การสนับสนุนสำหรับ EV อยู่ไกลจากความแน่นอน

ประเทศใหญ่ๆ แห่งหนึ่งกำลังยกเลิกมาตรการจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งที่สองในหนึ่งปี ราคาน้ำมันในญี่ปุ่นกำลังตกต่ำ และเราต้องเผชิญกับอุบัติเหตุรถชนแบบไร้คนขับอีกราย ทั้งหมดนั้นและอีกมากมายใน The Morning Shift วันที่ 15 ธันวาคม 2021

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันจะน่าสนใจและเป็นที่ต้องการมากก็ตาม แต่ก็ยังมีเงินอุดหนุนจากรัฐบาลจำนวนมากที่สนับสนุนพวกเขาในประเทศต่างๆ ทั่วโลก นี่ไม่ใช่สิ่งเลวร้าย แต่ควรสังเกตว่าเป็นสถานการณ์ที่ไม่เสถียร ตัวอย่างเช่น สหราชอาณาจักรได้ลดแรงจูงใจลงครึ่งหนึ่งในช่วงปี พ.ศ. 2564 ตามที่Bloomberg Greenรายงาน:

ฉันกังวลว่าในบรรดาการโต้วาทีทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งจูงใจ EV ของอเมริกา พวกเขาทั้งหมดอาจแห้งแล้งทันทีที่ฝ่ายบริหารชุดใหม่เข้ารับตำแหน่ง

ฉันหลงเสน่ห์บทความนี้โดยสังเกตว่าราคาน้ำมันในญี่ปุ่นยังคงดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง เป็นเรื่องตลกเพราะราคายังดีกว่าห้าเหรียญต่อแกลลอน ซึ่งทำให้ทุกอย่างเปลี่ยนไป จากThe Japan Times :

ข้อร้องเรียนทั้งหมดของเราเกี่ยวกับน้ำมันที่มีราคาแพงในสหรัฐอเมริการู้สึกขาดบริบทเล็กน้อย การเป็นเจ้าของรถยนต์นั้นได้รับเงินอุดหนุนอย่างหนักมากที่นี่ในอเมริกา

โตโยต้าได้รับข่าวว่า เอ่อ อวดการศึกษาการออกแบบมากมาย และตะโกนว่า "พวกมันคือไฟฟ้า เราสาบานได้!" ให้กับสื่อ ในขณะเดียวกัน Toyota ก็ขายรถยนต์ที่เผาไหม้ด้วยน้ำมันเป็นจำนวนมากReutersรายงาน:

โตโยต้าถูกจำกัดด้วยการปิดตัวของ Covid ในประเทศที่จ้างภายนอก โดยเฉพาะเวียดนาม ข้อจำกัดเหล่านั้นได้รับการผ่อนคลายเมื่อช่วงปลาย

Pony.ai ซึ่งเป็นบริษัทที่เข้าถึงได้ยากของ Google ซึ่งตั้งอยู่ในซิลิคอนแวลลีย์และกวางโจว เพิ่งได้รับใบอนุญาตการทดสอบแบบไม่ใช้คนขับที่ถูกระงับในแคลิฟอร์เนีย ตาม รายงาน ของ The Verge :

ดูเหมือนว่าจะเป็นซากที่ค่อนข้างเล็ก แต่ความผิดพลาดใด ๆ ที่ไม่มีคนขับเป็นอากาศแห่งความหวาดกลัว

ฉันรู้สึกทึ่งกับนักข่าวที่รู้จักกันมานานสำหรับ The Wall Street Journal ที่ประกาศว่า “ ฉันพยายามทำให้การเดินทางดีขึ้นเป็นเวลา 20 ปีแล้ว ส่วนใหญ่มันแย่ลง ” ผู้ชายคนนี้เขียนเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศที่ไม่ดีมาตั้งแต่ปี 2545 และกำลังจะเลิกใช้คอลัมน์ของเขา สรุปของเขาคือทั้งหมดที่เขาได้บ่น สิ่งที่เขาเห็นคือการปฏิเสธอย่างต่อเนื่อง:

มีพวกเราสักกี่คนที่สามารถชมผลงานของเรา อย่างแข็งแกร่ง และสิ้นหวังที่รถยนต์มีขนาดใหญ่และหนักกว่าที่เคย และเกียร์ธรรมดายังคงหายไป?

จากRussianSpaceWeb :

ฉันกำลังดูการโต้วาทีของนักข่าวใน Twitter ว่าเทสลามีอิทธิพลมากกว่าในการผลักดัน EV ไปสู่กระแสหลัก หรือหากการตั้งถิ่นฐานของ Dieselgate ครั้งใหญ่ที่ผลักดันรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง VW ให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่นั้นมีอิทธิพลมากกว่า ฉันอยากจะบอกว่า VW ถูกจับได้ว่าโกงดีเซลนั้นส่งผลกระทบมากกว่า แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจุดหมุนของรถยนต์ EV จะเกิดขึ้นหากไม่มีเทสลาในตอนแรก คุณคิดอย่างไร?