शेवरले बेरेटा

शेवरलेट Beretta चेवी की श्रृंखला में दोहरा काम सौंपा गया था, और इस लेख के रूप में प्रकट करता है, गुणवत्ता नियंत्रण के एक शर्मनाक कमी के लिए नहीं तो एक तिहाई भूमिका पर ले लिया होता।

शेवरले बेरेटा ने 1988 मॉडल वर्ष के लिए शोरूम में प्रवेश किया और 1996 सीज़न तक चली । शेवरले बेरेटा मूल रूप से उसी समय पेश की गई शेवरले कोर्सिका चार-दरवाजे सेडान का दो-दरवाजा कूप संस्करण था।

शेवरले बेरेटा छवि गैलरी

1988 बेरेटा F41 स्पोर्ट सस्पेंशन और 14-इंच टायर के साथ मानक आया । देखें चेवी बेरेटा की और तस्वीरें ।

शेवरले बेरेटा और कोर्सिका दोनों फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉम्पैक्ट थे जो चार- और छह-सिलेंडर इंजन पेश करते थे। दोनों को घरेलू और आयात प्रतिद्वंद्वियों से कम में बेचने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

दोनों ने शेवरले के कॉम्पैक्ट लाइनअप के लिए वायुगतिकीय-प्रेरित स्टाइल की शुरुआत की, हालांकि शेवरले बेरेटा की कूपे रूफलाइन के परिणामस्वरूप सेडान के आकार की कॉर्सिका की तुलना में अधिक आकर्षक लाइनें थीं।

चार-सिलेंडर इंजन से लैस, शेवरले बेरेटा खरीदने के लिए सस्ती और चलाने के लिए किफायती थी - बैंक खाते पर बोझ डाले बिना कूप की शैली प्राप्त करने का एक अच्छा तरीका।

शेवरले बेरेटा ने GT और GTU और Z26 जैसे लेबल के साथ स्पोर्टी मॉडल के उत्तराधिकार की भी पेशकश की। इनमें V-6 इंजन, अपग्रेडेड सस्पेंशन और उस किफायती एंट्री-लेवल कूप को एक किफायती यूरो-स्टाइल कूप में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया विशिष्ट ट्रिम था।

शेवरले बेरेटा ने इस दोहरे कर्तव्य को काफी अच्छी तरह से निभाया, कम से कम मज़बूती से स्वस्थ बिक्री संख्या के आधार पर और डॉज एवेंजर जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ मापा गया ।

लेकिन शेवरले बेरेटा में एक परिवर्तनीय का तीसरा आयाम होना था। यह एक बेरेटा कूप होता जिसमें शीर्ष कटा हुआ होता और आगे की सीटों के पीछे एक संरचनात्मक घेरा होता।

चेवी ने इसे 1990 शेवरले बेरेटा लाइनअप के अतिरिक्त के रूप में घोषित किया , और इंडी 500 गति कारों के रूप में ड्यूटी के लिए एक मुट्ठी भर का निर्माण किया।

लेकिन चेवी को कभी भी पूर्ण उत्पादन के लिए निर्माण की गुणवत्ता अच्छी नहीं मिली, और शेवरले बेरेटा परिवर्तनीय बनी हुई है लेकिन एक शर्मनाक फुटनोट है।

बेरेटा ने 1996 में अपने अंतिम मॉडल वर्ष में दो मॉडल, एक बेस कार और इस स्पोर्टी Z26 के साथ प्रवेश किया।

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

अंतर्वस्तु

1. 1988 शेवरले बेरेटा
2. 1989 शेवरले बेरेटा
3. 1990 शेवरले बेरेटा
4. 1991 शेवरले बेरेटा
5. 1992 शेवरले बेरेटा
6. 1993 शेवरले बेरेटा
7. 1994 शेवरले बेरेटा
8. 1995 शेवरले बेरेटा
9. 1996 शेवरले बेरेटा

1988 बेरेटा 1987 के वसंत में आम जनता के लिए उपलब्ध हो गया ।

1988 का शेवरले बेरेटा, जो 1987 के मार्च में सामने आया, आम जनता को बेचा जाने वाला पहला बेरेटा मॉडल था। अपने चार-दरवाजे वाले कोर्सिका भाई की तरह, बेरेटा पहली बार 1986 के अंत में 1987 के मॉडल के रूप में दिखाई दिया, लेकिन केवल किराये के बेड़े को बेचा गया था। ये "शुरुआती" 1988 उन कारों से थोड़ा अलग थे जो गिरावट में सामान्य 1988 मॉडल वर्ष की शुरुआत में शोरूम में थीं, जिसमें बाद के उदाहरणों में मानक उपकरणों की सूची में डिजिटल घड़ी के साथ AM/FM स्टीरियो रेडियो जोड़ा गया था और वी -6 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल के लिए एक अपशिफ्ट लाइट ।

अन्यथा, स्पोर्टी बेरेटा अपरिवर्तित रहा। हालांकि इसने अपने प्लेटफॉर्म और सामान्य लाइनों को चार दरवाजों वाली कोर्सिका के साथ साझा किया, लेकिन अधिकांश बॉडी पैनल अलग थे। पावरट्रेन प्रसाद, हालांकि, दोनों कारों के लिए समान थे: एक 90-अश्वशक्ति 2.0-लीटर चार मानक था, जिसमें 130-अश्वशक्ति 2.8-लीटर वी -6 वैकल्पिक था। किसी भी इंजन के साथ, एक पांच-स्पीड मैनुअल मानक था और एक तीन-स्पीड स्वचालित वैकल्पिक था।

$ 10,135 के आधार के साथ, बेरेटा की कीमतें कोर्सिका की तुलना में थोड़ी तेज थीं। लेकिन अपने चार दरवाजे वाले भाई की तरह, एक अच्छी तरह से सुसज्जित बेरेटा की कीमत अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम है, और लंबे मॉडल वर्ष के लिए बिक्री लगभग 275, 000 से अधिक पर कोर्सिका से मेल खाती है।

1988 Beretta GT मॉडल Z51 सस्पेंशन और 15-इंच रबर के साथ आए थे ।

1988 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
Beretta	2,608-2,707	$१०,१३५-$१०,७९५	२७५,०९८

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

1989 Beretta GT के लिए खरीदारों ने लगभग $12,700 का भुगतान किया।

1989 शेवरले बेरेटा चेवी के लिए एक मजबूत विक्रेता के रूप में शुरू नहीं हुआ । चूंकि बेरेटा ने अपने यांत्रिक घटकों को कोर्सिका सेडान के साथ साझा किया था, चेवी ने आमतौर पर बिक्री के योग की गणना करते समय दो कारों को एक साथ गिना। उस संदर्भ में लिया गया, दोनों ने 1989 के लिए 400,000 से अधिक निर्माण के साथ उत्पादन की दौड़ का नेतृत्व किया, मुश्किल से फोर्ड के टॉरस को बाहर कर दिया ।

लेकिन मॉडल वर्ष की शुरुआत में, घमंड करने के लिए बहुत कम कीमती थी। बेस बेरेटा पिछले साल के जीटी से ली गई बाहरी नियुक्तियों के साथ तैयार हो गया, और जीटी खुद एक विकल्प पैकेज के बजाय एक नियमित मॉडल बन गया। बेस और जीटी के बीच मुख्य अंतर यह था कि बाद में मजबूत सस्पेंशन, स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीटबैक, कस्टम क्लॉथ ट्रिम, ओवरहेड कंसोल, 15-इंच स्टाइल स्टील व्हील्स (बेस मॉडल के 14-इंच स्टील व्हील्स के स्थान पर), और, बेशक, 130- अश्वशक्ति 2.8-लीटर वी -6। बेस मॉडल 90-अश्वशक्ति 2.0-लीटर चार के साथ आया था, लेकिन एक विकल्प के रूप में वी -6 की पेशकश की। या तो इंजन को फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या थ्री-स्पीड ऑटोमैटिक से जोड़ा जा सकता है।

कीमतें कुछ हद तक ऊपर थीं, बेस मॉडल 440 डॉलर से बढ़कर 10,575 डॉलर हो गया, जबकि जीटी 12,685 डॉलर पर सूचीबद्ध हुआ - एक साल पहले की तुलना में लगभग 800 डॉलर अधिक, हालांकि इसमें कुछ अतिरिक्त उपकरण शामिल थे। बिक्री के योग को ध्यान में रखते हुए, हालांकि, वृद्धि स्पष्ट रूप से खरीदारों के लिए थोड़ी चिंता का विषय थी।

बेस-मॉडल 1989 बेरेटा की इनलाइन-चार अपर्याप्त थी, कई खरीदारों को वैकल्पिक 2.8-लीटर वी-6 के लिए प्रेरित किया।

1989 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
Beretta	2,631-2,727	$10,575-$12,685	190,055

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

1990 के हॉट बेरेटा जीटीजेड ने जीएम के दिलेर लेकिन अपरिष्कृत क्वाड 4 इंजन का इस्तेमाल किया ।

1990 शेवरले बेरेटा की बड़ी खबर एक नए परिवर्तनीय संस्करण के अतिरिक्त होने वाली थी । लेकिन हालांकि एक प्रोटोटाइप ने 1990 के मई में Indy 500 के 74 वें भाग को गति दी, एक उत्पादन रैगटॉप कभी दिखाई नहीं दिया, अपरिहार्य गति कार प्रतिकृतियां विशेष रूप से पीले या फ़िरोज़ा कूपों की छंटनी की जा रही हैं।

प्रस्तावित रैगटॉप में ओल्डस्मोबाइल कटलैस सुप्रीम कन्वर्टिबल के समान एक बिल्ट-इन रोल बार होना था। लेकिन "बास्केट हैंडल" रोल-ओवर सुरक्षा के लिए उतना नहीं था जितना कि संरचनात्मक कठोरता को जोड़ना और बेरेटा के पिलर-माउंटेड दरवाज़े के हैंडल को बनाए रखना। किसी भी घटना में, रोड़ा विकसित हुआ, और इस विचार को ठंडे बस्ते में डाल दिया गया।

एक GTZ कूप ने खेल प्रविष्टि के रूप में 1989 के अंत में GTU की जगह ले ली और इसे Oldsmobile-निर्मित 2.3-लीटर क्वाड 4 से सुसज्जित किया गया। इस 16-वाल्व डबल-ओवरहेड-कैम इंजन ने एक स्वस्थ 180 हॉर्सपावर पैक किया। जीटीजेड में 16 इंच के मिश्र धातु के पहियों का विशेष उपयोग था और इसमें विशिष्ट रॉकर-पैनल मोल्डिंग और अपनी ग्रिल थी।

लाइन में कहीं और, 95 हॉर्सपावर वाले 2.2-लीटर चार ने 90-हॉर्सपावर 2.0-लीटर चार को बदल दिया, जबकि V-6 जो कि GT में मानक था और बेस मॉडल पर वैकल्पिक था, भी 2.8 लीटर और 130 हॉर्सपावर से बढ़कर 3.1 लीटर और 135।

एक परिवर्तनीय 1990 बेरेटा ने उस वर्ष इंडियानापोलिस 500 को गति दी।

1990 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वज़न पौंड।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
बेरेटा और कोर्सिका	2,637	$10,320-$13,750	306,807

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

बेरेटा ने 1991 के लिए एक मानक ड्राइवर-साइड एयर बैग प्राप्त किया।

1991 शेवरले बेरेटा, अपने चार-दरवाजे वाले कोर्सिका स्टैबलमेट की तरह, एक ड्राइवर-साइड एयर बैग और एक नया डिज़ाइन किया गया डैश मिला। इस बीच, एक साल पहले पेश किए गए जीटीजेड स्पोर्ट्स मॉडल ने एक दूसरा पावरट्रेन जोड़ा, और मध्य स्तर के जीटी को एक मोनोक्रोमैटिक बाहरी पेंट स्कीम, नए दरवाजे के डिकल्स और बॉडी-रंगीन मिश्र धातु पहियों के साथ बढ़ाया गया।

नए डैश पर, हेडलाइट और वाइपर नियंत्रण अब बटन और स्लाइड नियंत्रण के बजाय रोटरी डायल द्वारा सक्रिय किए गए थे, और आंतरायिक वाइपर की कार्रवाई वाहन की गति के लिए तैयार की गई थी। ट्विन कप होल्डर एक नए कंसोल से बाहर निकले, जिसमें नए वैकल्पिक सीडी प्लेयर का ऑर्डर दिए जाने पर डिस्क के लिए जगह भी शामिल थी।

बेस मॉडल पर मानक फिर से 95 - अश्वशक्ति 2.2-लीटर चार-सिलेंडर इंजन था , जबकि जीटी 140-अश्वशक्ति 3.1-लीटर वी -6 के साथ आया था जो आधार पर वैकल्पिक था। वह इंजन अब GTZ पर क्रेडिट विकल्प के रूप में भी उपलब्ध था, जो अन्यथा 180 हॉर्सपावर के साथ 2.3-लीटर हाई आउटपुट क्वाड 4 ले जाता था। सभी पांच-स्पीड मैनुअल के साथ मानक आए। V-6 और छोटे चार के साथ एक तीन-गति स्वचालित वैकल्पिक थी; GTZ पर, V-6 को केवल स्वचालित के साथ जोड़ा जा सकता है।

इस GT मॉडल सहित सभी 1991 Berettas ने एक नया स्टीयरिंग व्हील और पुन: डिज़ाइन किए गए गेज और नियंत्रण प्राप्त किए।

1991 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
बेरेटा और कोर्सिका	2,649-2,797	$10,365-$14,550	२७०,१५३

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

1992 बेरेटा एंटी-लॉक ब्रेक, एक ड्राइवर- साइड एयर बैग और एक वी -6 इंजन के साथ उपलब्ध था।

1992 शेवरले बेरेटा, चेवी के फ्रंट-ड्राइव स्पोर्ट्स कूप ने 1992 के लिए मानक उपकरण के रूप में एंटी-लॉक ब्रेक जोड़े , जबकि बेस इंजन ने शक्ति प्राप्त की। कुछ पॉवरट्रेन को प्रदर्शन या अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए संशोधित गियरिंग भी प्राप्त हुई।

कम-कुशल थ्रॉटल-बॉडी इंजेक्शन की जगह बहु-बिंदु ईंधन इंजेक्शन के साथ, मानक 2.2-लीटर चार-सिलेंडर इंजन ने कुल 110 के लिए 15 हॉर्सपावर प्राप्त किया। 140 - हॉर्सपावर 3.1-लीटर वी -6 फिर से सभी मॉडलों पर उपलब्ध था। जीटीजेड एक मानक 2.3-लीटर क्वाड 4 के साथ 180 हॉर्सपावर बनाने के साथ लौटा। आखिरी को छोड़कर सभी या तो पांच-स्पीड मैनुअल या तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आए ; क्वाड 4 केवल फाइव-स्पीड के साथ आया था। 3.1 वी -6 बेस कूप पर वैकल्पिक था, मिड-लाइन जीटी पर मानक, और केवल जीटीजेड पर स्वचालित के साथ वैकल्पिक था। V-6/स्वचालित संयोजन अब 1991 में 2.53:1 धुरा अनुपात बनाम 2.84 के साथ ईंधन-बचत के साथ आए, जबकि क्वाड 4 के साथ GTZs 3.61 अनुपात से 3.94 हो गए ताकि ऑफ-द-लाइन प्रदर्शन में सुधार हो सके।

1992 के लिए, चेवी यह दावा कर सकता था कि बेरेटा ड्राइवर-साइड एयर बैग, एंटी-लॉक ब्रेक और संयोजन में V-6 इंजन की पेशकश करने वाले कुछ स्पोर्ट्स कूपों में से एक था। और कोई भी लगभग 12,000 डॉलर में इतनी सुसज्जित बेरेटा खरीद सकता है, जो कई चार-सिलेंडर प्रतिस्पर्धियों से बहुत कम है।

त्वरित बेरेटा जीटीजेड बेरेटा की 1992 मॉडल लाइन के शीर्ष पर था।

1992 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
बेरेटा और कोर्सिका	2,649-2,795	$10,999-$15,590	१९७,२८४

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

बेरेटा जीटी को 1993 के लिए डाउनग्रेड किया गया था, जिसमें 110- हॉर्सपावर की इनलाइन चार अब मानक इंजन है।

1993 शेवरले बेरेटा स्पोर्ट्स कूप में कुछ बदलाव देखे गए, हालांकि जीटी प्रदर्शन में वृद्धि की तुलना में एक उपस्थिति उन्नयन के रूप में अधिक हो गया। बेस, जीटी, और जीटीजेड ट्रिम स्तरों को फिर से पेश किया गया। 2.2-लीटर चार-सिलेंडर 110 हॉर्सपावर पर बना रहा , लेकिन अब यह न केवल बेस मॉडल में, बल्कि जीटी में भी मानक था। जीटीजेड फिर से 2.3-लीटर क्वाड 4 इंजन के साथ आया, जो अब 175 हॉर्सपावर का उत्पादन कर रहा है, जो पहले से पांच कम है। सभी मॉडलों पर वैकल्पिक 140 हॉर्सपावर वाला 3.1-लीटर V-6 था। सभी इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मानक आए , लेकिन केवल बेस 2.2-लीटर चार और वी -6 ने वैकल्पिक तीन-स्पीड ऑटोमैटिक की पेशकश की ।

कीमतों में लगभग 400 डॉलर की बढ़ोतरी हुई, लेकिन जीटी ने सबसे बड़ी हिट ली, क्योंकि वी -6 जो मानक हुआ करता था अब $ 600 का विकल्प था। चूंकि शेवरले ने कोर्सिका और बेरेटा की बिक्री को एक साथ गिनने का प्रयास किया, इसलिए यह कहना मुश्किल है कि क्या इनमें से किसी ने बेरेटा की लोकप्रियता पर प्रतिकूल प्रभाव डाला, लेकिन संयुक्त उत्पादन ने एक बड़ी हिट ली; १९९२ में कुल २७०,००० से, १९९३ की संख्या १९७,००० से अधिक थी।

1993 बेरेटा जीटीजेड ड्राइव करने में मजेदार था, लेकिन 175-हॉर्सपावर क्वाड 4 द्वारा निर्मित रैकेट से कोई इनकार नहीं कर रहा था ।

1993 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
बेरेटा और कोर्सिका	2,649-2,795	$11,395-$15,995	१८९,७४१

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

1994 के चेवी बेरेटा को अधिक शक्ति और एक पुनर्विक्रय लाइनअप मिला।

1994 शेवरले बेरेटा, चेवी के फ्रंट-ड्राइव स्पोर्ट्स कूप ने मॉडल वर्ष के लिए कुछ महत्वपूर्ण बदलाव प्राप्त किए, जिसमें इसके अधिक लोकप्रिय इंजनों के लिए बढ़ी हुई शक्ति और एक परिष्कृत नया स्वचालित ट्रांसमिशन शामिल है ।

मॉडल की पेशकशों को केवल दो में छंटनी की गई: एक बेस कूप और एक नई स्पोर्टी प्रविष्टि, Z26, जिसने GTZ को बदल दिया। मध्य स्तर जीटी गिरा दिया गया था।

बेस मॉडल के लिए मानक इंजन 2.2-लीटर चार रहा, लेकिन हॉर्सपावर 110 से बढ़कर 120 हो गया। नए Z26 ने GTZ के 2.3-लीटर डबल-ओवरहेड- कैम क्वाड 4 इंजन को बरकरार रखा , जिसने पांच हॉर्सपावर खो दिया, जिसे अब 170 पर रेट किया गया है।

दोनों चार-सिलेंडर इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मानक आए, लेकिन एक बार फिर, केवल बेस मॉडल के 2.2 में एक स्वचालित, फिर भी तीन-स्पीड इकाई हो सकती है।

दोनों मॉडलों पर वैकल्पिक 3.1-लीटर वी -6 था, जिसने कुल 160 के लिए न केवल 20 अश्वशक्ति प्राप्त की, बल्कि एक नए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित चार-स्पीड स्वचालित के साथ भी आया।

बेरेटा ने 1994 के लिए कुछ नई सुरक्षा सुविधाएँ भी प्राप्त कीं। एक ड्राइवर-साइड एयर बैग और एंटी-लॉक ब्रेक मानक बने रहे, लेकिन पिछले मैनुअल फ्रंट सेफ्टी बेल्ट के स्थान पर मैनुअल लैप बेल्ट के साथ डोर-माउंटेड फ्रंट शोल्डर बेल्ट थे।

इसके अलावा मानक नए स्वचालित दरवाजे के ताले थे जो वाहन के गति में सेट होने पर बंद हो जाते थे, और इंजन बंद होने पर अनलॉक हो जाते थे।

1994 बेरेटा कुछ स्पोर्टी कॉम्पैक्ट्स में से एक था जिसमें वी -6, एयर बैग और संयोजन में एंटी-लॉक ब्रेक की पेशकश की गई थी।

1994 शेवरले बेरेटा तथ्य

नमूना	वजन सीमा (एलबीएस।)	मूल्य सीमा (नई)	संख्या निर्मित
बेरेटा और कोर्सिका	2,649-2,795	$12,415-$15,310	208,380

Chevys और अन्य बेहतरीन कारों के बारे में अधिक चित्र-पैक लेखों के लिए, देखें:

• क्लासिक कारें : दुनिया की 400 से अधिक बेहतरीन क्लासिक और संग्रहणीय ऑटोमोबाइल के बारे में जानें।
• स्नायु कारें : अमेरिकी उच्च प्रदर्शन के स्वर्ण युग से टायर धूम्रपान करने वाली चेवी और अन्य मशीनों के स्कोर को देखें।
• स्पोर्ट्स कारें : दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों पर इन मनोरम लेखों में स्पोर्ट्स मोटरिंग के आनंद को अपने शुद्धतम रूप में खोजें।
• उपभोक्ता गाइड ऑटोमोटिव: आज की कारों, मिनीवैन, एसयूवी और पिकअप पर समाचार, समीक्षा, मूल्य, ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा जानकारी के लिए आपका स्रोत यहां है।
• कंज्यूमर गाइड यूज्ड कार सर्च: बाजार में इस्तेमाल किए गए चेवी या वस्तुतः किसी अन्य पूर्व स्वामित्व वाले वाहन के लिए? इन रिपोर्टों को देखें, जिनमें सुरक्षा रिकॉल और परेशानी वाले स्थान शामिल हैं।

दिन के समय चलने वाली लाइटें, लंबे समय तक चलने वाले ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड और प्लैटिनम-टिप वाले स्पार्क प्लग 1995 के बेरेटा में नए थे ।

1995 शेवरले बेरेटा फ्रंट-ड्राइव स्पोर्ट्स कूप में मॉडल वर्ष के लिए बहुत कम बदलाव देखे गए, हालांकि बिक्री में कमी को बढ़ावा देने के प्रयास में विशेष मूल्य संस्करणों को लाइन में जोड़ा गया था। ये विशेष मूल्य मॉडल केवल 1994 के लिए कैलिफोर्निया में पेश किए गए थे, लेकिन उनकी सफलता ने 1995 के लिए एक राष्ट्रव्यापी अभियान को प्रेरित किया। विशेष मूल्य पैकेज बेस मॉडल और स्पोर्टी Z26 दोनों पर उपलब्ध थे, जो कि सस्ते दाम पर लोकप्रिय विकल्प पेश करते थे। हालांकि, अगर खरीदार पैकेज में अतिरिक्त सुविधाएं नहीं चाहता था, तो उन्हें मानक मॉडल से अपनी कार का निर्माण करना पड़ा - और बचत को छोड़ दिया।

Base and Z26 Berettas returned, with three Special Value editions of the base model and one on the Z26. Base cars came standard with a 120-horsepower 2.2-liter four, offering a 160-horsepower 3.1-liter V-6 as an option. The Sporty Z26 now came standard with the V-6 engine , as it dropped the 2.3-liter Quad 4 from its roster. The 2.2-liter four could be mated to either a five-speed manual or a three-speed automatic, but the V-6 came only with a four-speed automatic -- meaning the sporty Z26 wasn't as sporty as it used to be.

Bucking industry trends, the Beretta still had only a driver-side air bag, while virtually every competitor had dual air bags . However, a base Beretta with the top Special Value package offered a V-6 engine, four-speed automatic transmission, anti-lock brakes , air conditioning, and a host of convenience features for just $13,999, including the destination charge.

The 1995 Beretta wasn't as refined as some imported rivals, but those cars could not match Beretta's overall value.

1995 Chevrolet Beretta Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Beretta	2,756-2,990	$12,995-$16,295	71,762

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.

The Beretta was unchanged as it entered 1996, its final model year.

The 1996 Chevrolet Beretta front-wheel-drive coupe once again entered a new model year with little new to boast about -- though that wasn't unexpected, considering it would likely be the Beretta's final season.

It continued with only a driver-side air bag , now one of just a handful of cars on the market (along with its Corsica sedan sibling) not to offer dual air bags. Even its N-body cousins at Buick, Oldsmobile, and Pontiac finally added a passenger-side air bag this year, though a couple of other GM offerings (the Buick Century and Oldsmobile Cutlass Ciera) were also among the few that did not.

Beretta was still offered in a base coupe and sportier Z26 variant. Standard on the base model were anti-lock brakes (still not a common standard feature on sports coupes), air conditioning, automatic door locks, and a 2.2-liter four-cylinder engine with 120 horsepower. A five-speed manual transmission was standard, while a three-speed automatic was optional. The Z26 added aggressive lower body panels, a rear spoiler, 15-inch aluminum wheels, and came with only one powertrain: the 3.1-liter V-6, rated at 155 horsepower, mated to a four-speed automatic transmission. That combination was optional on the base Beretta.

Though its Corsica sibling was expected to be replaced by a redesigned front-drive sedan to be called Malibu (a name used by Chevrolet in the past), it was uncertain whether a coupe version was to be offered. Either way, the Beretta would soon be bowing out of Chevrolet showrooms.

The sporty Z26 was one of two Beretta models offered for 1996.

1996 Chevrolet Beretta Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Beretta	2,756-2,990	$13,490-$16,690	42,476

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.