ฉันคิดว่ามันอธิบายได้ว่าทำไมคุณยังสามารถซื้อ Jeep Renegade ได้
ปลายสัปดาห์ที่แล้ว Jeep Brazil ได้ ล้อเลียนการรีเฟรช Renegade ที่จะครบกำหนดในปีหน้าที่จะนำแผ่นโลหะที่ได้รับการแก้ไขและเครื่องยนต์ใหม่ คาดกันว่าจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 สูบ 1.3 ลิตร แรงบิดที่สามารถรองรับเอทานอลเพื่อให้มีกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ตามรายงานของCarscoops การอัพเกรดห้องโดยสารพร้อมกับชุดข้อมูลและความบันเทิงที่ทันสมัยขึ้นนั้น ปรากฏอยู่ในการ์ดเช่นกัน
Renegade เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 2014 โดยในช่วงสามปีแรกที่วางจำหน่ายในสหรัฐฯ นั้นทำได้น่าชื่นชม โดยมียอดจำหน่ายสูงสุดที่ 106,000 คันในปี 2016 แต่ตั้งแต่นั้นมาตัวเลขก็ลดลง และ Renegade มักจะถูกโจมตีโดยคนที่ชอบ เข็มทิศและเชอโรกี — ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่กว่าที่ผู้ซื้อชาวอเมริกันแห่กันไปเป็นจำนวนมากกว่ามาก รถจี๊ปย้ายรถเชอโรกี 240,000 คันในปี 2018 เพียงอย่างเดียว ตามข้อมูลจากCarSalesBaseเทียบกับคนทรยศหักหลัง 97,000 คนในปีเดียวกันนั้น
เมื่อพิจารณาจากผู้ขายที่แข็งแกร่งและอ่อนแอที่สุดของ Jeep อย่างเต็มรูปแบบ คุณอาจสงสัยว่าเหตุใด Renegade จึงได้รับการปรับโฉมใหม่ช้ากว่าปกติตลอดอายุการใช้งาน ที่น่าสนุกคือ แม้ว่า Renegade จะเป็นรุ่นหลังของตลาดบ้านของ Jeep ผู้ซื้อจากที่อื่นๆ ในโลกก็ไม่สามารถรับมือกับเจ้าเล่ห์ที่สร้างโดยชาวอิตาลีที่ต้องเผชิญกับความโกรธเกรี้ยวได้มาก พอ
บราซิลเป็นหนึ่งในประเทศที่ผู้คนชื่นชอบรถจี๊ปตัวน้อยผู้กล้าหาญ เป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของแบรนด์ แม้ว่าจะไม่ใช่ตลาดที่ชื่นชอบรถ SUV อย่างเรามาก่อนก็ตาม ในปี 2016 คนทรยศหักหลังเข้ามาอยู่ในป้ายชื่อที่มียอดขายสูงสุด 5 อันดับที่นั่น ตามรายงานของMoparInsiders ควบคู่ไปกับ Compass เป็นผู้นำในกลุ่ม SUV ในบราซิลของ Jeep โดยอ้างว่ามากกว่าหนึ่งในห้าของหมวดหมู่ในปีที่แล้ว
ไม่ใช่แค่บราซิลเท่านั้น ในยุโรป คนทรยศทำให้ ยอดขายรถจี๊ปเพิ่มขึ้น 241% ในภูมิภาคเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาAutomotive News รายงาน ปีที่แล้วชาวยุโรปซื้อคนทรยศ 58,000 คนและเข็มทิศ 47,000 คน คุณต้องการทราบจำนวน Wranglers ที่พวกเขาลงทะเบียนในปี 2020? 7,200. สำหรับรถเชอโรกี มีเพียง 2,200 คนเท่านั้นที่ย้ายไปยังทวีปในปีที่แล้ว
ข่าวนี้ไม่ควรสร้างความประหลาดใจให้กับหลาย ๆ คนเพราะมันทำให้ตลาดเป็นแบบแผนที่มีมายาวนาน ชาวอเมริกันชอบรถยนต์ขนาดใหญ่และทุกคนโดยเฉพาะชาวยุโรปไม่ชอบ ในประเทศญี่ปุ่น ที่ซึ่ง Grand Cherokee เป็นรถที่ บีบคั้นได้ มาก Renegade เป็นเครื่องมือสำคัญในการปักธงให้กับแบรนด์ ก่อนการควบรวมกิจการของ Stellantis ร้อยละ 54 ของรถยนต์ FCA ทั้งหมดที่จำหน่ายในญี่ปุ่นเป็นรถจี๊ปฟอร์บส์รายงานเมื่อปลายปีที่แล้ว
ทั้งหมดนี้กล่าวได้ว่าในขณะที่ Renegade นั้นค่อนข้างจะน่าเบื่อ เหตุผลที่คุณยังสามารถเดินเข้าไปในโชว์รูมและสั่งซื้อได้ (อย่างไรก็ตาม สินค้าคงคลังในปัจจุบันยังคงมีปัญหาอยู่) เป็นเพราะประเทศอื่นๆ ทั้งหมดที่ SUV ขนาดกะทัดรัดยังคงดำเนินต่อไป เป็นคนหาเลี้ยงครอบครัวสำหรับรถจี๊ป นั่นจะเพียงพอหรือไม่ที่จะรับประกันว่าสหรัฐฯ จะได้รับทายาทจาก Renegade ในท้ายที่สุด? ฉันจะไม่เดิมพันกับมัน แต่ความสำเร็จระดับโลกอย่างน้อยควรอนุญาตให้ป้ายชื่อออกไปอย่างมีศักดิ์ศรีที่นี่และเห็นการปรับปรุงเล็กน้อยในปีสุดท้ายในดินอเมริกา และครั้งต่อไปที่คุณเห็นคนทรยศใหม่บนท้องถนนและถามตัวเองอย่างไตร่ตรองว่า "ใครเป็นคนซื้อพวกนั้น" คุณจะรู้ว่าคำตอบคือบราซิล
