5 Tips Membeli Mobil Hybrid

Pada tahun 2001, pilihan mobil hibrida Anda di Amerika Serikat terbatas pada dua model: Honda Insight dan Toyota Prius. Pada tahun 2010, Anda dapat memilih dari 27 model mobil yang menggunakan mesin bensin dan motor listrik untuk efisiensi bahan bakar yang lebih besar. Pada 2015, sekitar 55 hibrida yang berbeda diharapkan akan tersedia [sumber: HybridCars.com ].

Hibrida telah tiba. Model awal mungkin sebagian besar menarik bagi orang-orang yang lebih ramah lingkungan atau teknisi yang serius, tetapi karena versi hibrida dari mobil populer seperti Honda Civic dan Toyota Camry telah muncul, minat pasti sudah menjadi arus utama. Lebih dari 290.000 hibrida terjual di Amerika Serikat pada tahun 2009 [sumber: HybridCars.com ]. Dan jika pemerintah, seperti yang diharapkan beberapa orang, meningkatkan persyaratan jarak tempuh untuk armada AS menjadi 60 mil per galon pada tahun 2025, hibrida pasti akan berperan dalam masa depan mobil kami [sumber: HybridCars.com ].

Ada alasan mengapa hibrida menarik bagi khalayak yang lebih luas. Jarak tempuh mereka meningkat: Prius generasi pertama mencatat jarak tempuh gabungan 41 mil per galon; pada tahun 2010 sudah mencapai 50 mil per galon [sumber: Vijayenthiran ]. Untuk menarik pembeli, pembuat mobil sering memasang hibrida dengan interior mewah dan semua gadget terbaru. Sebagai bonus, mobil-mobil tersebut sekarang memiliki performa yang lebih baik dan akselerasi yang lebih cepat.

Bagaimana Anda memutuskan apakah hibrida tepat untuk Anda? Yang mana yang kamu mau? Karena ini adalah teknologi yang berkembang pesat, memilih hibrida membutuhkan beberapa pemikiran. Baca terus untuk lima tip yang akan membantu Anda membuat keputusan hibrida yang terinformasi.

1. Fokus pada Mengapa Anda Membeli
2. Mendidik Diri Sendiri
3. Lihat Alternatif
4. Cocokkan Gaya Mengemudi Anda
5. Pertimbangkan Insentifnya

Mengetahui mengapa Anda membeli hibrida membuat keputusan Anda lebih mudah. Beberapa pembeli ingin menghemat uang, tetapi penghematan tidak selalu mudah dihitung. Kebanyakan hibrida harganya lebih mahal daripada model bensin-saja yang sebanding. Menghitung apakah penghematan bahan bakar akan menggantikan premi ini memerlukan beberapa penyelidikan.

Misalnya, Honda Civic hybrid 2010 berharga $3,281 lebih mahal daripada model bensin yang setara dan menghemat biaya bahan bakar rata-rata pengemudi $432 per tahun. Itu adalah periode pengembalian 7,2 tahun. Hibrida Toyota Camry, dengan premi yang jauh lebih kecil, membayar selisihnya hanya dalam 1,3 tahun [sumber: Fallon ]. Ingatlah bahwa jika harga bahan bakar naik atau Anda berkendara lebih jauh setiap tahun, periode pengembalian akan menyusut.

Menghemat uang bukan satu-satunya alasan untuk memilih hibrida. Banyak pembeli tertarik untuk mengurangi emisi. Civic biasa mengeluarkan 6,3 ton gas rumah kaca setahun, sedangkan versi hybrid hanya mengeluarkan 4,4 ton [sumber: Clarke ].

Mungkin Anda mencari teknologi mutakhir -- hibrida pasti berteknologi tinggi. Mungkin Anda ingin mengurangi ketergantungan pada minyak asing. Jika semua orang Amerika mengendarai hibrida, Amerika Serikat akan menggunakan sekitar 15 persen lebih sedikit gas secara keseluruhan [sumber: CarBuyingTips.com ]. Atau mungkin Anda baru saja jatuh cinta dengan tampilan atau desain kendaraan. Mengetahui motivasi Anda untuk membeli akan mengarahkan Anda ke fitur yang Anda inginkan dalam hibrida.

Premium Harga Hibrida

Hibrida biasanya berharga $ 2.000 hingga $ 5.000 lebih dari model yang sebanding. Namun pada tahun 2010, Lincoln memperkenalkan MKZ hybrid mewah tanpa premium apapun atas versi nonhybrid [sumber: Motavalli ]. Ini mungkin awal dari tren yang akan mendorong pembuat mobil lain untuk mengikutinya.

Apa itu hibrida? Ini adalah kendaraan yang menggunakan lebih dari satu sumber energi untuk tenaga. Biasanya itu adalah mesin pembakaran internal bensin dan motor listrik. Tapi ada kerutan lain yang perlu dipertimbangkan.

Berapa banyak bahan bakar yang dihemat oleh hibrida? Hibrida Toyota Camry dinilai pada jarak tempuh gabungan kota / jalan raya 34 mil per galon, dibandingkan Camry biasa pada 26 mil per galon. Honda Civic Hybrid mendapat 42 mil per galon; Civic bensin saja mendapat 29 mil per galon [sumber: Fueleconomy.gov ].

Teliti berbagai jenis hibrida yang tersedia. Mulai dari mobil kompak hingga sedan berukuran penuh hingga SUV yang besar dan kuat. Mereka bisa sekuat yang Anda inginkan -- Lexus GS 450h menghasilkan 300 tenaga kuda [sumber: CarsDirect ].

Jangan abaikan gelombang teknologi hibrida berikutnya, hibrida plug-in. Kendaraan ini biasanya memiliki baterai yang lebih besar dan dapat diisi ulang dengan menghubungkannya ke sumber listrik. (Hibrida biasa tidak perlu dicolokkan.) Opsi ini menghemat lebih banyak gas. Mobil mulai tersedia sekarang, dan Toyota merencanakan Prius plug-in pada tahun 2012.

Bukan Ide Baru

Mengapa pembuat mobil tidak memikirkan hibrida sejak lama? Mereka lakukan. Prototipe hybrid pertama dikembangkan oleh Ferdinand Porsche pada tahun 1900. Penemu Henri Pieper dianugerahi paten hybrid AS paling awal pada tahun 1909.

Hibrida bukan satu-satunya permainan di kota. Sebelum Anda membeli, pertimbangkan cara lain untuk mencapai tujuan Anda.

Beberapa kendaraan berbahan bakar bensin hampir seefisien hibrida. Anda dapat memilih Smart ForTwo kecil yang menghasilkan 33 mil per galon di kota dan 41 mil per galon di jalan raya. Atau Toyota Yaris (29/36 mil per galon) [sumber: Shapley ]. Diesel adalah alternatif lain. Dua mobil diesel bersih termasuk di antara 10 teratas yang paling hemat bahan bakar.

Semua kendaraan listrik akan segera muncul di pasaran. Mereka menghilangkan mesin bensin sama sekali. Nissan Leaf, misalnya, dapat menempuh jarak 100 mil dengan sekali pengisian baterai. Semua-listrik mungkin lebih baik daripada hibrida untuk beberapa driver.

Dengan hanya mengubah kebiasaan mengemudi, Anda dapat menghemat bahan bakar dengan kendaraan apa pun, menghemat bahan bakar, dan mengurangi jejak karbon Anda dalam prosesnya. Menghindari akselerasi cepat adalah salah satu tekniknya. Mengemudi 65 mph di jalan raya, bukan 75, dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 14 persen [sumber: Reed ]

Mengemudikan mobil lama Anda sejauh 20.000 mil lagi dapat menghemat lebih banyak emisi daripada membeli mobil baru yang paling hemat bahan bakar sekalipun dengan menghemat karbon yang dilepaskan selama penambangan, pemurnian baja, dan pembuatan komponen lainnya. Dan jika pengurangan emisi adalah tujuan utama Anda, pertimbangkan untuk menggunakan transportasi umum, carpooling, atau bersepeda.

Mobil 100 MPG

Prototipe Edison2 dapat berjalan sejauh 100 mil dengan satu galon bensin, membawa empat penumpang dan memenuhi standar keselamatan. Tidak, itu bukan hibrida. Untuk jarak tempuh ultra, baterai terlalu berat. Kendaraan yang sangat ringan ini menggunakan mesin bensin seukuran sepeda motor untuk tenaga [sumber: Lamb ].

Kendaraan standar mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik di jalan raya daripada di kota yang berhenti-dan-pergi. Hibrida memberi Anda penghematan terbesar saat Anda beringsut dalam kemacetan lalu lintas. Pasalnya, pada kecepatan rendah, hibrida lebih banyak menggunakan motor listrik. Mereka mematikan mesin gas sepenuhnya ketika berhenti. Sebuah mobil biasa terus idling, mencapai 0 mil per galon.

Pada kecepatan tinggi, hibrida lebih mengandalkan mesin bensin mereka. Jadi, pengemudi yang melakukan perjalanan panjang setiap hari di jalan terbuka tidak akan mendapatkan banyak manfaat dari hibrida seperti halnya pengemudi yang melakukan perjalanan singkat di sekitar kota.

Gaya mengemudi juga membuat perbedaan besar. Akselerasi yang cepat dan kecepatan yang lebih tinggi mengurangi penghematan bahan bakar hybrid. Misalnya, hibrida Honda Insight mendapat 39 mil per galon saat dikendarai oleh pengemudi yang memimpin, tetapi menawarkan pengemudi yang lebih lambat dan konservatif 51 mil per galon [sumber HybridCars.com ].

Untungnya, hibrida membuatnya lebih mudah untuk mengubah cara mengemudi Anda. Sebagian besar datang dengan monitor dasbor yang memungkinkan Anda mengawasi bagaimana mengemudi Anda memengaruhi jarak tempuh Anda. Beberapa menawarkan mode berkendara ekonomis yang memungkinkan Anda menukar akselerasi untuk penghematan bahan bakar.

Bentuk Lain dari Penyimpanan Energi

Baterai hibrida diisi sebagian dengan menyerap energi yang dihasilkan saat Anda mengerem. Para peneliti sedang menyelidiki cara yang lebih efisien untuk menyimpan energi: roda gila berkecepatan tinggi yang ringkas. Berputar puluhan ribu kali per menit, perangkat dengan lancar menyerap energi dan mengembalikannya ke roda untuk berakselerasi [sumber: Professional Engineering ].

Untuk meningkatkan pasar hibrida, pemerintah federal AS menawarkan kredit pajak untuk mengimbangi pembelian mereka mulai tahun 2005. Hasil tangkapannya adalah bahwa itu hanya berlaku untuk 60.000 kendaraan hibrida pertama yang dijual oleh masing-masing pabrikan. Beberapa pembuat mobil telah melampaui batas itu.

Insentif federal baru tersedia untuk hibrida plug-in. Mereka berkisar dari $ 2.500 hingga $ 7.500 tergantung pada ukuran baterai. Pasti membayar untuk berbelanja untuk insentif, yang dapat membuat hibrida jauh lebih terjangkau atau menarik. Beberapa insentif tambahan:

Memeriksa semua insentif membutuhkan beberapa penggalian, tetapi bersama-sama mereka dapat membuat atau menghancurkan keputusan pembelian hibrida Anda.

Pengusaha Menghargai Pemilik Hibrida

Beberapa perusahaan memberikan insentif kepada pekerja untuk membeli atau mengendarai mobil hybrid. Google, misalnya, menawarkan subsidi $5.000 kepada karyawan untuk membeli kendaraan dengan kecepatan 45 mil per galon atau lebih tinggi. Sistem Arsip Terintegrasi, sebuah perusahaan di Palo Alto, California, memberi pekerja subsidi $10.000 untuk pembelian hibrida [sumber: HybridCars.com ].

Artikel Terkait