ด้วยราคา 21,900 เหรียญสหรัฐ พลีมัธ ซัปโปโร ปี 1983 นี้อาจเป็นสินค้านำเข้าที่จับใจคุณได้หรือไม่?
โฆษณาสำหรับNice Price หรือ No Dice Plymouth ของวันนี้อ้างว่าจะต้องเป็น "ที่อร่อยที่สุดในโลก" ลองดูว่ามันคุ้มค่าที่สุดในโลกด้วยหรือไม่
การโหวตของToyota Van ปี 1986 เมื่อวานนี้ เป็นเรื่องที่น่าสะพรึงกลัวเกือบตลอดทั้งวัน ความคิดเห็นเกี่ยวกับราคาเสนอขายที่ 6,500 ดอลลาร์ของรถตู้คันนี้ยังคงผันผวนระหว่างการชนะแบบผิวเผินกับการสูญเสียที่แคบเท่าๆ กัน ในท้ายที่สุด มันเป็นฟันเฟืองที่ครองวัน ให้โตโยต้าชนะ 52% ราคาดี
ฉันคิดว่ามันปลอดภัยที่จะบอกว่า ยุค 80 แสดงถึงการเริ่มต้นของยุคสมัยใหม่ในปัจจุบันในระดับหนึ่ง ท้ายที่สุด นั่นคือทศวรรษที่เห็นการเพิ่มขึ้นของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและโทรศัพท์มือถือ ตลอดจนการเปิดตัวของทั้ง แซนด์วิช McRib และกางเกงแฮมเมอร์ ช่วงเวลาที่มีชีวิตอยู่
ยุค 80 ยังเห็นอุตสาหกรรมยานยนต์ฟื้นตัวเต็มที่ ยุค 70 ได้พิสูจน์แล้วว่าโหดร้ายต่อคนรักรถด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและความต้องการในการลดการปล่อยมลพิษซึ่งตัดการเปรียบเสมือนออกจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ ในช่วงทศวรรษที่ 80 อุตสาหกรรมได้ร่วมมือกันและคิดหาวิธีที่จะทำให้รถยนต์สะอาดและน่าดึงดูดใจ นั่นหมายความว่าพวกเขาจะกลับมาสนุกอีกครั้งเช่นกัน
รถที่สนุกคันหนึ่งจากยุค 80 คือ Plymouth Sapporo ซึ่งก็คือ Mitsubishi จริงๆ แต่ขายได้เกือบเหมือนกันภายใต้แบรนด์ Dodge และ Plymouth ตั้งแต่นั้นมา Mitsubishi ไม่ได้ขายสินค้าของตัวเองที่นี่ในสหรัฐอเมริกา
เปิดตัวครั้งแรกในปี 1976 ซัปโปโรได้ชื่อมาจากเมืองในญี่ปุ่นบนเกาะฮอกไกโด ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องที่ตั้งอยู่ท่ามกลางยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะและสำหรับการผลิตเบียร์รสเผ็ดร้อน Mitsubishi สร้างคูเป้ส่วนตัวสองประตูบนแพลตฟอร์ม Galant (Colt ในสหรัฐอเมริกา) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
แม้จะขายผ่านสองแบรนด์แยกจากกันและยาวนานถึงสองชั่วอายุคน แต่ซัปโปโรไม่เคยทำให้มันใหญ่เท่ากับในสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับ Toyota Celica หรือ Ford Mustang การขายหยุดลงในปี 1983 ด้วยการเปิดตัวของ Diamond-Star Motors ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Chrysler/Mitsubishi ซึ่งท้ายที่สุดแล้ว Mitsubishi ก็ขายผลิตภัณฑ์ของตนในสหรัฐอเมริกาภายใต้ชื่อของตัวเอง ซัปโปโรจะมีชีวิตอยู่ต่อไปหลังจากแฟชั่นเนื่องจากแพลตฟอร์มทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับ Starion ในภายหลังและจำได้ดีกว่ามาก
พลีมัธ ซัปโปโร ปี 1983นี้มาจากปีสุดท้ายของการผลิต หรืออาจจะมาจากพิพิธภัณฑ์ บอกได้ยากเพราะสภาพและการอ่านระยะทางที่ต่ำอย่างน่าทึ่ง 13,504 นั้นไม่ได้พูดถึงการใช้งานและการใช้งานปกติเป็นเวลาหลายปี
ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมคนถึงยึดมั่นในบางสิ่ง ซัปโปโรไม่ใช่รถที่คุณเคยจินตนาการว่าจะถูกสะสมอย่างดุเดือดในอนาคต แต่ถึงกระนั้นเราก็อยู่ที่นี่
รถนำเสนอในสภาพเกือบเหมือนใหม่ ด้วยสีบรอนซ์เมทัลลิกมันวาว และการตกแต่งภายในด้วยผ้าและไวนิลที่ตระการตาในยุค 80 สไตล์ของรถเก๋งไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษแม้ว่าจะชวนให้นึกถึงมัสแตงยุคเดียวกันอย่างน่าขนลุก ทุกอย่างตั้งแต่กระจกยันป้ายก็ดูเข้าที บอกเลย สภาพสวยสมบูรณ์
ล้อและยางสองชุดมาพร้อมกับรถ — ล้อเหล็กดั้งเดิมและฝาครอบแบบคอมโบและชุดโลหะผสมตะกร้าสีทองที่สวยงาม แรงจูงใจมาจากเครื่องยนต์ SOHC 2.6 ลิตรขนาด 100 แรงม้า 2.6 ลิตร ซึ่งเข้าคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รถมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศที่ใช้งานได้และระบบช่วยกำลังสำหรับทั้งพวงมาลัยและเบรค ผู้ขายอ้างว่ารถมีเจ้าของครอบครัวคนเดียวตลอดและบริการล่าสุดเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงดำเนินต่อไป ตามโฆษณา ชื่อนั้นสะอาดเหมือนรถ
การหาซัปโปโรในรูปร่างที่สวยงามนี้ค่อนข้างจะงุนงง ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย แค่แปลกใจ หากใครสนใจที่จะใช้ชีวิตในยุค 80 นี่เป็นโอกาสพิเศษที่จะทำเช่นนั้น ที่ 21,900 ดอลลาร์ก็เป็นโอกาสที่ค่อนข้างแพง ความจริงก็คือ อย่างไรก็ตาม คุณไม่น่าจะพบรถยนต์หลายคันในยุคนี้ในรูปทรงที่สวยงามนี้โดยไม่ต้องพูด แอบเข้าไปในพิพิธภัณฑ์ Petersen และแยกรถออกจากห้องใต้ดิน เมื่อไตร่ตรองถึงความคิดนั้น ฉันค่อนข้างมั่นใจว่า Petersen ไม่มีแม้แต่หนึ่งในนั้น บางทีพิพิธภัณฑ์ควรซื้อหรือไม่
เมื่อล้มเหลวในเส้นทางนั้น ตอนนี้เราต้องตัดสินใจว่าแคปซูลเวลานี้คุ้มค่าหรือไม่ คุณคิดว่าไง ใครควรทุ่มเงิน 21,900 ดอลลาร์สำหรับสิ่งที่ไม่เหมือนใครและเก่าแก่นี้ แต่ไม่ใช่คนเก่าจริงๆ - พลีมัธ? หรือนั่นเป็นวิธีมากเกินไปสำหรับตั๋วลงช่องทางหน่วยความจำสำหรับรถที่ส่วนใหญ่ลืมไปนานแล้วหรือไม่?
คุณตัดสินใจ!
รถคลาสสิกจาก North Royalton, Ohio หรือไปที่นี่หากโฆษณาหายไป
H/T สู่ Stephen Rivers สำหรับการเชื่อมต่อ!
ช่วยฉันด้วย NPOND โทรหาฉันที่[email protected]และส่งเคล็ดลับราคาคงที่มาให้ฉัน อย่าลืมใส่ที่จับ Kinja ของคุณด้วย
