कारों में 'आत्महत्या के दरवाजे' क्यों होते हैं? क्या वे अभी भी मौजूद हैं?

हम में से अधिकांश कार में एक ही तरह से बैठते हैं: हम दरवाज़े के हैंडल को उठाते हैं या निचोड़ते हैं, और सामने के टायर के पास टिका दरवाजा खोलने की अनुमति देता है। फिर हम पहिया के पीछे स्लाइड करते हैं, और हम अपने रास्ते पर हैं।

लेकिन जब आप उन टिकाओं को कहीं भी रख सकते हैं तो उबाऊ तरीके से दरवाजे क्यों खोलें? 1950 के दशक के प्रतिष्ठित मर्सिडीज-बेंज 300 SL की तरह गुलविंग दरवाजों में सबसे ऊपर टिका होता है, इसलिए दरवाजे ऊपर की ओर उठते हैं और सीगल के पंखों की तरह दिखते हैं। लेम्बोर्गिनी की तरह "कैंची के दरवाजे" भी होते हैं, जिनके सामने काज होता है, लेकिन हमेशा की तरह खुलने के बजाय, दरवाजा ऊपर की ओर और रास्ते से हट जाता है। इन्हें इस तरह से डिज़ाइन किया गया था कि ड्राइवर को उलटते समय लेम्बोर्गिनी कूटाच के पीछे दिखाई दे। उस कार में पिछली दृश्यता कितनी भयानक थी।

लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध से पहले , संयुक्त राज्य अमेरिका में पिछले टायरों के पास पीछे के दरवाजों के टिका लगाने के लिए एक सनक थी, इसलिए दरवाजे "पिछड़े" खुल गए। इन रियर-हिंगेड दरवाजों (ऑटो व्यवसाय में "कोच दरवाजे" कहा जाता है) का लाभ यात्री के लिए वाहन में प्रवेश करना और बाहर निकलना आसान बनाता है। कोई नहीं जानता कि उन्हें "आत्महत्या के दरवाजे" का उपनाम क्यों मिला। बेशक, कई सिद्धांत हैं।

कुछ लोगों का कहना है कि अगर पीछे से लगे दरवाजों को पूरी तरह से बंद न किया जाए, तो वे तेजी से खुल सकते हैं। पीछे की सीट पर जो कोई भी दरवाजे के हैंडल को बंद करने के लिए पहुंचने की कोशिश करता था, वह कार से बाहर निकलकर सड़क पर चला जाता था। यह संदिग्ध लगता है; एक बात के लिए, यह एक आत्महत्या से अधिक एक आकस्मिक मृत्यु है।

दूसरों का कहना है कि गैंगस्टर अधिक आसानी से दुश्मनों को इन दरवाजों से बाहर निकाल सकते हैं, जो फिर से, वास्तव में खुद पर हिंसा करने वाला व्यक्ति नहीं है। एक अन्य सिद्धांत का कहना है कि सड़क के किनारे पीछे की सीट से बाहर निकलने वाले किसी भी व्यक्ति को दरवाजे पर आने वाली कार से कुचला जा सकता है। यह बहुत आश्वस्त करने वाली व्याख्या नहीं है।

आत्महत्या के दरवाजे मिडसेंटरी फोर्ड, लिंकन और मर्करी कारों की डिजाइन विशेषताएं थीं। लिंकन महाद्वीपीय 1960 के दशक के अपने केंद्र खोलने के दरवाजे के लिए काफी प्रसिद्ध था। 2019 और 2020 में, कॉन्टिनेंटल फिर से एक सीमित संस्करण में आत्महत्या के दरवाजे के साथ उपलब्ध था। यह कॉन्टिनेंटल के लिए एक हंस गीत था, क्योंकि 2021 के लिए नेमप्लेट को बंद कर दिया गया था ।

इस लेखन के रूप में पीछे के दरवाजे के लिए एकमात्र होल्डआउट रोल्स-रॉयस है। यह अभी भी अपनी चार दरवाजों वाली सेडान पर उनका उपयोग करती है। इन सुपर लक्ज़री कारों के साथ विचार यह है कि एक चालक पीछे के दरवाजे को बाहर से खोलेगा, जिससे पीछे के यात्री अधिक आसानी से और सुरुचिपूर्ण ढंग से बाहर निकल सकेंगे। यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं करता है कि रोल्स-रॉयस डॉन , एक दो-दरवाजे परिवर्तनीय, में पीछे से खुलने वाले दरवाजे होने चाहिए, लेकिन ऐसा होता है।

अब वह भविष्य है

कार डिजाइनरों को ऐसे दरवाजे पसंद हैं जो पीछे की तरफ टिका हो। ऑटो शो में कई कॉन्सेप्ट कारों में सुसाइड डोर का इस्तेमाल होता है, खासकर वोल्वो कॉन्सेप्ट रिचार्ज जैसी इलेक्ट्रिक कारें । लेकिन अन्य आधुनिक उत्पादन कारों ने छोटे आकार के रियर-हिंग वाले दरवाजों का उपयोग किया है । उदाहरण के लिए, Honda Element और BMW i3 में क्लैमशेल या एक्सेस डोर थे जो इन छोटे वाहनों की पिछली सीटों तक आसान पहुँच की अनुमति देते थे।