การทำ Hypermiling แบบเข้มข้นเป็นเพียงอีกเวอร์ชันหนึ่งของการขับรถเหมือนคนบ้า
Hypermiling ดูเหมือนจะตรงกันข้ามกับไอ้งี่เง่าบางคนที่วิ่งเล่นบนถนนสาธารณะ แข่งรถข้างถนน ทำโดนัท และเข้าไปขวางทางทุกคน แต่ความจริงก็คือมันเป็นอีกเวอร์ชั่นหนึ่งของสิ่งเดียวกัน: D ที่ พุ่งเหมือนคนโง่เขลา ฉันรู้สิ่งนี้จากประสบการณ์ และเพราะว่าฉันได้รับการเตือนจากบทความล่าสุด ของ Wall Street Journalเกี่ยวกับ EV hypermilers นอกจากนี้ยังมีชื่อในบทความที่เราต้องพูดถึง
ในกรณีที่คุณมีความสุขโดยไม่ได้ตระหนักถึงการ ทำไฮเปอร์มิลลิ่ง มันคือการฝึกพยายามขับรถด้วยประสิทธิภาพสูงสุดอย่างแท้จริง โดยพยายามทุกตารางนิ้วสุดท้ายของการเดินทางจากเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้หรือกระแสไฟฟ้าในปริมาณที่กำหนด
ในระดับนี้ มันไม่ต่างจากผู้ที่กระตือรือร้นหรือสมรรถนะ ในการขับขี่ตรง ๆ ตรง ๆ ตรงที่มันเป็นการขับรถโดยมีเป้าหมายอย่างอื่นนอกจากการคมนาคมพื้นฐาน หาก คุณ เป็นนักแข่งรถ เป้าหมายคือการไปรอบสนามแข่งหรือผ่านเวทีแรลลี่ให้เร็วที่สุด สำหรับไฮเปอร์มิลเลอร์ มัน มีประสิทธิภาพมากที่สุด ที่ที่ดี ประสิทธิภาพเป็นสิ่งที่ดี
บางครั้งไฮเปอร์มิลเลอร์จะดัดแปลงรถของตนเพื่อให้ บรรลุเป้าหมายเฉพาะของไฮเปอร์มิลเลอร์อย่างมีประสิทธิภาพมาก ขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่คุณอาจเคยเห็นรูปภาพของ Geo Metros หรือ Priuses ที่ดัดแปลงอย่างรุนแรงซึ่งมีหางยาวเป็นหยดน้ำหรือตัว ถังที่แคบลง อย่างมาก Th เทียบเท่ากับรถยนต์ที่เน้นความเร็วหรือสมรรถนะที่มีปีกขนาดใหญ่ เบรกขนาดใหญ่ หรือแดมลมหรืออะไรก็ตาม อีกครั้ง มันเยี่ยมมาก!
มันเป็นรถของคุณ ทำ อะไรที่ทำให้คุณมีความสุข และถ้านั่นคือการแสวงหาเศรษฐกิจที่น่าทึ่ง วิเศษมาก! ไปรับมัน
ที่ซึ่งสิ่งต่างๆ เปลี่ยนไปคือเมื่อความคลั่งไคล้ในการขับขี่ส่วนบุคคลของคุณรบกวนความสามารถของทุกคนในการทำให้ลาของพวกเขาทำงานหรืออะไรก็ตาม - สถานการณ์ที่อธิบายไว้ในบทความ WSJ ในข้อความเช่นนี้:
...และนี่:
...และนี่:
ความแตกต่างใหญ่ในที่นี้คือ ไฮเปอร์มิลิ่งที่อธิบายไว้ว่าเกิดขึ้นบนถนนสาธารณะ ในการจราจรปกติ และทุกคนที่อยู่รอบทากไฮเปอร์มิลิ่งก็เดือดดาลเมื่อไฮเปอร์มิลเลอร์ทำลายการไหลของการจราจร ขวางทาง และโดยทั่วไปแล้วทำให้ทุกอย่างขุ่นเคือง
สิ่งนี้แตกต่างจากการแข่งรถบนถนนของคนโง่หรือการทำโดนัทในสี่แยกหรือไม่? เล็กน้อย ในการที่ความเสี่ยงของการเสียชีวิตมีแนวโน้มน้อยลงเนื่องจากความเร็วของน้ำแข็ง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าไฮเปอร์มิลค์ในการจราจรนั้นปลอดภัยจริงๆ เช่นกัน รถ ที่วิ่ง 25 ไมล์ต่อชั่วโมงในที่ที่คนอื่นวิ่ง 45 หรือมากกว่านั้น อาจเป็นปัญหาใหญ่ที่นำไปสู่ซากเรืออับปางได้
ฉันพูดทั้งหมดนี้ในฐานะคนที่เป็นคนโง่เขลาจริงๆ คุณเห็นไหมฉันเกลียดการขับรถประเภทที่เกี่ยวข้องกับการทำไฮเปอร์มิลลิ่ ง แต่ฉันทำได้ดีมาก ฉัน ( และ Neal Pollack ซึ่งเป็นคู่หูขับรถของฉัน ) เคยบีบ830 ไมล์จากถังน้ำมันดีเซลขนาด 13 แกลลอนของ Audi เพื่อเอาชนะการแข่งขันไฮเปอร์ มิลิ่งของ Audi และนั่นก็อยู่บนถนนสาธารณะ วิธี ที่ ฉันต้องขับรถออกไปทำให้ตำรวจขับรถตามหลังฉันและเห่า " คุณต้องไปเร็วกว่านั้น" ที่ลำโพงของเขา ฉันไม่ภูมิใจ
หากคุณกำลังไฮเปอร์มิลค์อย่างเข้มข้นบนถนนสาธารณะ คุณก็ไม่มีอะไรดีไปกว่าการเหวี่ยงไปมาในรถชาเลนเจอร์ที่มีไอดีซุปเปอร์ชาร์จที่โผล่ออกมาจากกระโปรงหน้ารถและหมุนรอบเสียงดังพอๆ กับช้างที่กำลังผสมพันธุ์สองตัวที่จุดไฟเผา คุณกำลังขับรถไปเพื่อสนองความต้องการและความหลงใหลส่วนตัวของคุณ โดยไม่คำนึงถึงว่าสิ่งนั้นจะส่งผลต่อผู้ขับขี่รอบตัวคุณอย่างไร มันทำให้คนรอบข้างคุณมีความสุขน้อยลง ซึ่งคุณก็รู้ มันน่าขยะแขยง
อ้อ ชื่อนี่เอง โอเค อ่านย่อหน้านี้ (เน้นของฉัน):
รอรอรอ. คนที่ขับรถยนต์ไฟฟ้า Volkswagen ชื่อFelix Egolf? อีกอล์ฟ? เช่นเดียวกับใน e-Golf กอล์ฟไฟฟ้าของ VW?
สิ่งนี้จะเป็นจริงได้อย่างไร? ฉันสงสัยว่ามีใครบางคนกำลังร่วมเพศกับตัวตลกที่ใจง่ายเหล่านั้นที่ WSJ หรือไม่ แต่ไม่ดูเหมือนว่าเฟลิกซ์ Egolf จะเป็นของจริงและนั่น คือชื่อจริงของเขา และเขาไม่ได้ตั้งชื่อตัวเองตามรถคันนี้อย่าง โง่เขลา
อย่างไรก็ตาม ประเด็นของฉันคือ การทำไฮเปอร์มิล ลิ่งนั้นถูกต้องพอ ๆ กับการขับขี่ตามสมรรถนะทุกประเภท และฉันดีใจที่มี ผู้คนมากมายที่มีความสุขกับมัน
แต่ถึงแม้จะเป็นความรับผิดชอบและจรรยาบรรณที่สูงส่งเมื่อเปรียบเทียบกับการขับขี่ที่เน้นเฉพาะประเภทอื่นๆ หากคุณใช้การจราจรติดขัดและขวางทางทุกคน คุณก็เป็นแค่ไอ้งั่งพอๆ กับไอ้โง่ที่เดินเข้ามา ออกจากการจราจร ดังนั้นอย่าลืมว่า
