FAA เปิดเผยรายชื่อสนามบิน 50 แห่งที่จะมี 'เขตบัฟเฟอร์' เมื่อ AT&T และ Verizon เปิดตัว 5G
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (Federal Aviation Administration) เผยแพร่ รายชื่อสนามบิน 50 แห่งของสหรัฐฯ ที่จะมีเขตกันชน หรือพื้นที่ที่ AT&T และ Verizon ตกลงที่จะจำกัดสัญญาณ 5G เป็นเวลาหกเดือน
ในแถลงการณ์ FAA กล่าวว่าได้ทำงานร่วมกับชุมชนการบินเพื่อกำหนดว่าเขตกันชนจะช่วยลดความเสี่ยงของการหยุดชะงักได้ที่ไหน โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการจราจร จำนวนวันที่ทัศนวิสัยต่ำ และที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ หน่วยงานกล่าวว่าขณะนี้สนามบินหลายแห่งไม่ได้รับผลกระทบจาก AT&T และการปรับใช้ 5G ของ Verizon ซึ่งเป็นบริการที่บริษัทไร้สายจะเปิดใช้งานในวันที่ 19 มกราคม หลังจากเกิดความล่าช้าหลายครั้ง
เขตกันชนมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการรบกวนที่อาจเกิดขึ้นของเสาอากาศ 5G กับเครื่องมือเครื่องบิน เรียกว่าเครื่องวัดระยะสูงเรดาร์ ซึ่งจะบอกนักบินว่าพวกเขาอยู่ห่างจากพื้นดินแค่ไหน พวกเขาช่วยนักบินนำทางและลงจอดเครื่องบินในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้ายและป้องกันการชน
สนามบินในรายการได้แก่ Dallas Love Field ซึ่งเป็นศูนย์กลางผู้โดยสารหลักของ Southwest Airlines และ Chicago O'Hare ซึ่งเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่สำหรับ United Airlines และ American Airlines สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับการขนส่งสินค้าและเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเช่น สนามบินในอินเดียแนโพลิส นิวเจอร์ซีย์ตอนเหนือ และนิวยอร์กซิตี้ ก็เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านั้นเช่นกัน
นอกจากนี้ รายการดังกล่าวยังรวมถึงสนามบินในออสติน แนชวิลล์ ฮูสตัน ลอสแองเจลิส ไมอามี ซีแอตเทิล และซานฟรานซิสโก และอื่นๆ อีกมากมาย
การประกาศของ FAA เกิดขึ้นท่ามกลางการหยุดยิงชั่วคราวระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลด้านการขนส่งและกลุ่มการบิน ซึ่งกังวลว่าเสาอากาศ 5G ใกล้สนามบินบางแห่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำในการอ่านค่าของเครื่องวัดระยะสูง และหน่วยงานกำกับดูแลด้านโทรคมนาคมและบริษัทไร้สายที่ยืนยันว่าเทคโนโลยี 5G จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัย
ในวันจันทร์ AT&T และ Verizon ตกลงที่จะหยุด การเปิดตัว 5G ชั่วคราวเป็นเวลาสองสัปดาห์ตามคำร้องขอของหน่วยงานของรัฐบาลกลาง การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วจากบริษัทไร้สาย ซึ่งเมื่อวันก่อนหน้านั้นได้วางเท้าลงอย่างแรงกล้าและกล่าวว่าการตกลงตามคำร้องจะเป็น “การละทิ้งการควบคุมการปฏิบัติงานที่จำเป็นในการปรับใช้ระดับโลกและทั่วโลกอย่างขาดความรับผิดชอบ เครือข่ายการสื่อสารที่แข่งขันได้”
AT&T และ Verizon ซื้อคลื่นความถี่ C-band เกือบทั้งหมดที่ประมูลโดย Federal Communications Commission เมื่อปีที่แล้ว โดยใช้เงินรวมกันเกือบ 70 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงเครือข่าย 5G
ในอีกหกเดือนข้างหน้าซึ่งเป็นระยะเวลาที่ AT&T และ Verizon ตกลงที่จะเก็บบัฟเฟอร์ไว้ที่สนามบิน 50 แห่ง FAA จะทำงานร่วมกับผู้ผลิตและสายการบินด้านการบินและอวกาศเพื่อยืนยันว่าเครื่องบินสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยหลังจากบริการ 5G ของบริษัทไร้สาย เปิด.
