Tesla "spontaneamente" prende fuoco in autostrada, richiedendo circa 6.000 litri d'acqua per estinguersi

Jan 30 2023
Dopo che una batteria Tesla ha preso fuoco spontaneamente sabato, le autorità affermano che per estinguere le fiamme sono stati necessari due autopompe e circa 6.000 litri d'acqua

Dopo che una batteria Tesla si è bruciata spontaneamente su un'autostrada della California, per estinguere le fiamme sono stati necessari due autopompe e migliaia di litri d'acqua.

Il distretto dei vigili del fuoco metropolitano di Sacramento ha ricevuto una chiamata sabato alle 15:41 che una Tesla Model S è stata " avvolta dalle fiamme " sull'autostrada 50 est a Rancho Cordova con "nulla di insolito [accaduto] prima" dell'incidente, secondo una dichiarazione condivisa su social a cura del dipartimento.

Tesla emette richiami consecutivi su migliaia di veicoli

"Il vano batteria del veicolo ha preso fuoco spontaneamente mentre viaggiava a velocità autostradale su EB Hwy 50", ha condiviso SMFD nel comunicato stampa. "L'incendio è stato spento con circa 6.000 litri d'acqua, mentre le celle della batteria continuavano a bruciare".

Oltre alle due autopompe, sono stati utilizzati un tender idrico e un'autoscala. "Gli equipaggi hanno utilizzato dei martinetti per accedere alla parte inferiore per spegnere e raffreddare la batteria", ha spiegato il comunicato, contenente anche le foto degli sforzi dei vigili del fuoco e la parte anteriore carbonizzata del veicolo.

Non sono stati segnalati feriti e un portavoce di Tesla non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di PEOPLE.

Non perdere mai una storia: iscriviti alla newsletter quotidiana gratuita di PEOPLE per rimanere aggiornato sul meglio di ciò che PEOPLE ha da offrire, dalle succose notizie sulle celebrità alle avvincenti storie di interesse umano.

Sebbene questo caso non sia il primo di una Tesla che prende fuoco spontaneamente , il CEO Elon Musk ha precedentemente affermato che lo 0,01% delle Tesla si è incendiato sulla strada , molto meno del totale dell'industria automobilistica, secondo Barron's .

Il capitano della SMFD Parker Wilbourn ha affermato in precedenza che sebbene gli incendi di Tesla siano rari, possono essere " molto difficili da estinguere ".

"Quando una batteria prende fuoco, preriscalda la batteria successiva, la batteria successiva e la batteria successiva. Provoca un incendio e da lì è una reazione a catena", ha detto ad agosto all'affiliata Fox KTXL.

Nel 2021, la National Highway Traffic Safety Administration ha rifiutato di aprire un'indagine sugli incendi di veicoli Tesla, che hanno chiamato " eventi rari ", ha riferito Reuters all'epoca.