7 Kerangka Kota untuk Menggantikan “Kota Cerdas”

Setelah menghabiskan bertahun-tahun bekerja di teknologi bersih dan teknologi perkotaan, ketika saya pertama kali mulai bertanya-tanya seperti apa kota di masa depan, keingintahuan saya dipenuhi dengan "Kota Cerdas". Anda tahu itu - kota itu dengan mobil terbang, drone, segalanya yang dioperasikan dengan aplikasi, dan gismos berteknologi tinggi di semua tempat.

Apa yang Terjadi dengan Kota Cerdas?

Mungkin salah satu upaya paling terkenal untuk mewujudkan Smart City adalah rencana berbasis teknologi SidewalkLab untuk Lingkungan dermaga Toronto. Trotoar mengklaim proposal mereka akan "menciptakan distrik paling inovatif di dunia". Rencana tersebut mencakup sejumlah alat baru dengan penekanan pada digital — menghadirkan solusi digital untuk mobilitas, jalan dan ruang publik, bangunan/perumahan, keberlanjutan, dan infrastruktur sosial. Misalnya, mereka mengusulkan “peta real-time aset ruang publik — termasuk bangku taman dan taman lanskap — yang akan memungkinkan pemeliharaan proaktif dan menjaga ruang dalam kondisi baik,” dan “sumber daya online bernama Collab (yang akan) memungkinkan komunitas anggota untuk memutuskan pemrograman ruang publik.

Banyak yang berpendapat proposal 'kota pintar' Sidewalk Labs pada akhirnya gagal karena pendekatannya yang terlalu berpusat pada teknologi dengan kedok desain yang berpusat pada manusia. Proyek ini dengan segala cara dimaksudkan untuk menjadi landasan yang terbukti bagi Smart City yang digerakkan oleh teknologi. Itu termasuk sensor dan kamera, meskipun Trotoar menyatakan “Tidak ada proposal untuk proyek Trotoar Toronto yang menyertakan segala bentuk pengawasan individu, dan Lab Trotoar berkomitmen bahwa itu tidak akan menjual informasi pribadi kepada pihak ketiga atau menggunakannya untuk tujuan periklanan sebagai bagian dari proyek." Tetap saja proposal mereka menimbulkan kekhawatiran tentang pengawasan dan privasi.

Banyak yang berpendapat bahwa moniker dan gerakan "Kota Cerdas" secara keseluruhan telah menyusut karena kegagalan serupa - eksperimen kontroversial gagal memusatkan dan merancang bersama dengan orang-orang yang tinggal di kota itu sendiri. Kritikus mengklaim proyek ini tidak memusatkan populasi yang terpinggirkan dan gagal melindungi privasi publik dalam pengumpulan data mereka.

Bagian opini MIT Technology Review dari bulan Juni, “Toronto ingin membunuh kota pintar selamanya' menyatakan, “Teknologi kota pintar harus melakukan hal-hal seperti mempersingkat waktu perjalanan, mempercepat pembangunan perumahan yang terjangkau, meningkatkan efisiensi angkutan umum, dan mengurangi emisi karbon dengan membuat teknologi bangunan lebih efisien dan memberikan alternatif transportasi yang lebih sedikit polusi daripada mobil. Namun seringkali para pendukungnya berfokus pada apa yang dapat dilakukannya daripada apa yang seharusnya dilakukan.”

Sumber: Tinjauan Teknologi MIT , Tinjauan Rencana Dermaga Trotoar Labs

Visi Kota Apa yang Harus Kita Jelajahi?

Di sisi lain "Kota Cerdas", saya menemukan beberapa visi yang menginspirasi untuk komunitas dan kota yang berpusat pada manusia, berkelanjutan, dan adil. Jadi saat saya menjelajahi kerangka kota yang berbeda ini, saya ingin berbagi beberapa yang paling membuat saya bersemangat.

1. Kota Regeneratif / Melingkar

Anda mungkin melihat istilah "Circular City" digunakan juga dengan tema yang sangat mirip. Secara umum, apa yang membuat saya menambahkan kota "regeneratif" atau "melingkar" ke dalam daftar saya adalah penekanannya pada mempertahankan hubungan restoratif dengan sumber daya dan tanah kita.

Sumber: Dewan Masa Depan Dunia

2. Kota Bebas Mobil

Meskipun istilah "kota bebas mobil" tidak menjanjikan kota yang sepenuhnya melingkar atau tanpa emisi, istilah ini langsung membuat kita memahami tingkat perubahan dari norma kita sebagai kota bebas mobil, dan betapa ringannya perasaan kita. meninggalkan mobil pribadi.

Salah satu gambaran menarik tentang sebuah kota tanpa mobil pribadi berasal dari New York Times. Dalam opini mereka, “I've seen a World Without Cars, and It's Amazing” mereka memberikan penggambaran media campuran yang interaktif tentang Manhattan, New York yang bebas mobil. Di dalamnya, menghapus jalur mobil dan parkir mobil pribadi akan menciptakan ruang untuk memperluas trotoar, menampung pedagang kaki lima, menambah ruang berkumpul, dan menyediakan layanan sipil dan sosial. Kota ini juga akan mengganti beberapa jalur mobil dengan jalur sepeda dua arah, menambahkan penghalang beton untuk melindungi pengendara sepeda motor dari kendaraan yang lebih besar. Jalur bus khusus yang bebas dari lalu lintas mobil akan mengangkut orang masuk dan keluar kota, mengurangi kemacetan di kereta bawah tanah. Lebih banyak penyeberangan akan ditambahkan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki, dan anggota masyarakat dapat memilih bagaimana mereka ingin menggunakan ruang yang direklamasi dari mobil.

Tanpa mobil pribadi, perjalanan bus akan dipersingkat, jalur lalu lintas dapat berubah arah tergantung permintaan, dan saluran air serta keindahan alam yang terhalang oleh jalan raya dapat diubah menjadi ruang publik yang layak huni untuk dinikmati semua orang. Mengingat manfaat ini, saya yakin bahwa menekankan orang daripada mobil adalah perubahan pola pikir wajib untuk mencapai kota yang berkelanjutan dan berpusat pada manusia.

Sumber: Waktu New York

3. Ekokota

Ecocity adalah istilah lain yang banyak digunakan untuk menggambarkan visi mereka untuk kota yang ideal dan berkelanjutan. Menurut Ecocity Builders , istilah ini mengacu pada kota yang “dimodelkan pada struktur dan fungsi ekosistem alam yang mandiri dan tangguh.”

Berdasarkan prinsip-prinsip Ecocity Builder, Ecocity mencakup hal-hal berikut:

• Akses jalan kaki antara perumahan yang aman dan terjangkau, layanan dasar perkotaan, dan ruang terbuka/hijau
• Perumahan yang aman dan terjangkau, termasuk untuk rumah tangga berpendapatan rendah, dan bangunan memenuhi standar keberlanjutan dan bangunan hijau
• Transportasi ramah lingkungan, udara bersih, air bersih dan aman, tanah yang sehat, sumber daya dan material yang bertanggung jawab, energi bersih dan terbarukan, serta pangan yang sehat dan mudah diakses
• Kegiatan budaya yang memperkuat eko-literasi, pola pengetahuan manusia dan ekspresi kreatif
• Partisipasi masyarakat secara penuh dan merata dalam penyelenggaraan pemerintahan
• Perekonomian secara konsisten menyukai kegiatan ekonomi yang mengurangi kerugian dan secara positif bermanfaat bagi lingkungan dan kesehatan manusia
• Akses pendidikan seumur hidup
• Kepuasan penduduk dengan kualitas hidup
• Keanekaragaman hayati ekosistem lokal, bioregional dan global dipertahankan
• Tuntutan pada ekosistem berada dalam batas biokapasitas Bumi
• Keterkaitan penting di dalam dan di antara ekosistem dipertahankan.

Sumber: Pembangun Ecocity

4. Kota Keadilan Restoratif

“Kota Keadilan Restoratif” adalah kerangka kerja yang dibuat oleh Designing Justice + Designing Spaces , sebuah firma arsitektur nirlaba dan pengembangan real estat dengan misi untuk mengakhiri penahanan massal dan ketidakadilan struktural.

Kota Keadilan Restoratif mereka membutuhkan beberapa perubahan dari norma kota barat tradisional.

• Dari Individu ke Komunitas: Keadilan restoratif berakar pada pembangunan komunitas, dengan anggota saling berinvestasi satu sama lain. Kota Keadilan Restoratif akan fokus pada "kepemilikan kolektif untuk perubahan sebagai lawan dari upaya revitalisasi tradisional," seperti pendapat Darris Young dari Ella Baker Center.
• Dari Gurun Pangan ke Kedaulatan Pangan: Bekerja sama erat dengan Gerakan Kedaulatan Pangan, Kota Keadilan Restoratif berupaya membangun infrastruktur baru yang dirancang untuk mengatasi hambatan utama untuk makan makan malam keluarga rumahan yang sehat: kurangnya waktu, uang, akses , dan pengetahuan.
• Dari Berteriak ke Mendengarkan: Infrastruktur kota baru akan mencakup tempat ketiga di luar rumah atau kantor yang dapat dirancang untuk tujuan khusus mendengarkan, refleksi diri, dan ketenangan. Desain akan mengatasi kepadatan dengan memberikan akses ke ruang luas tempat orang dapat berefleksi.
• Dari Menghancurkan Kota menjadi Menyembuhkan Kota: Keadilan akan dibingkai ulang sebagai modalitas penyembuhan, bukan cara untuk menghukum dan mengontrol. Trauma-informed care akan dilaksanakan di semua institusi publik yang relevan. Penyembuhan di tingkat kota akan datang dari menghubungkan bagian-bagian kota yang berbeda sehingga semua orang dapat dengan nyaman mengakses semua lingkungan.
• Dari sekadar bertahan hingga menjadi diri Anda yang terbaik: Layanan sosial akan menghasilkan dan diciptakan bersama dengan orang-orang yang menggunakannya. Hal mendasar dari setiap upaya ini adalah sistem transportasi umum yang kuat yang menyediakan akses mudah ke layanan sosial, pekerjaan, dan sumber daya lainnya. Pada akhirnya, Kota Keadilan Restoratif akan membangun infrastruktur tingkat kota untuk berinvestasi dalam usaha kecil yang dimulai oleh mantan narapidana.

Sumber: Merancang Keadilan + Merancang Ruang

5. Kota Pasar

Project for Public Spaces , sebuah organisasi nirlaba yang menghidupkan ruang publik dengan merencanakan dan mendesainnya bersama orang-orang yang menggunakannya setiap hari, telah memperjuangkan Program Kota Pasar untuk mendukung dan menumbuhkan "kota pasar" di seluruh dunia. Mengapa pasar rakyat? Posisi mereka adalah bahwa pasar publik yang sukses membantu membangun komunitas yang berakar pada kesejahteraan dan peluang yang setara.

Proyek Ruang Publik telah membagikan Tujuh Prinsip Kota Pasar:

• Varietas: Kota Pasar mencakup berbagai jenis pasar di kota sebagai bagian dari satu sistem pasar.
• Kolaborasi: Kota Pasar mengorganisir beragam mitra dan pemangku kepentingan yang bertindak bersama untuk mencapai tujuan kebijakan bersama.
• Pengukuran: Kota Pasar mengukur nilai pasarnya dan menganalisis seberapa baik mereka berfungsi dalam suatu sistem.
• Ketahanan: Kota Pasar memiliki jaringan distribusi yang mengutamakan dan mendukung makanan sehat, terjangkau, dan aman serta barang-barang lain yang diproduksi di wilayah tersebut.
• Keunggulan: Kota Pasar berinvestasi secara teratur dalam fasilitas pasarnya dan dalam keterampilan manajemen operator pasar.
• Peluang: Kota Pasar mendukung vendor, terutama yang menghadapi ketidakadilan sistemik, untuk memulai bisnis baru atau mengembangkan bisnis yang sudah ada.
• Tempat: Kota Pasar mengakui bahwa pasarnya adalah ruang publik yang merayakan warisan budaya.

Sumber: Proyek Ruang Publik

6. Kota Koperasi

Sementara "Kota Koperasi" tampaknya menjadi istilah yang kurang banyak digunakan, ada gerakan mutlak seputar gagasan membangun kota dan komunitas yang memupuk ekonomi solidaritas, yang didasarkan pada prinsip solidaritas, gotong royong, dan kerja sama. Contohnya Jackson, Mississippi USA. Di Jackson, " Kerja sama Jackson " diciptakan - jaringan koperasi dan perusahaan milik pekerja, yang dikelola sendiri secara demokratis yang bekerja untuk membangun ekonomi solidaritas. Kerja Sama Teori dasar perubahan Jackson adalah bahwa pengorganisasian dan pemberdayaan sektor kelas pekerja yang secara struktural berada di bawah dan menganggur, terutama dari komunitas kulit hitam dan Latin, untuk membangun koperasi pekerja yang terorganisir dan dimiliki akan menjadi katalisator bagi demokratisasi ekonomi dan masyarakat kita secara keseluruhan.

Secara umum, komunitas dengan ekonomi solidaritas memastikan semua kebutuhan komunitas dikendalikan dan diatur oleh orang-orang biasa. Hal-hal itu mencakup segala sesuatu mulai dari perumahan, sekolah, pertanian dan produksi pangan, struktur pemerintahan lokal, seni dan budaya, kesehatan dan penyembuhan, dan transportasi.

Sumber: Cooperationjackson.org , Neweconomy.net

7. Kota 15 menit

Kota 15 menit, juga disebut sebagai "lingkungan lengkap", telah menarik perhatian khusus dari kota dan perencana dalam beberapa tahun terakhir. Inti dari kerangka tersebut adalah bahwa kota 15 menit dibangun sehingga setiap penduduk kota dapat memenuhi sebagian besar kebutuhan mereka dalam waktu 15 menit berjalan kaki atau bersepeda dari rumah mereka. C40 menggambarkan kerangka kota ini sebagai “pendekatan yang intuitif dan dapat diadaptasi untuk menciptakan kota yang lebih layak huni,” dan kota-kota di seluruh dunia telah mengadopsi pendekatan tersebut, termasuk Bogotá, Portland, Melbourne, dan Paris.

Meski kerangka “kota 15 menit” tidak seambisius kota bebas mobil dalam mengurangi mobil pribadi, namun tetap mengutamakan walkability, transit aktif, dan swasembada masyarakat. Itu juga berhasil mendapatkan daya tarik yang signifikan di kota-kota dan komunitas di seluruh dunia, yang benar-benar membangun dengan mempertimbangkan kerangka kerja, berlawanan dengan beberapa kerangka kerja yang lebih tinggi yang terasa jauh dari jangkauan langsung.

Mari Maju Bersama Orang-orang di Pusat

Terlepas dari kerangka mana yang mendapatkan daya tarik paling besar, jelas bahwa kami memiliki banyak peluang untuk mengambil pendekatan yang lebih berpusat pada orang untuk menciptakan komunitas yang adil dan berkelanjutan. Dengan "Kota Cerdas" yang hampir di belakang kita, mari dukung kota yang mengutamakan manusia yang membangun keberlanjutan, keadilan, dan kesetaraan ke dalam struktur kota dengan desain.

Apakah ada kerangka kota lain yang membuat Anda bersemangat? Biarkan aku tahu! Dan mari terus belajar, mengulangi, dan memusatkan orang saat kita menciptakan dunia yang kita butuhkan.