日曜日の思い

車中心の都市についての簡単な情報

自動車の発明は、より自由で、より速く、より「アクセスしやすい」移動を実現するための記念碑的な進歩であるにもかかわらず、この自由の結果は、文化的および社会的軌道の触媒となり、都市とコミュニティを同時により結びつけています。また、さらに切断されます。私たちは車がいつでもどこへでも行けます。しかし、仕事、遊び、人生のさまざまな活動や瞬間への急速な旅の中で、何が失われるのでしょうか? その結果、おそらく私たちはお互いから、他の場所へ、そして私たちの周りの世界からさらに遠ざかってしまうのではないかと私はほのめかします。車は個人主義に染まっているため、他の公共交通機関やアクティブな交通機関のように、私たちの日常環境と有意義な相互作用を行うことはほとんどできません。

さて、ここで少し休憩させてください。車のない世界は正直ありえないことはわかっていますし、車が完全に嫌いだと言っているわけでもありません。私は車を利用し、車の恩恵を受けており、車には（人生のいくつかの側面において）多くの価値があると感じています。私が嫌いなのは、自動車に重点を置き、過度に依存することで、他の交通手段に投資や十分なリソースが不足することです。精神的にも肉体的にも、私たちの健康と幸福にとってより良い交通手段です。これらはまた、より持続可能であり、よりシンプルで消費主義的でない習慣を生み出します。双方にとって有利です。

北米の大多数の都市では、代替交通機関は過小評価されているだけでなく、ほとんどの人々の生活の中心とは言えません。代替交通手段の不一致、非効率、不便さにより、代替交通手段がより望ましい移動手段になるわけではありません。たとえば、車なら10分かかる通勤がバスだと1時間以上かかるとき、誰がバスを選ぶでしょうか？同様に、歩いて仕事に行くのに広大な高速道路や危険な交差点を渡らなければならないとしても、この道を移動するのがかなり不快に感じられたとしても、私は誰も責めません。言うまでもなく、明らかに自転車向けではない地域で自転車に乗る動機の欠如。

これを書くためのインスピレーションの一部は、最近ケロウナ (私が現在住んでいる都市) に戻った後に来たことを認めます。ここに来たことがない方のために、絵を描いてみましょう。ケロウナは自動車中心の計画の危険に大きく囚われており、他に類を見ないほど私を本当にイライラさせます。ある程度の論理的または容易さでどこにでも行くには、本当に車が必要です。延々と続く自転車専用レーンや歩道（その多くは予期せず遮断されているか、車が通行できないだけ）は、都心部の観光地や商業地区に隔離されています。もしあなたが車を所有していて、大人になってからの人生のほとんどを車で過ごしてきたなら、物事の見方が変わるのもわかります。実際、もしあなたがそれを理解できたら、私はむしろ驚くでしょう。特に、これまで高速道路、スプロールビル、ショッピングモール、駐車場しか知らなかった場合は、

ケロウナやその他の同様の場所で「間違っている」ことは、より根深く、より組織的なものであり、決して特殊なものではありません。これは、より大きな問題の兆候です。私たちの都市における自動車中心の計画は最悪です!

なぜ私たちはどこにでも歩いて行ける都市を理想化したり、休暇や観光の目的地を機能的な交通機関を中心とした場所に選んだりするのでしょうか。外に出れば、徒歩、自転車、スクーター、地下鉄ですぐのところに、必要なものや欲しいものがすべて揃っているのは、便利なだけではなく、もっと楽しいことです。そのような単純な。人間味あふれる要素もあります。あなたは人々に会い、会話をし、表面に触れ、空気の匂いを嗅ぎ、受動的または積極的に自分よりも大きなものに従事することを余儀なくされています。この巨大さ。本当に巨大なようです。