การติดอยู่ในพายุหิมะในรถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่ภัยพิบัติที่จะเกิดขึ้น: รายงาน

คุณอาจจำได้เมื่อต้นเดือนมกราคมเมื่อชายฝั่งตะวันออกตกอยู่ในภาวะล่มสลายเนื่องจาก I-95 ในเวอร์จิเนียถูกล็อกเกอร์ด้วยรถยนต์ที่ติดอยู่บนทางหลวงนานถึง 14 ชั่วโมงเนื่องจากพายุฤดูหนาวที่หนักหน่วง เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นระเบียบ ตั้งแต่นั้นมาต้องขอบคุณ WaPo op ed ที่ดูถูกเหยียดหยาม เหล่าวายร้าย ต่อต้าน EV ได้ตะโกนว่าเหตุการณ์ที่หายากยิ่งนี้ เป็นข้อพิสูจน์ว่าโลกไม่พร้อมสำหรับ EV สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นแม้ว่าจะไม่มีหลักฐานว่า EVs ใด ๆ ถูกทิ้งไว้บน I-95

แล้วความเป็นจริงคืออะไร? EV สามารถ "ไม่ทำงาน" ได้นาน 14 ชั่วโมงในที่เย็นหรือไม่? ประการหนึ่ง คุณอาจขอให้คนสองสามคนที่ติดอยู่กับ I-95 จริงๆ เพื่อหาคำตอบ WaPo oped ทั้งหมดเกิดขึ้นจริงจาก ทวีตของคนขับรถบรรทุก ซึ่งคนขับ Tesla กังวลเกี่ยวกับสถานะการชาร์จของเขาและลูก ๆ ของเขา ผลปรากฎว่า Tesla คนเดิมรอดจากพายุโดยเหลือ SoC 18 เปอร์เซ็นต์และทุกอย่างเรียบร้อยดี

คนขับ Model 3 อีกคนหนึ่งซึ่งเป็นอดีตผู้บริหารระดับสูงของ EPA ชื่อ Dan Kanninen เขียนว่าเขารู้สึกขอบคุณที่ได้อยู่ใน EV ในขณะที่ติด อยู่ในพายุ

หากคุณไม่มั่นใจในสิ่งเหล่านั้นนักเขียนที่ InsideHook ตัดสินใจทำการ วิจัยกึ่งวิทยาศาสตร์ของเขาเอง เขายืมรถมัสแตง มัค อี จากฟอร์ด เพื่อจำลองผลกระทบของการ "เดินเบา" ของรถยนต์ไฟฟ้า 12 ชั่วโมงท่ามกลางอากาศที่หนาวจัด เขาขับรถจำลองการเดินทาง รวมทั้งแวะที่สตาร์บัคส์ก่อนจะกลับบ้านและจอดรถที่ถนนโดยเปิดระบบทำความร้อนเป็นเวลา 12 ชั่วโมง

เพื่อให้สถานการณ์ I-95 สมจริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นักเขียน Alex Lauer ได้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

แม้ว่าความร้อนที่สิ้นเปลืองพลังงานทั้งหมดจะไหลในอากาศหนาวจัด แต่รถก็ยังทำงานได้ดีกว่าที่ฉันซึ่งเป็นเจ้าของ EV และผู้ถูกกล่าวหาว่ากล่าวโทษ ที่คาดไว้มาก ด้วยอุณหภูมิที่ต่ำถึง 13 องศา Mach E ทำงานเสร็จ 12 ชั่วโมงโดยเหลือสถานะการชาร์จ 75 เปอร์เซ็นต์! ใช้ระยะทางเพียง 50 ไมล์ในการนั่งและเดินเบาตลอดทั้งวัน ฉันยินดีที่จะเดิมพันว่ารถเบนซินที่เดินเบาเป็นเวลา 12 ชั่วโมงจะใช้การทดสอบที่สูง จากถังมากกว่า 50 ไมล์

เห็นได้ชัดว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นก่อนๆ บางรุ่น เช่น Nissan Leaf ปี 2010 ของฉันเองก็คงจะไม่ประสบผลเช่นเดียวกันกับระยะทาง 50 ไมล์ของฉันเมื่อชาร์จเต็ม และความร้อนไฟฟ้าที่ไม่มีประสิทธิภาพอย่างมหาศาล แต่นั่นเป็นเพียงการแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้ามาไกลแค่ไหนในทศวรรษที่แล้ว และสิ่งต่างๆ จะดีขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรเมื่อรถยนต์มีการปรับปรุง มีประสิทธิภาพมากขึ้น และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็เติบโตขึ้น

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าพายุหิมะ I-95 เต็มไปด้วยยานพาหนะไฟฟ้า? ไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่จะมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนน้อยกว่ามาก