2490 NASCAR สรุป

Jul 27 2007

บิล ฟรานซ์ ผู้มีวิสัยทัศน์กว้างไกลมองเห็นศักยภาพของการแข่งขันแบบรวมเป็นหนึ่งและมีระเบียบ และสร้าง NCSCC ขึ้นในปี พ.ศ. 2490 ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นนาสคาร์อย่างที่เราทราบในทุกวันนี้ นี่คือการสรุปเหตุการณ์ในปี 1947 อย่างรวดเร็วในประวัติศาสตร์ของ NASCAR

Buddy Shuman นักแข่งมือฉมัง ยืนอยู่ข้างรถ 1939Ford ที่เขาวิ่งที่ North Wilkesboro Speedway เส้นทางซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2490 โดยแท้จริงแล้วเป็นเจ้าของรถของชูมาน มักจะใส่รถวิ่งชั้นนำเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีคุณภาพในการแข่งขัน Shuman ทำแต้มชัยชนะครั้งแรกของเขาในหนึ่งสัปดาห์ต่อมาที่เบอร์มิงแฮม, Ala, Glenn Dunnaway ในระยะใกล้ ดูภาพเพิ่มเติมของ NASCAR

ในปีพ.ศ. 2490 NASCAR ได้ก่อตั้งเป็นบริษัทเอกชน บิล ฟรานซ์ ผู้มีวิสัยทัศน์กว้างไกลมองเห็นศักยภาพของการแข่งขันที่จัดเป็นหนึ่งเดียวและเป็นระบบ เขาจึงก้าวย่างอย่างกล้าหาญและเด็ดขาดด้วยการประกาศก่อตั้งสนามแข่งรถ National Championship Stock Car Circuit (NCSCC) ซีรีย์การเดินทางใหม่สำหรับ จ็อกกี้ รถ สต็อก พร้อมชุดกฎเกณฑ์ อันดับคะแนน และเงิน รางวัล. เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1947 การเข้าร่วมการแข่งขัน NCSCC ส่วนใหญ่เกินความสามารถ และฝรั่งเศสรู้ว่าถึงเวลาแล้วที่การแข่งรถสต็อกจะขยายออกไปเกินกว่ารากทางใต้ เขาจัดการประชุมใหญ่ของ NCSCC ที่เดย์โทนาบีช โดยแต่งตั้งคณะกรรมการด้านเทคนิคและการแข่งขันจากทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นผู้ขับขี่ ช่างยนต์ และเจ้าของ หลุยส์ เจอโรม วอกต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านกลไกแห่งยุค ได้ตั้งชื่อองค์กรใหม่: สมาคมแห่งชาติเพื่อการแข่งรถในสต็อก คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับกิจกรรมเหล่านี้และอื่น ๆ ได้ในบทความต่อไปนี้ ตั้งแต่ไฮไลท์ของฤดูกาลไปจนถึงแชมป์ประจำปี ทั้งหมดเต็มไปด้วยภาพถ่ายมากมาย

มกราคม 2490

Bill France ประกาศว่าเขาจะกำกับซีรีส์การแข่งรถสต็อกภายใต้แบนเนอร์ National Championship Stock Car Circuit ในปี 1947 สโลแกนของฝรั่งเศสสำหรับซีรีส์การเดินทางใหม่คือ "NCSCC: Where The Fastest That Run, Run The Fastest"

26 มกราคม พ.ศ. 2490

Red Byron จับภาพเหตุการณ์ NCSCC ครั้งแรกซึ่งเรียกว่า "Battle of Champions" บนเส้นทาง Beach-Road ที่ Daytona

แกลลอรี่รูปภาพ NASCAR

18 พ.ค. 2490

Fonty Flock ชนะการแข่งขันครั้งแรกที่ North Wilkesboro (NC) Speedway การแข่งขันประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยม โดยมีผู้ชมกว่า 10,000 คนเข้าร่วม

15 มิถุนายน พ.ศ. 2490

Bob Flock ขับรถฟอร์ดของเขาไปสู่ชัยชนะในอีเวนต์ NCSCC ที่ Greensboro, NC Ed Samples ซึ่งเป็นแชมป์การแข่งรถสต็อกปี 1946 ที่เป็นที่รู้จัก พลิกคว่ำสามครั้งแต่ยังคงอยู่ในการแข่งขัน

เกิดเหตุขัดข้องมากมายในกิจกรรม NCSCC ปี 1947 ที่อัดแน่นไปด้วยแอ็คชั่น ผู้ขับขี่มักชนกับกันชนและพลิกคว่ำ อุปกรณ์ความปลอดภัยแทบไม่มีเลย คนขับเกือบโหลต้องเข้าโรงพยาบาลในระหว่าง

29 มิถุนายน 2490

Jimmie Lewallen แซง Fonty Flock ในรอบสุดท้ายเพื่อชนะการแข่งขัน NCSCC 80 รอบที่ High Point, NC

10 สิงหาคม พ.ศ. 2490

Bob Flock เป็นผู้นำเกือบตลอดเส้นทางและชนะการแข่งขันมาราธอนระยะทาง 200 ไมล์ที่สนามแข่งวงกลมระยะทาง 1 ไมล์ของ Langhorne Speedway ในเพนซิลเวเนีย รถสี่สิบห้าคันเริ่มการแข่งขัน แต่มีเพียง 19 คันเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย

Fonty Flock ผู้ซึ่งไม่ได้วิ่งแข่งตั้งแต่ได้รับบาดเจ็บสาหัสในฤดูร้อนปี 1941 กลับมาแข่งรถสต็อกในปี 1947 ที่นี่ Flock กอดรางรถไฟด้านในและนำ #15 Bill Snowdenand #14 พี่ใหญ่ Bob Flock

17 สิงหาคม พ.ศ. 2490

Bob Flock ออกสตาร์ทเป็นคนสุดท้าย พุ่งขึ้นเป็นผู้นำในรอบแรก และวิ่งไปสู่ชัยชนะอย่างท่วมท้นในการแข่ง 100 ไมล์ที่ Daytona Beach

7 กันยายน พ.ศ. 2490

แทร็กใหม่ใน Martinsville, Va. เปิดให้เข้าชมจำนวนมาก Red Byron เข้าเส้นชัยเป็นคนแรกในการแข่งขัน 50 รอบซึ่งเต็มไปด้วยสภาพฝุ่นที่น่าสยดสยอง

14 กันยายน พ.ศ. 2490

ฝูงชนจำนวนมากถึง 20,000 คนเข้าร่วมการแข่งขัน 160 รอบที่ North Wilkesboro Marshall Teague ชนะการแข่งขันเนื่องจากมีแฟนแข่งรถมากกว่า 1,000 คันถูกปฏิเสธเนื่องจากไม่มีที่จอดรถ

สนามกีฬา Bowman Grey ในเมืองวินสตัน-เซเลม รัฐนอร์ทแคโรไลนา เปิดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2490 โดยมีการแข่งรถสต็อกที่หลากหลาย ลู่วิ่งขนาดเล็ก 1/4 ไมล์มีมิติที่แคบ แต่ผู้ขับขี่ยังคงทันสามัคคี Bowman Grey เป็นเจ้าภาพจัดงานประจำสัปดาห์ แต่ไม่ได้จัดการแข่งขันชิงแชมป์ NCSCC ในปี 1947

17 ตุลาคม 2490

Bob Flock หลุดพ้นจากการแย่งชิงตำแหน่งแชมป์เมื่อเขาหลังหักเพราะน้ำหกที่ Spartanburg, SC และถูกบังคับให้พลาดช่วงที่เหลือของฤดูกาล

12 ธันวาคม 2490

Red Byron ควบม้าสู่ชัยชนะในตอนจบ NCSCC ปี 1947 ที่ Jacksonville, Fla. Fonty Flock ผู้ชนะเจ็ดเผ่าพันธุ์ระหว่างฤดูกาลได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์ Flock ทำคะแนนนำหน้า Ed Samples ผู้ชนะสองสมัย 235 คะแนน ผู้ชนะเก้าครั้ง Red Byron จบที่สามด้วยคะแนน

Marshall Teague ขับรถ Ford Hill Motor Co. #4 ของเขาไปทั่วสนามโดยไม่มีหมวกนิรภัย Teague ได้รับบาดเจ็บในแอ่งน้ำที่ North Wilkesboro และพลาดการแข่งขันหลายรายการ เขายังคงสะสมคะแนนได้มากพอที่จะรั้งอันดับที่ 10 ในการแข่งขันชิงแชมป์การไล่ล่าเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล NCSCC ปี 1947

14 ธันวาคม พ.ศ. 2490

Bill France พบกับคนอื่นๆ อีก 35 คนที่แบ่งปันความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของการแข่งรถสต็อกที่ Streamline Hotel ใน Daytona Beach มีการตั้งกฎเกณฑ์ขึ้นและ Red Vogt ได้เหรียญชื่อ National Association for Stock Car Auto Racing ซึ่งกลายเป็น NASCAR Fonty Flock ผู้ชนะตำแหน่ง NCSCC จะถูกระบุว่าเป็น "1947 NASCAR Champion" ในการแถลงข่าวช่วงต้นฤดูกาลทั้งหมด