Cara Kerja Lexus LF-LC

Lexus, divisi kelas atas dari pembuat mobil Jepang Toyota, menggunakan tagline, "Kesempurnaan Teknik."

Terlepas dari apakah Anda berpikir Konsep LF-LC berkontur luar biasa dari Lexus benar-benar menangkap kesempurnaan, itu pasti menarik perhatian. Ini juga mewakili peserta lain dalam daftar yang berkembang dari kisaran harga atas, eksotik yang berpikiran lingkungan. Itu benar, itu hibrida.

Lexus LF-LC Concept "secara resmi" memulai debutnya pada 9 Januari 2012, dengan pembukaan North American International Auto Show, lebih dikenal sebagai Detroit Auto Show. Sementara Lexus belum mengumumkan pada debutnya rencana spesifik apakah akan membuat versi produksi dari LF-LC, sudah jelas bahwa kendaraan tersebut telah dan akan terus membentuk tampilan dan teknologi model Lexus yang akan datang.

Semuanya dimulai ketika honchos di Lexus Center di Jepang memerintahkan pusat desain divisi Calty di Newport Beach, California, untuk merancang dari awal sebuah coupe sport hybrid futuristik. Dan, mandatnya, jika suatu hari nanti akan diproduksi massal, itu harus berada dalam jangkauan hanya orang kaya dan tidak terbatas hanya pada orang kaya (tidak seperti supercar Lexus LFA seharga $ 375.000). Seperti yang dikatakan oleh salah satu pejabat Lexus dalam video online tentang LF-LC, bahkan jika Anda mampu membeli LFA, peluang untuk mendapatkannya sangat tipis karena produksinya yang terbatas.

Pada artikel ini, kami akan mengungkapkan apa yang diketahui tentang hibrida baru yang panas, LF-LC, sejauh ini.

Kita akan mulai dengan elemen paling jelas dari LF-LC, desain eksteriornya yang memukau. Lantai ke halaman berikutnya untuk mempelajari lebih lanjut.

Isi

1. Desain Lexus LF-LC: Eksterior
2. Desain Lexus LF-LC: Interior
3. Lexus LF-LC: Teknologi
4. Lexus LF-LC: Spesifikasi

Lihat Lexus LF-LC secara langsung dan salah satu hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah pemanggang jam pasirnya yang besar. Bentuk grill tersebut, yang oleh Lexus disebut sebagai motif "spindle grill", telah mempolarisasi opini di kalangan pers otomotif dan di kalangan pecinta otomotif. Beberapa orang berpendapat bahwa itu adalah wajah yang hanya bisa disukai oleh ibu Pac-Man . Tapi suka atau tidak, tampaknya akan bertahan lama di jajaran keluarga Lexus. Anda dapat melihat versi lain dari belalai yang diucapkan ini pada sedan performa tinggi Lexus GS dan model Lexus lainnya yang diluncurkan pada tahun 2012.

Lexus menyebut panggangan spindel sebagai "tampilan tegas" yang mewujudkan filosofi desain Lexus yang diberi label L-finesse oleh perusahaan.

Perusahaan menyatakan di situs Web -nya : "L-kehalusan adalah filosofi desain untuk Lexus, menyatukan pesan inti namun mengekspresikan identitas dan karakter setiap model - sementara kisi-kisi poros yang kita lihat hari ini jelas merupakan inkarnasi murni dari L-kehalusan, itu juga merupakan titik awal. Ini adalah awal yang baru -- dan evolusi terus berlanjut" [sumber: Lexus ].

Untuk memastikan keterpaduan semua elemen desain di dalam dan di luar mobil konsep, desainer Lexus menciptakan bahasa bentuk baru , atau kode desain untuk digunakan di antara mereka sendiri, yang disebut "desain presisi cairan." Dengan itu, para desainer dapat mengintegrasikan tema desain yang sangat berbeda dari gadget berteknologi tinggi dan bentuk yang terinspirasi dari alam.

Atas upaya mereka, para desainer LF-LC mendapat penghargaan dari juri dari rekan-rekan desain otomotif mereka, yang memberikan LF-LC An Eyes on Design Award untuk Design Excellence.

Lampu depan LF-LC -- selalu menjadi titik fokus utama untuk menyampaikan kepribadian mobil -- keduanya menampilkan lampu sorot proyektor bergaya HID tri-beam, ditambah dengan LED yang diatur secara artistik . LED lampu berjalan sengaja diarahkan untuk membentuk bentuk huruf miring "L" di kedua sisinya. LED lampu kabut yang disejajarkan secara vertikal diatur dalam pola dot-matrix yang unik.

Berayun ke samping untuk melihat mobil di profil, niat atletik LF-LC menjadi lebih jelas. Kapnya yang panjang dan lengkungan fender yang melengkung membentuk pita dari lembaran logam pahatan yang menampilkan kabin penumpang terbungkus kaca panorama.

Bagian belakang mobil berlanjut dengan tema grafis yang kuat, dengan lampu ekor holografik dan satu set lampu kabut belakang yang mencerminkan pola di bagian depan mobil. Sementara banyak gerbong kereta tampak sebagai desain renungan, bagian belakang LF-LC terlihat sama hati-hatinya dengan bagian depan.

Sentuhan tertentu, seperti kelengkungan keseluruhan, mengisyaratkan sesuatu yang Eropa -- perusahaan desain Pininfarina muncul di benak. Tapi LF-LC dibuat sendiri, dikembangkan di studio desain Lexus Calty di California.

Seperti yang mungkin sudah Anda duga, Lexus tidak meninggalkan semua eye candy LF-LC di luar. Untuk melihat betapa mewahnya interior konsep ini, lanjutkan ke halaman berikutnya.

Baik di dalam maupun di luar, Lexus LF-LC sangat diresapi dengan kepekaan desain organik. Bentuk organik yang mengalir yang menandai eksteriornya berlanjut di dalam kendaraan. LF-LC melembutkan antarmuka berteknologi tinggi dengan menanamkan kokpit dengan bahan yang terasa sebagus kelihatannya.

Sementara kulit dan suede membungkus pengemudi dan penumpang di kursi mereka, kayu yang dipoles dan aksen logam yang disikat berbicara tentang kelas dan kemewahan pada potongan trim.

HMI, atau Human-Machine Interface, termasuk roda kemudi dan pedal lantai yang terinspirasi dari balapan, seperti yang Anda harapkan. Tapi jangan mencari banyak sakelar dan kenop untuk mengontrol pengalaman Anda di kabin. Monitor elektronik dan layar sentuh berlimpah. Dua LCD 12,3 inci (3,1 desimeter) menunjukkan informasi penting seperti navigasi dan kontrol iklim, sementara layar sentuh umpan balik paksa di konsol tengah memberikan kontrol tanpa melihat sehingga pengemudi dapat mempertahankan fokusnya pada jalan di depan.

Bahkan sakelar power window yang terhormat telah mendapatkan boot di LF-LC. Jika Anda ingin merasakan angin sepoi-sepoi saat mengemudi, gunakan jari Anda untuk memberi isyarat dalam gerakan "menurunkan jendela" di layar sentuh.

Jelas, LF-LC adalah sentuhan tinggi, serta pengalaman teknologi tinggi. Untuk melihat beberapa teknologi lainnya, lanjutkan ke halaman berikutnya.

Banyak teknologi yang digunakan dalam pembuatan Lexus LF-LC, dan kita tidak hanya berbicara tentang pengatur kursi yang diaktifkan dengan layar sentuh. Ingat garis-garis yang mengalir secara organik itu? Yah, mereka sebenarnya terinspirasi oleh daun.

Untuk mendapatkan bentuk keseluruhan mobil, para desainer memindai ke komputer mereka sebuah daun tinggi dan mencolok yang menarik perhatian mereka. Dari garis dua dimensi itu, mereka mengekstrusi bentuk tiga dimensi yang bisa mereka tambahkan kebutuhan seperti spatbor, roda, dan atap.

Di bawah kap LF-LC terdapat sistem propulsi yang disebut Lexus sebagai Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus jelas telah diuntungkan dari pengalaman bertahun-tahun perusahaan induk Toyota dengan mesin hibrida . Tetapi "keajaiban", menurut Lexus, dari sistem hibrida terbarunya adalah komputer manajemen mesinnya dapat secara cerdas mengoptimalkan tugas distribusi daya antara motor listrik dan mesin pembakaran internal untuk kinerja dan efisiensi terbesar.

Lexus mengklaim kemampuan ini "membuktikan masa depan" teknologi hibridanya untuk jenis sumber bahan bakar apa pun yang mendominasi di era pasca-petroleum [sumber: Lexus ].

Sekarang Anda mungkin bertanya-tanya apakah mobil ini memiliki "jalan" untuk menyamai "pertunjukan" yang ditunjukkannya. Atau mungkin Anda penasaran untuk mengetahui seberapa hijau secara ekologis mesin yang tampak kejam seperti itu. Untuk mengetahui beberapa spesifikasi dari Lexus LF-LC, simak halaman selanjutnya.

Dengan kendaraan konsep seperti LF-LC, angka performa keras biasanya tidak tersedia dan bagaimanapun juga, tidak relevan (karena Anda tidak akan pernah bisa mengemudikan konsep sebenarnya). Berikut ini adalah beberapa spesifikasi yang kami ketahui tentang mobil:

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil konsep dan teknologi otomotif lainnya, buka halaman berikutnya.

Artikel Terkait