มีคนจ่าย $55,500 สำหรับ Chassis Cab ที่อายุ 22 ปีนำรถพ่วงมา
นี่เป็นคำถามที่งี่เง่า: คุณอยากจะเป็นเจ้าของรถใหม่หรือรถอายุ 22 ปี? สมมติว่ามันเหมือนกันในฟังก์ชัน ตัวเลือก แม้แต่สี ราคาเกือบจะเท่ากันทุกประการ แต่อันใหม่ปลอดภัยกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า และไม่ใช้เวลากว่าสองทศวรรษในการเป็นเจ้าของแผนกดับเพลิง ใครในใจที่ถูกต้องจะซื้ออันเก่า?
หรือหากต้องการใช้ถ้อยคำใหม่: เกิดอะไรขึ้นกับผู้ซื้อ Bring A Trailer
F-350 Super Duty นี้ขายบน Bring A Trailer วันนี้ในราคา $55,500 นั่นเกือบสองเท่าของ MSRP ดั้งเดิมที่ราคา $ 29,935 ของรถบรรทุก — และน้อยกว่า $560 เมื่อเทียบกับรถบรรทุกใหม่ที่ได้รับการเปรียบเทียบ ฟอร์ดไม่ได้หยุดให้บริการแชสซีแค็บ แต่บริษัทได้ เพิ่มกำลังขับ ของรถบรรทุกเป็นสองเท่า ได้โปรดใครซักคนอธิบายตรรกะที่นี่
เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่สถานการณ์อุปสงค์และอุปทาน เนื่องจากอุปทานของ F-350 ไม่ได้หดตัวลงอย่างสมกับราคาที่เพิ่มขึ้น แน่นอนว่ามีปัญหาการขาดแคลนชิปซึ่งจำกัดการผลิตรถบรรทุกใหม่ แต่ก็มีรถบรรทุกมือสองที่รอคว้าเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่สิ มีกลไกตลาด Super Duty มากกว่าที่จะเล่นที่นี่
เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นในการประมูล รถบรรทุกอายุหลายสิบปีที่ดึงออกมาได้อย่างแท้จริงคือเครื่องยนต์: 7.3 PowerStroke หนึ่งในกลไกที่ทนทานที่สุดในประวัติศาสตร์ หากเชื่อได้ว่าภูมิปัญญาออนไลน์ที่แพร่หลาย ถ้ามันทำลายไม่ได้จริง ๆ แล้วระยะทางที่ต่ำจะเสมอกันอย่างนั้นหรือ?
เครื่องยนต์ PowerStroke แบบเดียวกันนั้นมีราคาเพียง 30,000 ดอลลาร์หากคุณไม่คำนึงถึงระยะทางที่ใกล้เคียงกับราคา หากคุณไม่มั่นใจกับเกียร์ธรรมดาสิ่งนั้นก็อยู่ที่นั่นด้วย คุณต้องการให้เครื่องยนต์อยู่ในแชสซีแค็บหรือไม่? นี่คือหนึ่งสำหรับภายใต้ $ 13,000
Bring A Trailer ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับราคาขาย ที่ ไร้สาระ และแนวโน้มขาขึ้นก็ไม่มีวี่แววว่าจะหยุด ถึงกระนั้น ดูเหมือนว่าจะยืดเยื้อแม้แต่กับ BaT ได้โปรด ใครก็ได้ ช่วยอธิบายว่าราคาลดนี้สมเหตุสมผลอย่างไร เพื่อที่ฉันจะไม่ตื่นขึ้นมาด้วยเหงื่อที่เย็นชาในตอนกลางคืนไปตลอดชีวิต
