Rivian กำลังมองหาการฟื้นตัวของการผลิตหลังจากความทุกข์ยากในปี 2021
Rivian กำลังมองหาที่จะเพิ่มการผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าหลังจากปี 2564 ที่เต็มไปด้วยปัญหาด้านการผลิตและความล่าช้าหลายประการ บริษัทตั้งเป้ารถยนต์พร้อมส่งมอบเกือบ 200 คันต่อสัปดาห์
บริษัทหยุดการผลิตที่โรงงาน Normal, Illinois ประมาณหนึ่งสัปดาห์เมื่อต้นเดือนนี้เพื่อแก้ไขและปรับปรุงกระบวนการ ตามรายงานของBloomberg
เป้าหมายยานพาหนะ 200 คันนั้นเป็นการกระโดดข้ามสิ่งที่พวกเขาทำอย่างมาก หลังจากเริ่มดำเนินการผลิตรถกระบะ R1T อย่างจำกัดในเดือนสิงหาคม บริษัทมีค่าเฉลี่ย 50 หน่วยต่อสัปดาห์จนถึงสิ้นปี 2564 อัตราผันผวน โดยจำนวนลดลงต่ำกว่านั้นมากเมื่อสิ้นเดือนธันวาคมเนื่องจากการระบาดของโควิดที่ ปัญหาโรงงานและซัพพลายเชนที่ก่อกวนอุตสาหกรรมยานยนต์
ทั้งหมดนี้เป็นสัญญาณของความคืบหน้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายแรกๆ แต่ความสำเร็จของแบรนด์จะขึ้นอยู่กับการสร้างเสริมกระบวนการผลิตและการนำปัญหาห่วงโซ่อุปทานตาม Bloomberg
ปัญหาเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อมูลค่าหุ้นของ Rivian บริษัท ที่จุดสูงสุดมีมูลค่า 170 ดอลลาร์ต่อหุ้นในวันถัดจากการเสนอขายหุ้น IPO ไม่นานมันก็พังทลาย—สูญเสียมูลค่าไปเกือบสองในสาม
บริษัทยอมรับในรายงานผลประกอบการประจำไตรมาสในเดือนธันวาคมว่าการผลิตจะลดลง “ไม่ถึงสองสามร้อยคัน” จากเป้าหมายที่จะผลิตรถบรรทุก 1,200 คันภายในสิ้นปีนี้ Rivian กล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ว่าสิ้นสุดปี 2564 โดยผลิตรถบรรทุก 1,015 คันและส่งมอบ 920 คัน
แหล่งข่าวบอก Bloomberg ว่าผลผลิตของรถบรรทุก R1T นั้นชะลอตัวส่วนหนึ่งเนื่องจากการเริ่มผลิตรถยนต์คันที่สอง นั่นคือ R1S SUV SUV ยังใช้สายการผลิตเดียวกันกับ R1T
บริษัทยังทำงานเกี่ยวกับรถตู้ส่งไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับ Amazon อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะนั้นกำลังถูกผลิตขึ้นในสายการประกอบที่แยกจากกัน Rivian ได้รับมอบหมายให้ส่งมอบรถตู้ 10,000 คันภายในสิ้นปีและ 100,000 คันภายในสิ้นทศวรรษ
ภายในปี 2023 Rivian กล่าวว่าโรงงาน Normal จะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ 150,000 EVs ต่อปี โดยมีแผนจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 200,000 คันในปีหน้า บริษัทยังได้ประกาศสร้างโรงงานแห่งที่สองในจอร์เจียโดยมีเป้าหมายในที่สุดเพื่อผลิตรถยนต์ 400,000 คันต่อปี
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่บริษัท EV มีปัญหาตามความคาดหวังในการส่งมอบ เทสลา พบปัญหาเดียวกันในปี 2560 กับรุ่น 3 เราแค่หวังว่าการควบคุมคุณภาพจะดีขึ้น
