ผู้พิพากษา: 'GM ใหม่' จะไม่ต้องเผชิญกับคดีความเกี่ยวกับสวิตช์จุดระเบิดเนื่องจากการล้มละลาย

Dec 22 2021
เจเนอรัล มอเตอร์ส ตกเป็นเหยื่อของการฟ้องร้องที่อาจเกิดขึ้นหลายสิบคดีที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์จุดระเบิดที่บกพร่องซึ่งพบได้ในรถยนต์หลายล้านคัน เนื่องจากบริษัทปัจจุบันแตกต่างไปจากกฎหมายหลังการล้มละลายและเงินช่วยเหลือ ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในนิวยอร์กได้ตัดสินในวันนี้ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า GM จะหลีกเลี่ยงความรับผิดทางกฎหมายที่อาจมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับคดีที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์กุญแจจากรถยนต์ก่อนปี 2552

เจเนอรัล มอเตอร์ส ตกเป็นเหยื่อของการฟ้องร้องที่อาจเกิดขึ้นหลายสิบคดีที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์จุดระเบิดที่บกพร่องซึ่ง พบได้ในรถยนต์หลายล้านคัน เนื่องจากบริษัทปัจจุบันแตกต่างไปจากกฎหมายหลังการล้มละลายและเงินช่วยเหลือ ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในนิวยอร์กได้ตัดสินในวันนี้

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า GM จะหลีกเลี่ยงความรับผิดทางกฎหมายที่อาจมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับคดีที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์กุญแจจากรถยนต์ก่อนปี 2552 ในปีนั้น GM ประกาศล้มละลาย ผ่านการปรับโครงสร้างใหม่ และกลายเป็นบริษัทใหม่หลังจากได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาล 49.5 พันล้านดอลลาร์

ปีที่แล้ว ในช่วงที่เกิดวิกฤตการเรียกคืนของ GM มากที่สุด ทนายความของบริษัทกล่าวว่าพวกเขาจะไม่ละเว้นการคุ้มครองจากการฟ้องร้อง ภายใต้ข้อตกลงล้มละลายบทที่ 11

ทนายความของโจทก์แย้งว่า GM หลอกลวงศาลล้มละลายด้วยการไม่เปิดเผยปัญหาสวิตช์จุดระเบิดที่ผิดพลาด ซึ่งคำให้การของศาลได้แสดงให้เห็นว่าวิศวกรและผู้บริหารรู้เรื่องนี้มาอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ

แต่ตามรายงานของWall Street Journalผู้พิพากษา “ไม่พบกรณีที่ GM ได้กระทำการฉ้อโกงต่อศาลเมื่ออยู่ในกระบวนการล้มละลาย”

ด้วยการคุ้มครองการล้มละลาย ลูกค้าจะไม่สามารถฟ้อง "GM ใหม่" สำหรับการบาดเจ็บ เสียชีวิต หรือมูลค่าการขายต่อที่หายไปก่อนปี 2552 ได้ การสูญเสียมูลค่าการขายต่อ ซึ่งหมายถึงการฟ้องร้องรถยนต์ที่มีมูลค่าลดลงเพราะไม่มีใครต้องการซื้อคือ ใหญ่ที่นี่ — ที่ค่าใช้จ่ายของโตโยต้า 1.3 พันล้านดอลลาร์ ในการระงับธันวาคม 2012 อันเนื่องมาจากเรื่องอื้อฉาวเร่งความเร็วที่ไม่ได้ตั้งใจ

การพิจารณาคดีไม่ได้รับการยกเว้น "GM ใหม่" จากคดีความทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์กุญแจ บริษัทยังคงสามารถถูกฟ้องในการดำเนินการภายหลังการล้มละลายได้ เช่น การไม่สั่งเรียกคืนระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กรในปี 2552 และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริงในต้นปี 2557

โจทก์ที่มีความคับข้องใจต่อ "GM เก่า" จะต้องยื่นคำร้องต่อ บริษัท เชลล์ของสินทรัพย์ที่ไม่ดีที่ผู้ผลิตรถยนต์หลั่งระหว่างการล้มละลายReutersรายงาน ทุกวันนี้องค์กรนั้นเรียกว่า Motors Liquidation Company

ผู้พิพากษาล้มละลายสหรัฐ โรเบิร์ต เกอร์เบอร์ พิพากษาคดีนี้มีความยาว 134 หน้า เกอร์เบอร์ยังเป็นประธานในคดีล้มละลายของจีเอ็มเมื่อหกปีที่แล้ว

GM ได้จ่ายเงินชดเชยให้กับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากสวิตช์จุดระเบิดที่ผิดพลาด หรือให้กับครอบครัวของผู้เสียชีวิตผ่านกองทุนอิสระ ยอดผู้เสียชีวิตที่ได้รับอนุมัติจากกองทุนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 84 คนเมื่อวาน นี้

อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจในวันนี้ถือเป็นชัยชนะครั้งใหญ่สำหรับ “GM รุ่นใหม่” ซึ่งอาจสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อปกป้องคดีความหรือการจัดการคดีเหล่านี้