR ग्रैंड नेशनल जीत में से पंद्रह गंदगी ट्रैक पर आईं। उन्हें एक आयामी चालक के रूप में माना जाता था - गंदगी पर एक विलक्षण शिल्पकार, लेकिन सुपरस्पीडवे पर अच्छी तरह से वाकिफ नहीं था।

यह सब 1960 के डेटोना 500 में बदल गया जब जॉनसन ने NASCAR के सबसे बड़े आयोजन के दूसरे भाग में एक पुराने और कमज़ोर शेवरले को जीत के लिए प्रेरित किया। 450 मील के मसौदे का उपयोग करते हुए, जॉनसन ने तेज पोंटिएक के पीछे टैग किया, फिर अंतिम लैप्स में जीत के लिए अपना रास्ता बनाया। शार्लोट और डार्लिंगटन में उनकी अनुवर्ती जीत ने इस धारणा को मजबूत किया कि वह स्पष्ट रूप से अपने दिमाग के साथ थोड़ी अधिक दिमागी शक्ति का मिश्रण कर सकते हैं।

जॉनसन का सबसे अच्छा सीजन 1965 में आया जब उन्होंने टीम के मालिक रेक्स लवेट के लिए फोर्ड ड्राइविंग करते हुए 10 रेस और 13 पोल जीते। उन्होंने NASCAR ग्रैंड नेशनल ब्रिगेड का नेतृत्व करते हुए ३९९८ लैप्स के लिए ३० दौड़ का नेतृत्व किया, जो अभियान के लिए दोनों शीर्ष पर था। उन्होंने '६५ में ७,१४४ गोद पूरे किए और उनमें से ५६ प्रतिशत उन्होंने नेतृत्व किया। यदि यह 19 डीएनएफ के लिए नहीं होता, तो जॉनसन उस वर्ष सभी प्रकार के रिकॉर्ड स्थापित कर सकता था।

जब वह 1966 में 34 वर्ष की आयु में सेवानिवृत्त हुए, तो जॉनसन ने 50 NASCAR ग्रैंड नेशनल जीत हासिल की, जो सर्वकालिक सूची में दूसरे सर्वश्रेष्ठ के लिए बंधे थे। वह अक्सर कहते थे, "मैं एक गोद में आगे बढ़ना और दौड़ से बाहर होने के बजाय इसे स्ट्रोक करना और पैसे में खत्म करना पसंद करूंगा।"

313 की शुरुआत में, जॉनसन 91 बार शीर्ष तीन स्थानों में समाप्त हुआ, लेकिन वह 165 घटनाओं को समाप्त करने में विफल रहा। "जाओ या झटका हमेशा रेसिंग में मेरा दर्शन था," जूनियर ने कहा।

जॉनसन ने अपने चश्में लटकाए जाने के बाद, उन्होंने अपनी रेसिंग टीम की स्थापना की, जिसे उन्होंने १९९६ तक चलाया। डेरेल डियरिंगर, लीरॉय यारब्रो, केल यारबोरो, डैरेल वाल्ट्रिप, नील बोनेट, टेरी लैबोंटे, ज्योफ बोडाइन, बिल इलियट, और जिमी स्पेंसर सभी ने रेस जीती। जॉनसन-ग्रूम्ड मशीनरी में।

एक टीम के मालिक के रूप में अपने करियर के दौरान, उनकी कारों ने 119 रेस जीतीं, जिसमें 1971 से '74 तक 21 इवेंट शामिल नहीं थे, जब उन्होंने रिचर्ड हॉवर्ड के स्वामित्व वाली शेवरले टीम का प्रबंधन किया।

जॉनसन NASCAR के मॉडर्न एरा में सबसे सफल टीम के मालिक बन गए। 1976 से '85 तक, जॉनसन की कारों ने छह NASCAR चैंपियनशिप जीतीं, जिनमें से प्रत्येक में यारबोरो और वाल्ट्रिप के साथ तीन-तीन थे। 1976 में यारबोरो का ट्राइफेक्टा, '77, और '78 एकमात्र ऐसा मौका है जब एक ड्राइवर और मालिक ने लगातार तीन खिताब जीते हैं।

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