ไดรฟ์แรก: Mercedes-Benz EQS450+ ปี 2022 เป็นปลาโลมาไฟฟ้าที่สวยงาม
เมื่อฉันเห็น Mercedes-Benz EQS450+ ปี 2022 ด้วยตัวเอง ฉันก็หัวเราะออกมาดังๆ แบบเดียวกับที่ฉันหัวเราะเยาะหมาปั๊กหน้าบึ้งและหน้าบึ้งและลิ้นที่ยื่นออกมาตลอดเวลา นี่มันอะไรกันเนี่ย ? ทำไมคุณดูเหมือนอย่างนั้นฮะ? อ่า ช่างน่ารักเสียนี่กระไร!
EQS450+ เป็นประสบการณ์ครั้งแรกของฉันกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ และแน่นอนว่าเป็นเรื่องที่น่าสับสน ผมมีช่วงเวลาที่ดี. ฉันยังสับสน ฉันรักมัน แต่ไม่มีความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของหรือเห็นการขับรถมันทุกวัน เป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่คุณต้องเห็นเงาสะท้อนของความงามผ่านแผ่นไม้อัดที่ไม่สวยงาม และบอกตามตรง ฉันชอบสิ่งนั้นสำหรับ EQS
การเปิดเผยข้อมูลอย่างครบถ้วน: Mercedes ได้มอบ EQS450+ ให้กับ A Girls Guide to Cars ในระหว่างการทดลองขับรถยนต์หลายคันเป็นเวลาสามวันของเรา ได้มีโอกาสลองปั่นซักครั้ง ความคิดเห็นทั้งหมดเป็นของฉันเอง
EQS ใหม่ทั้งหมดเป็นความพยายามครั้งแรกของ Mercedes ในการใช้แพลตฟอร์มที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่นไฟฟ้า และยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ EQ ของแบรนด์ที่จะส่งตรงไปยังอเมริกาเหนือ
ฉันขับ Pinnacle trim ของ Mercedes-Benz EQS450+ ระหว่างการทดลองขับ รุ่นมาตรฐานมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
รุ่นที่ฉันขับยังเพิ่ม:
นอกจากนี้ยังมีระบบตัดแต่ง EQS580 ที่ทรงพลังกว่ามาก หากคุณต้องการแรงม้า 516 แรงม้าและแรงบิด 611 ปอนด์-ฟุต ราคาเริ่มต้นที่ 120,000 เหรียญสหรัฐก็สูงกว่ามากเช่นกัน
Mercedes-AMG EQS 450+ ค่อนข้างน่ารักในแบบที่น่าเกลียด เช่น การที่คุณมองปลาโลมาแล้วคิดว่า “นั่นเป็นสิ่งที่น่ารักที่สุดที่ฉันเคยเห็นมา” ส่วนใหญ่มาจากสองคำอธิบายที่ฉันคิดว่าจะอธิบายได้ว่ายาวและกลมเท่านั้น
คุณคงเคยได้ยินนักวิจารณ์บางคนพูดถึงเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวหรือเส้นโค้งแห่งอนาคตที่ตัดผ่านอากาศด้วยประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ไม่ใช่ฉัน. รถคันนี้ดูบ๊องๆ เมื่อมองจากภายนอก และผมชื่นชอบมันมากเพราะเหตุนั้น มันไม่เซ็กซี่ มันไม่สวย มันไม่หรูหราจริงๆ มันเป็นหยดหุ่นดีซึ่งฉันแน่ใจว่ามีตลาด
แต่รูปร่างอวบอิ่มนั้นยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ใช้เวลาอยู่ในรถคันนี้ ฐานล้อขนาด 126.4 นิ้วทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง โดยที่ผู้โดยสารเบาะหลังจะนั่งสบายในพื้นที่แขนและที่วางขา นอกจากนี้ยังสะดวกสบายสำหรับผู้ขับที่เตี้ยกว่าอย่างผม ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่
มีความหรูหราเป็นพิเศษ ชวนให้นึกถึงซีดานมาตรฐาน S-Class ในแง่ที่ว่าคุณสามารถขี่หลังพวงมาลัยและรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน ตราบใดที่บ้านของคุณมีหมอนรองศีรษะ ไฟโดยรอบ เบาะหนังแบบนวดได้ และด้านหลังแบบผู้บริหารระดับสูง ที่นั่ง.
ส่วนที่แปลกประหลาดที่สุดคือปีนเข้าไปและถูกล้อมรอบด้วยฉากกั้น ฉันจะพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีด้านล่าง แต่ Wall Of Screen นั้นแตกต่างอย่างมากกับการตกแต่งภายในที่อบอุ่นและสะดวกสบาย การเพิ่มหน้าจอขนาดใหญ่ทำให้ EQS รู้สึกเย็นชาและเป็นประโยชน์ภายใน ไม่เป็นไรถ้าเป็นบรรยากาศที่คุณต้องการ — ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากคิดว่า 'ไฟฟ้า' ต้องเท่ากับ 'สปาร์ตันและทันสมัย' - แต่มันก็ไม่ได้ผลสำหรับฉัน นั่นคือสุนทรียศาสตร์ที่คุณต้องทุ่มเทให้กับภายในรถ และนั่นไม่ใช่สิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่
ฉันไม่สามารถเปรียบเทียบคุณได้มากมายที่นี่ นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันขับ Mercedes ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบ EQS กับ S-Class ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปได้ ฉันไม่สามารถเปรียบเทียบกับคู่แข่งของ Tesla หรือ Lucid ในโลก EV ฉันทำได้แค่ให้ความประทับใจกับคุณเท่านั้น คุณสามารถทำอะไรกับพวกเขาได้
อย่างที่บอก การขับขี่ใน Mercedes-Benz EQS450+ นั้นอร่อยมาก มีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพลังและความเบาที่ทำให้ได้รับประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริงหลังพวงมาลัย หากคุณกำลังล่องเรือบนทางหลวงหรือผ่านเขตการปกครอง คุณจะรู้สึกเหมือนกำลังลอยอยู่บนพรมวิเศษ เบนซ์ดูดซับทุกการกระแทก และห้องโดยสารที่เงียบสนิททำให้รู้สึกโดดเดี่ยว มีเพียงคุณเท่านั้นที่บินไปทั่วโลก
แต่ถ้าคุณเข้าโค้งหรือเร่งแซง EQS450+ จะเน้นย้ำให้เห็นถึงความโดดเด่นของ EVs แรงบิดทั้งหมดจะไปที่ล้อทันที ดังนั้นอินพุตคันเร่งทั้งหมดของคุณจึงจะทำงานทันที เป็นความรู้สึกที่อิ่มเอมใจจริงๆ ชวนให้นึกถึงวันที่ผมวิ่งทางไกล ตีห้าไมล์แล้วเจอร่องนี้ที่รู้สึกมีพลัง เหมือนทุกย่างก้าวที่ขับเคลื่อนโลกทั้งใบ ทางร่างกายและเชิงเปรียบเทียบ ฉันรู้สึกมีเหตุผล
การเปลี่ยนแปลงระหว่างการลอยตัวและการทรุดตัวลงบนทางเท้าก็ไม่สั่นคลอนเช่นกัน คุณจะสัมผัสได้ถึงความแรงของรถเบนซ์ และใช้ค่าสัมประสิทธิ์การลากน้อยที่สุดในขณะที่คุณเหยียบคันเร่ง มันเป็นประสบการณ์ที่เหลือเชื่อ
เนื่องจากความยาวและน้ำหนัก Mercedes-Benz EQS 450+ ให้ความรู้สึกเหมือนรถ SUV มากกว่ารถเก๋ง การขับรถหรือจอดรถไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจะไม่มีวันสั่นคลอนความรู้สึกว่าคุณกำลังขับเครื่องจักรขนาดมหึมาอย่างแน่นอน มันทำให้ผมนึกถึงรุ่นSuburban รุ่นปี 1996 ที่เน้นเทคโนโลยี มากกว่ารถซีดานทั่วไป แต่นั่นอาจไม่ใช่สิ่งที่เลวร้ายสำหรับตลาดที่ต้องการยานพาหนะขนาดใหญ่จริงๆ
มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดในทันที และคุณจะได้รับการบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลัง 10 องศา ดังนั้นรถคันนี้จึงไม่สามารถควบคุม ได้ เหมือน SUV ในบางลักษณะ คุณสามารถแกว่งเข้าไปในพื้นที่แคบ ๆ ที่ร้านขายของชำได้โดยไม่มีปัญหา คุณสามารถกระโดดจากจุดเริ่มต้นได้ทันที แต่ฉันไม่สามารถสั่นคลอนความรู้สึกที่มีเรือย อทช์ที่น่าเกรงขาม อยู่รอบตัวฉัน สัตว์ร้ายแห่งท้องทะเลอย่างแท้จริง มันหนักแม้ว่าจะไม่สามารถซ้อมรบได้ มันใหญ่แต่ก็ขับไม่ได้ มันคือชิ้นส่วนขนาดใหญ่ทั้งหมดของ SUV ที่ไม่มีส่วนสูงของสะโพก มันทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่แปลกไปหน่อย
สามีของฉันเคยเป็นพนักงานขายที่ตัวแทนจำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ในมอนทรีออล และเขาใช้เวลาตลอดการแต่งงานของเราบอกฉันว่าไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงอย่างเมอร์เซเดส ฉันไม่เคยลดข้อสังเกตนี้ ฉันไม่เคยรู้สึกว่าจำเป็นต้องขับรถที่มีเทคโนโลยีสูงมาก่อน ฉันยังมีปัญหากับหน้าจอสาระบันเทิงเล็กๆ
ดังนั้นฉันคิดว่ามันอาจจะพูดน้อยเกินไปที่จะบอกว่าข้อเสนอของ EQS นั้นล้นหลามเล็กน้อย หลังจากที่ฉันหัวเราะออกมาดังๆ ที่ด้านนอก ฉันก็หัวเราะออกมาดังๆ กับไฮเปอร์สกรีนขนาดใหญ่จริงๆ ด้วย เลยอยากถามว่าชดเชยอะไรไหม ฉันอยากจะถามว่าทำไมผู้ชายที่น่ารักขนาดนี้ถึงต้องการหน้าจอขนาดใหญ่เช่นนี้
ตามการใช้งาน Hyperscreen นั้นยอดเยี่ยม กระจกโค้งชิ้นเดียว เป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ทำงานได้รวดเร็วด้วยโปรเซสเซอร์แปดคอร์และ RAM 24 กิกะไบต์ คุณแตะอะไรก็ได้และจะไม่มีความล่าช้า คุณถูกส่งไปยังสถานที่ที่คุณเลือกไปในระบบสาระบันเทิงทันที
กราฟิกก็งดงามเช่นกัน แต่ก็มากไปหน่อย มีหน้าจอสำหรับคนขับ หนึ่งในผู้โดยสาร และหน้าจอสูงตรงกลาง และในสองหลังนี้ คุณสามารถเข้าถึงทุกอย่างตั้งแต่การควบคุมวิทยุ การตั้งค่ารถ แผนที่ดาวเทียม แกลเลอรี่ภาพ ไปจนถึงวิดีโอเกม ฉันแหย่ไปรอบ ๆ เกม Tetris และพบว่าต้องใช้เวลาโหลดนาน แต่ก็สนุกดี ฉันยังนึกภาพตัวเองไม่ออกว่ากำลังใช้หน้าจอสาระบันเทิงแทนโทรศัพท์เพื่อเล่นเกม
ที่แย่ไปกว่านั้น คุณยังได้รับแสงจ้ามาก แม้ว่า Mercedes จะพยายามอย่างดีที่สุดที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งนั้น ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับเงาสะท้อนของดวงอาทิตย์เมื่อมันสว่างเป็นพิเศษ
คุณยังสามารถนำทางด้วยคำสั่งการสนทนาหลังจากพูดว่า "เฮ้ Mercedes" คุณสามารถพูดบางอย่างเช่น "เฮ้ Mercedes ฉันต้องการกาแฟ" แล้วรถของคุณจะพบร้านกาแฟที่ใกล้ที่สุด ฉันเคยเกลียดชังคำสั่งเสียงเพราะมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้สิ่งที่คุณขอ แต่การทำซ้ำสมัยใหม่ที่คุณเห็นในรถยนต์หรูหราได้เปลี่ยนเกมจริงๆ ฉันไม่ต้องคิดคำสั่งหุ่นยนต์ ฉันต้องเปลี่ยนสถานีวิทยุ ฉันสามารถพูดได้
แดชบอร์ดดิจิทัลก็เป็นคุณสมบัติอย่างหนึ่งเช่นกัน คุณสามารถหมุนเวียนไปตามจอแสดงผลต่างๆ ได้มากมาย ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะเชื่อไม่ได้ คุณสามารถแสดงแผนที่การนำทางของคุณบนแดชบอร์ดได้อย่างแท้จริง และฉันไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้รับกล่องเล็กๆ ที่มีการนำทาง หน้าจอทั้งหมดกลายเป็นแผนที่ ฉันแน่ใจว่าบางคนจะสนุกกับมัน แต่มันก็ล้นหลามสำหรับฉันอย่างมาก
เช่นเดียวกับการนำทางความเป็นจริงเสริม ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนวิดีโอเกมมากกว่าอย่างอื่น บางทีฉันอาจจะแก่เกินไปที่จะชื่นชมสิ่งเหล่านี้
เป็นการยากที่จะให้คำตัดสินสำหรับรถที่ฉันไม่สามารถเปรียบเทียบกับรถคันอื่นในระดับเดียวกันได้ ฉันสามารถพูดได้ว่า 2022 Mercedes-Benz EQS450+ เป็นยานพาหนะที่น่ายินดีที่เปลี่ยนสิ่งที่ทำให้ Mercedes พิเศษเป็นซีดานหรูระดับเรือธง — แต่รู้สึกว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าต้องการทำอะไร มันพยายามที่จะผสมผสานความเข้มงวดสมัยใหม่เข้ากับความสง่างามแบบดั้งเดิมของ Benz และมันใช้ได้ผล ... แต่อาจจะไม่ได้ผลสำหรับทุกคน มันไม่ได้ผลสำหรับฉัน แต่มันสามารถทำงานได้ดีสำหรับคุณ และคุณรู้อะไรไหม ฉันเคารพรถโพลาไรซ์ที่น่ายินดี
