10 Mercusuar Paling Terancam Punah di Dunia

Staf mengevakuasi Monumen Alam Half Moon Caye Belize pada September 2010 saat Badai Tropis Matthew mendekat. Ketika mereka kembali pada 30 September, mereka menemukan mercusuar berusia 190 tahun di pulau itu telah jatuh ke tumpukan puing di tepi laut. Sejak mercusuar tidak digunakan lagi pada tahun 1997, erosi telah memindahkan air semakin dekat ke sana. Badai adalah pukulan terakhir.

Nasib serupa mengancam mercusuar di seluruh dunia. Orang-orang telah membangun mercusuar sejak orang Mesir kuno mendirikan mercusuar di pulau Pharos di Alexandria sekitar 285 SM Salah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Kuno , mercusuar itu hilang, mungkin digulingkan oleh gempa bumi .

Mercusuar pertama di Amerika Serikat, di Massachusetts 'Boston Harbor, naik pada tahun 1716. Inggris menghancurkannya 60 tahun kemudian selama Revolusi Amerika.

Mercusuar telah dibuat dari kayu, batu, beton, bata, besi cor dan baja. Beberapa termasuk tempat tinggal untuk penjaga. Namun, GPS, radio, dan komunikasi modern lainnya telah membuat sebagian besar mercusuar dunia menjadi usang. Yang masih digunakan telah diotomatisasi; banyak yang telah dinonaktifkan.

Ketika mercusuar dianggap tidak perlu, badan yang bertanggung jawab untuk itu sering tidak dapat membenarkan uang untuk pemeliharaan. Sebagian besar mercusuar menjadi korban penelantaran dan erosi yang berhubungan dengan laut dan cuaca . Terkadang, orang menyadari nilainya dan mencoba melestarikannya. Seringkali, seperti dalam kasus Half Moon Caye, mereka terlambat.

Daftar mercusuar yang terancam punah ini, disusun dengan bimbingan Russ Rowlett dari University of North Carolina di Chapel Hill, termasuk 10 yang sangat terancam, tetapi dapat diselamatkan dengan tindakan cepat.

1. Mercusuar Cape Romain, Carolina Selatan, AS
2. Mercusuar Pulau Nottawasaga, Collingwood, Ontario, Kanada
3. Mercusuar Orfordness (atau Orford Ness), Suffolk, Inggris
4. Mercusuar Capraia, Kepulauan Tremiti, Italia
5. Mercusuar Cap Lopez, Gabon, Afrika Khatulistiwa
6. Mercusuar Pulau Troubridge, Australia Selatan
7. Mercusuar Garapan, Kepulauan Mariana Utara
8. Isla Pingüino, Argentina
9. Mercusuar Galinhos, Brasil Utara
10. Kiipsaar (atau Kiipsaare), Estonia

Di Suaka Margasatwa Nasional Cape Romain di pantai Carolina Selatan, dua mercusuar yang ditinggalkan berdiri di sebuah pulau yang dulu dikenal sebagai Raccoon Key. Mereka memperingatkan para pelaut tentang kawanan yang berbahaya. Yang lebih baru muncul dalam Perang Saudara , ketika Konfederasi memadamkan lampu sehingga Yankee akan kesulitan menavigasi perairan.

Yang lebih baru, struktur hitam-putih yang pertama kali dinyalakan pada tahun 1858, dalam kondisi cukup baik meskipun tidak digunakan selama lebih dari 60 tahun. Pada tahun 1940-an, kurangnya lalu lintas kapal di daerah itu meyakinkan para pejabat bahwa pelampung yang menyala di lepas pantai akan melakukan pekerjaan itu.

Kondisi mercusuar yang lebih tua - yang berasal dari tahun 1827 - memburuk dengan cepat. Mercusuar klasik, bata merah, berbentuk kerucut, kehilangan tangga interior dan bagian kayu lainnya.

Tidak seperti kebanyakan mercusuar, erosi bukanlah masalah di sini. Mercusuar tidak perlu dipindahkan. Itu hanya membutuhkan investasi uang dan pekerjaan yang cukup besar sebelum berantakan. Sayangnya, anggaran US Fish and Wildlife Service tidak termasuk uang untuk perbaikan mercusuar.

Selanjutnya, mari kita melihat ke utara menuju mercusuar di Kanada.

Anda bisa menyalahkan petir -- bukan laut -- atas kehancuran mercusuar Nottawasaga di Collingwood, Ontario, di Teluk Georgia di Danau Huron. Menara batu kapur bundar yang indah, dicat putih, setinggi 97 kaki (29 meter), cahayanya adalah salah satu dari enam "Menara Kekaisaran" di sepanjang Danau Huron dan Teluk Georgia.

Masalahnya adalah bahwa itu dibangun pada tahun 1858 tanpa penangkal petir, dan sambaran petir selama bertahun-tahun telah memakan korban. Dinding luar retak di banyak tempat. Potongan besar telah jatuh. Kelembaban masuk di antara dinding luar dan dalam, menyebabkan lebih banyak kerusakan. Saat petir menyambar, uap air menjadi panas, dan uap menyebabkan lebih banyak kerusakan.

Penjaga Pantai Kanada menjalankan mercusuar dan telah menutupnya untuk alasan keamanan. Sebuah kelompok lokal, Mercusuar Sahabat Nottawasaga, berharap dapat melestarikannya. Kotanya kecil, daerahnya terpencil, dan prospek untuk menggalang dana sebesar $4,5 juta yang menurut para ahli akan memakan biaya untuk memulihkannya sepenuhnya adalah hal yang menakutkan. Beberapa pekerjaan telah dilakukan, dan mercusuar sekarang di-ground untuk mencegah kerusakan petir lebih lanjut.

Satu-satunya cara untuk menyelamatkan mercusuar yang terancam punah ini adalah dengan memindahkannya. Mercusuar batu bata bundar setinggi 98 kaki (30 meter) ini telah berdiri di sebuah pulau kecil di Laut Utara Suffolk sejak 1792. Pada akhir 2010, lampunya masih digunakan. Tapi laut telah mengikis tempat mercusuar itu berdiri, dan jika tidak segera dipindahkan, ia akan jatuh.

British National Trust mengoperasikan daerah terpencil sebagai cagar alam dan situs bersejarah. Trinity House, yang bertanggung jawab atas keselamatan pelayaran dan pelaut sejak zaman Henry VIII, telah mengumumkan bahwa mercusuar akan runtuh dalam beberapa tahun dan akan ditinggalkan. Ada protes terhadap keputusan ini, tetapi tampaknya tidak ada yang punya uang untuk memindahkan mercusuar.

Mercusuar telah bertahan dari serangan bajak laut , badai, dan serangan musuh, tetapi jika sesuatu tidak segera dilakukan, itu akan menjadi korban laut.

Memindahkan Mercusuar untuk Menyelamatkan Mereka: Cape Hatteras, Carolina Utara

Banyak mercusuar kecil telah dipindahkan untuk menyelamatkan mereka dari erosi pantai. Beberapa dijemput dengan helikopter dan diturunkan pada jarak yang lebih aman dari laut. Namun pada tahun 1999, dunia menyaksikan Mercusuar Cape Hatteras setinggi 210 kaki (64 meter) di Carolina Utara dipindahkan 2.900 kaki (884 meter) dari tempat ia dibangun pada tahun 1870. Setelah studi dan perdebatan di antara para ilmuwan, insinyur, pelestarian, US National Park Service dan publik, mercusuar diselamatkan dengan memindahkannya. Saat orang-orang menonton melalui webcam, jack berhasil mengangkat mercusuar dari dasarnya, meletakkannya di atas roller dan memindahkannya di sepanjang rute yang telah disiapkan.

Kepulauan Tremiti Italia di Laut Adriatik mendapatkan nama mereka karena seringnya terjadi gempa bumi kecil di sana. "Tremiti" adalah bahasa Italia untuk "gemetar." Tidak seperti banyak mercusuar yang terancam punah , mercusuar di Isola de Capraia tidak bermasalah karena erosi akan menjatuhkannya ke laut. Masalah mercusuar ini adalah hancur berkeping-keping karena terguncang.

Dibangun pada tahun 1868, mercusuar Capraia adalah menara batu segi delapan. Itu melekat pada rumah penjaga mercusuar berlantai dua. Tidak aktif, sudah ditinggalkan sejak sekitar tahun 1980.

Pulau ini tidak berpenghuni dan hanya dapat dicapai dengan perahu. Bahaya terbesar bagi mercusuar Capraia mungkin adalah mercusuar itu bisa runtuh dan tidak ada yang akan menyadarinya.

Ketika orang Eropa mulai menjajah Afrika, mereka membangun mercusuar untuk membantu pengiriman dan perdagangan. Gabon adalah koloni Prancis; penghuninya membangun mercusuar di Cap Lopez pada tahun 1911. Perusahaan -- yang dijalankan oleh Gustave Eiffel dari Menara Eiffel yang terkenal -- membangun banyak mercusuar besi, tetapi tidak diketahui pasti apakah Eiffel membangun mercusuar Cap Lopez. Pakar mercusuar Russ Rowlett mengatakan bahwa orang sering mengklaim mercusuar besi sebagai ciptaan Eiffel.

Mercusuar setinggi 98 kaki (30 meter) terancam erosi. Itu juga sangat berkarat dan membutuhkan cat.

Cap Lopez berada di ujung paling barat Afrika Khatulistiwa. Mercusuar dibangun untuk membantu memandu kapal ke pelabuhan di Port Gentil. Sudah tidak digunakan selama bertahun-tahun, tetapi telah menjadi objek wisata yang populer .

Mercusuar Pulau Troubridge di Pulau Troubridge, di lepas Semenanjung Yorke di Australia Selatan, dibangun pada tahun 1856 untuk memandu pelaut melewati Troubridge Shoals. Terbuat dari besi tuang, menara bundar setinggi 79 kaki (24 meter) ini memiliki garis-garis horizontal merah dan putih yang lebar. Itu berhasil melewati gempa bumi dan kebakaran, tetapi erosi laut yang terus-menerus mengancam keberadaannya. Pasir terus bergeser, dan mercusuar sekarang berdiri di tepi air. Ketika laut sedang tinggi di musim dingin, fondasinya dalam bahaya.

Mercusuar menjadi kurang penting ketika mercusuar baru dibangun di dekat Troubridge Hill pada tahun 1980, dan tidak berfungsi sekitar tahun 2002. Karung pasir telah digunakan untuk menahan laut di teluk, tetapi kecuali sesuatu yang lebih dilakukan, itu mungkin hanya masalah waktu sebelum mercusuar ini menghilang untuk selamanya.

Ketika Jepang memulai pembangunan militer mereka untuk Perang Dunia II , mereka membangun mercusuar di sejumlah Kepulauan Pasifik. Banyak dari mercusuar itu hancur selama perang. Yang dibangun Jepang di Garapan di Kepulauan Mariana Utara di utara Guam adalah salah satu contoh terbaik yang bertahan. Sejak perang, Mariana Utara telah menjadi wilayah AS, dan ada kemungkinan besar bahwa mercusuar, di tempat yang sekarang disebut Bukit Angkatan Laut, dapat diselamatkan sebagai bagian dari Monumen Nasional Laut Palung Mariana yang baru. Mercusuar ada di Daftar Tempat Bersejarah Nasional AS. Penduduk setempat telah membentuk Masyarakat Sejarah Mercusuar Saipan untuk membantu menyelamatkannya.

Departemen Tanah dan Sumber Daya Alam Kepulauan Mariana Utara sedang mencari ide untuk melestarikan mercusuar dan mengubahnya menjadi pusat pengunjung atau pusat pendidikan. Nantikan laporan pada Mei 2011.

Mercusuar, menara beton setinggi 50 kaki (15 meter), memiliki rumah penjaga satu lantai. Bangunan itu diperluas dan digunakan sebagai restoran, tetapi ditutup pada tahun 1995. Mercusuar itu sekarang hancur, terbuka untuk elemen dan dalam kondisi yang buruk. Tapi itu di atas bukit -- dan aman dari erosi.

Di pantai paling tenggara Argentina, di lepas Patagonia, di daerah terpencil yang dingin dan dekat dengan Antartika, terletak Isla Pingüino. Pulau terpencil ini hanya dapat dicapai dengan helikopter atau perahu. Ini adalah cagar alam, rumah bagi koloni besar penguin yang tidak peduli dengan dingin, basah, dan angin.

Pada tahun 1903, mercusuar setinggi 72 kaki (22 meter) dibangun dari pasangan bata dan di atasnya dengan besi tuang. Sebuah bangunan berlantai satu berfungsi sebagai tempat tinggal penjaga, tapi itu sekarang berantakan.

Kondisi yang keras dan keterpencilan pulau -- bukan erosi laut -- telah merusak mercusuar. Lampu otomatis masih aktif, tetapi mercusuar dalam kondisi sangat buruk. Tanpa perawatan, menara akan mengikuti jalan rumah penjaga.

Mercusuar tidak jauh lebih terancam daripada yang ada di Galinhos di Brasil Utara dan tetap berdiri lama. Meskipun mercusuar ini dibangun sebagai struktur di darat, karena erosi, sekarang terletak di air saat air pasang. Seperti kebanyakan negara Amerika Selatan, Brasil menempatkan mercusuarnya di bawah kendali angkatan lautnya , dan mercusuar biasanya dirawat dengan baik. Yang di Galinhos adalah pengecualian. Itu masih aktif, tetapi mungkin tidak dapat bertahan tanpa batas di dalam air.

Lampu Galinhos berukuran kecil menurut standar mercusuar, tingginya hanya sekitar 45 kaki (14 meter). Itu di pantai berpasir dan sering disebut-sebut sebagai objek wisata. Terbuat dari beton, mercusuar ini memiliki menara bundar dan galeri, serta dicat dengan garis horizontal merah dan putih. Stasiun mercusuar dibuka pada tahun 1931.

Sulit untuk menentukan peringkat mercusuar yang terancam punah , karena Anda tidak pernah tahu kapan mercusuar yang berada dalam posisi genting akan tiba-tiba roboh, seperti yang terjadi di Half Moon Caye di Belize pada musim gugur 2010. Namun meskipun itu bukan mercusuar yang paling terancam punah di dunia , yang dibangun pada tahun 1933 di Kiipsaar, Estonia, di Laut Baltik, tidak diragukan lagi adalah mercusuar paling terkenal yang terancam punah di Bumi .

Lampu Kiipsaar dikenal luas sebagai "mercusuar miring". Ini adalah subjek favorit bagi fotografer, sebagian karena tampilannya yang sangat tidak biasa, dan sebagian karena semua orang yang telah melihatnya mengharapkannya untuk jatuh kapan saja. Tak heran, mercusuar itu sudah lama tidak aktif.

Erosi menyebabkan banyak masalah mercusuar. Pantai tempat mercusuar itu berdiri sudah tersapu air sehingga mercusuar itu sering terendam air. Selama beberapa tahun di awal 2000-an, kemiringannya mencapai 15 derajat. Pada tahun 2008, itu telah diluruskan jauh. Tapi koreksi itu bukanlah kabar baik. Sebaliknya, ini adalah bukti bahwa ombak semakin menggerogoti pasir di bawah dasar mercusuar. Jatuh mungkin bahkan lebih mungkin.

Satu-satunya harapan untuk mercusuar ini adalah memindahkannya, tetapi tidak ada rencana dalam pengerjaan untuk proyek semacam itu.

Terus membaca untuk banyak informasi lebih lanjut.

Artikel Terkait