फ़्रेड लोरेन्ज़न १५ वर्ष के थे, उन्हें बीफ़-अप स्टॉक कार में अपना पहला अनुभव था । वह और एल्महर्स्ट, इल। के उनके दोस्तों के एक समूह ने 1937 के एक पुराने प्लायमाउथ को एक परित्यक्त क्षेत्र में ले लिया और इसे हलकों में घुमाया। इस टीनएज प्रैंक का मकसद यह देखना था कि कौन पहले गाड़ी पलट सकता है। लोरेंजेन ने दावा किया कि वह संदिग्ध लक्ष्य हासिल करने वाले पहले व्यक्ति थे।
गति का खेल पहले से ही लोरेंजेन की त्वचा के नीचे था, और कुछ वर्षों के भीतर, वह इलिनोइस में छोटे ट्रैक के आसपास ख्याति प्राप्त कर रहा था। उन्होंने 1956 में NASCAR रेसिंग में एक संक्षिप्त छुरा घोंप दिया , लेकिन सिर्फ सात दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के बाद उनका ऑपरेटिंग फंड खत्म हो गया। लोरेंजेन टूटा हुआ लेकिन निडर होकर घर वापस चला गया। उन्होंने स्टॉक कार रेसिंग की सीढ़ी को स्नातक किया और मिडवेस्ट में कुछ यूएसएसी स्टॉक कार इवेंट चलाना शुरू किया।
सफलता लगभग रातोंरात मिली। लोरेंजेन ने 1958 और '59 में यूएसएसी स्टॉक कार चैम्पियनशिप का ताज जीता। लोरेंजेन ने कहा, "अपने सर्वश्रेष्ठ वर्ष में, मैंने 14,000 डॉलर, एक ट्रॉफी और एक सोने की घड़ी जीती।" "यह मुझे वहाँ नहीं ले जा रहा था जहाँ मैं जाना चाहता था।"
NASCAR छवि गैलरी
1960 में, लोरेंजेन दक्षिण चले गए और शेर्लोट, नेकां के पास एक दोस्त के पिछवाड़े में एक छोटे से ट्रेलर में निवास किया। उन्होंने मैकेनिक के रूप में प्रसिद्ध होल्मन-मूडी फोर्ड टीम के साथ नौकरी स्वीकार की , लेकिन उस भूमिका में बेचैन थे और छोड़ दिया। "मैं बुल-हेडेड था," लोरेंजेन ने कहा। "यह मेरी समस्याओं में से एक था। मुझे लगा कि मैं अपनी टीम बनाकर खुद ही सारा पैसा कमा सकता हूं।"
लोरेंजेन ने 1960 में 10 NASCAR ग्रैंड नेशनल शुरुआत की, जिसमें 9,136 डॉलर की जीत हुई। सीज़न की समाप्ति के करीब, लोरेंजेन ने अपनी कार बेच दी और एल्महर्स्ट वापस चले गए। वह दौड़ से बाहर था, भूखा था, निराश था, और निराश था।
क्रिसमस की पूर्व संध्या 1960 पर, मूडी ने लोरेंजेन को फोन किया और उनसे पूछा कि क्या वह अपनी टीम में मुख्य चालक बनने में रुचि रखते हैं। "मैं वास्तव में हैरान था," लोरेंजेन ने कहा। "मैं कल्पना नहीं कर सकता था कि मैंने उन्हें प्रभावित करने के लिए क्या किया है। मुझे यकीन है कि बहुत से लोगों ने सोचा था कि वे मुझे किराए पर लेने के लिए पागल थे।"
1961 में मार्टिंसविले में होल्मन-मूडी टीम के साथ अपनी दूसरी शुरुआत में, लोरेंजेन ने अपने करियर की पहली जीत का दावा किया। इसके बाद उन्होंने डार्लिंगटन के विद्रोही 300 में एक अत्यधिक आवेशित जीत के साथ, पुराने मास्टर कर्टिस टर्नर को देर से होने वाले द्वंद्वयुद्ध में हराया। लोरेंजेन ने '61 में अपने 15 में से तीन में जीत हासिल की, फिर '62 में 19 रेसों में दो बार जीत हासिल की।
1963 तक, फोर्ड मोटर कंपनी NASCAR ग्रैंड नेशनल ट्रेल पर कारों के एक बेड़े का वित्तपोषण करते हुए, रेसिंग में वापस आ गई थी। लोरेंजेन ने स्ट्राइड मारा, 29 शुरुआत में छह रेस जीती और आधे से अधिक दौड़ शुरू करने के बावजूद अंतिम अंक स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर रही। उन्होंने कुल $122,588 की जीत हासिल की और एक सीज़न में $100,000 से अधिक कमाने वाले पहले ड्राइवर बन गए।
सांख्यिकीय रूप से, लोरेंजेन का सबसे अधिक उत्पादक सीजन 1964 था जब उन्होंने अपने 16 NASCAR ग्रैंड नेशनल में से आधे में जीत हासिल की। यांत्रिक समस्याओं ने उन्हें अपने संक्षिप्त सत्र की पहली चार दौड़ में शिकार से बाहर रखा।
डेटोना 500 के बाद, हालांकि, लोरेंजेन एक आंसू पर चला गया, पांच सीधे शुरुआत में जीत हासिल की। उन्होंने अपने #28 होल्मन-मूडी फोर्ड को ब्रिस्टल, अटलांटा, नॉर्थ विल्केसबोरो, मार्टिंसविले और डार्लिंगटन में लगातार जीत दिलाई। उस पांच-दौड़ खंड के दौरान १९५३ में, लोरेंजेन ने उनमें से १६७९ का नेतृत्व किया। यह NASCAR के इतिहास में सात हफ्तों में सबसे अधिक प्रभावशाली प्रदर्शनों में से एक है।
लोरेंजेन ने 1965 में डेटोना 500 जीता। उन्होंने 1967 में केवल पांच शुरुआत की, लेकिन 129 शुरुआत में 26 जीत के करियर रिकॉर्ड को संकलित करने के बाद, उन्होंने अचानक प्रतिस्पर्धा से संन्यास ले लिया, अल्सर और वजन घटाने का कारण बताया। पल का फैसला।
उन्होंने शेयर बाजार खेला और मई 1970 तक किनारे पर रहे, जब खुजली वापस आ गई और उन्होंने वापसी का प्रयास किया। हालाँकि वह कई दौड़ों में आगे रहा, लेकिन उसकी कुछ प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त खो गई थी। '72 के पतन तक, लोरेंजेन अंतिम बार झुके और इलिनोइस वापस चले गए।
हर्ब नैब, जिन्होंने लोरेंजेन के साथ करीबी कामकाजी संबंध बनाए, जब वह उनके चालक दल के प्रमुख थे, ने कहा कि फियरलेस फ्रेडी NASCAR के अब तक के सबसे अच्छे ड्राइवरों में से एक थे - यदि बहुत अच्छे नहीं हैं। 1964 में गैरेज क्षेत्र में एक खामोशी के दौरान लोरेंजेन की ओर इशारा करते हुए नैब ने कहा, "वह सबसे अच्छा ड्राइवर है।" वह फायरबॉल रॉबर्ट्स सहित किसी भी अन्य की तुलना में बेहतर रेस कार चला सकता है। किसी को भी आपको यह बताने न दें। भिन्न हो।"
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फ्रेड लोरेंजेन के NASCAR सांख्यिकी
रेसिंग करियर: 1956, 1960-67,
1970-72
प्रारंभ: 158
जीत: 26
शीर्ष 5s: 75
शीर्ष 10: 84
डंडे: 33
करियर जीत: $496,574
