नाइट्रस ऑक्साइड इंजन को बेहतर प्रदर्शन करने में कैसे मदद करता है?

आपने हमारा लेख पढ़ा होगा कि कैसे सोडियम क्लोरेट ऑक्सीजन को स्टोर करने के तरीके के रूप में कार्य करता है । आप सोडियम क्लोरेट को गर्म करके ऑक्सीजन छोड़ते हैं। यह पता चला है कि नाइट्रस ऑक्साइड (N20) ठीक उसी तरह काम करता है। जब आप नाइट्रस ऑक्साइड को लगभग 570 डिग्री फ़ारेनहाइट (~ 300 सी) तक गर्म करते हैं, तो यह ऑक्सीजन और नाइट्रोजन में विभाजित हो जाता है। तो एक इंजन में नाइट्रस ऑक्साइड के इंजेक्शन का मतलब है कि दहन के दौरान अधिक ऑक्सीजन उपलब्ध है । क्योंकि आपके पास अधिक ऑक्सीजन है, आप अधिक ईंधन भी इंजेक्ट कर सकते हैं, जिससे वही इंजन अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकता है । नाइट्रस ऑक्साइड किसी भी गैसोलीन इंजन को महत्वपूर्ण अश्वशक्ति प्रदान करने के सबसे सरल तरीकों में से एक है ।

नाइट्रस ऑक्साइड का एक और प्रभाव है जो प्रदर्शन को और भी बेहतर बनाता है। जब यह वाष्पीकृत हो जाता है, तो नाइट्रस ऑक्साइड सेवन हवा पर एक महत्वपूर्ण शीतलन प्रभाव प्रदान करता है । जब आप सेवन हवा का तापमान कम करते हैं, तो आप हवा का घनत्व बढ़ाते हैं, और यह सिलेंडर के अंदर और भी अधिक ऑक्सीजन प्रदान करता है।

नाइट्रस ऑक्साइड के साथ एकमात्र समस्या यह है कि यह काफी भारी है, और इंजन को इसकी बहुत आवश्यकता है। किसी भी गैस की तरह, तरल में संपीड़ित होने पर भी यह उचित मात्रा में जगह लेती है। ४,००० रोटेशन प्रति मिनट (आरपीएम) पर चलने वाला ५ लीटर इंजन हर मिनट (लगभग ०.२ लीटर गैसोलीन की तुलना में) लगभग १०,००० लीटर हवा की खपत करता है , इसलिए एक कार को लगातार चलाने के लिए नाइट्रस ऑक्साइड की एक जबरदस्त मात्रा की आवश्यकता होगी। इसलिए, एक कार सामान्य रूप से केवल कुछ ही मिनटों के नाइट्रस ऑक्साइड को वहन करती है, और चालक एक बटन दबाकर इसे बहुत ही चुनिंदा तरीके से उपयोग करता है।

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मूल रूप से प्रकाशित: 1 अप्रैल 2000

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