เมืองในแคลิฟอร์เนียใช้ระบบขนส่งไฟฟ้าอยู่ในมือของตัวเอง

หลายเมืองต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าแก่กองยานพาหนะสาธารณะของตน อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้ต้องใช้เงินลงทุนมหาศาลทั้งในด้านยานยนต์และโครงสร้างพื้นฐาน — การลงทุนในหลายเมืองนั้นไม่สามารถทำได้ เมื่อใบเรียกเก็บเงินเริ่มมีเครื่องหมายจุลภาคหลายอัน ความเฉื่อยขององค์กรจะเริ่มมีผลกับเทศบาลหลายแห่ง มันง่ายกว่าที่จะซื้อรถที่ใช้น้ำมัน แล้วทำไมต้องหยุด? แต่สำหรับเมืองที่ขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ทางเลือกในการใช้ไฟฟ้านั้นง่ายกว่ามาก อย่างน้อย นั่นคือสิ่งที่เมือง Huron รัฐแคลิฟอร์เนียกำลังพยายามพิสูจน์

Huron เป็นเมืองเล็กๆ ใน Central Valley ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งประกอบด้วยคนงานในฟาร์มอพยพเป็นหลัก จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ การเข้าถึงจาก Huron ไปยัง Fresno ถูกจำกัดด้วยเส้นทางรถประจำทางที่ช้าและไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งเป็นเส้นทางที่นายกเทศมนตรี Rey León ไม่สามารถทำได้ หลังจากที่คำร้องขอใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มเติมถูกปฏิเสธ León ได้จัดตั้งโครงการขนส่งทางไฟฟ้าทั่วทั้งเมืองโดยพิจารณาจากส่วนแบ่งการเดินทางในวัยหนุ่มของเขา จากลอสแองเจลีสไทม์ส :

โครงการ Green Raiteros ซึ่งมีผู้ขับขี่ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากเมืองและการลงทุนใน EVs และสถานีชาร์จนั้นมีค่าใช้จ่ายสูง สำนักงานของLeónให้เงินสนับสนุนระบบผ่านทุนสนับสนุนด้านสภาพอากาศ หลายแสนดอลลาร์รวมกันจากโครงการต่างๆ ที่ได้รับเงินจากผู้ก่อมลพิษทางอุตสาหกรรม

โมเดล Green Raiteros อาจไม่สามารถใช้ได้ในทุกเมือง แต่เป็นการก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง โครงสร้างพื้นฐานที่มุ่งเน้นสาธารณะมากขึ้นและการขนส่งด้วยไฟฟ้ามีความจำเป็นในประเทศที่ สร้าง ขึ้นสำหรับรถยนต์ แม้ว่า Huron จะไม่สามารถเป็นแบบอย่างให้สถานที่เช่นนิวยอร์กและลอสแองเจลิส เลียนแบบ ได้โดยตรงแต่ก็สามารถยืนเป็นตัวอย่างของสิ่งที่สามารถทำได้เมื่อรัฐบาลท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือผู้คน