Volkswagen มีปีที่ดีอย่างน่าประหลาดใจ

ไม่นานมานี้โฟล์คสวาเกนเลิกทำเงินในสหรัฐอเมริกา โดยพื้นฐาน แล้วในระยะสั้น แต่ก่อนหน้านั้น Taos ซึ่งเป็นเครื่องจักรประเภทถอยหลังเข้าคลอง ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับผู้ซื้อรถชาวอเมริกัน เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา VW กล่าวว่ามียอดขายที่ดีที่สุดในอเมริกาในรอบเกือบทศวรรษ

ดีที่สุดตั้งแต่ปี 2013 ที่จะแม่นยำ กว่าสามในสี่ของยอดขายในไตรมาสที่สี่เป็นรถเอสยูวีของ VW รวมถึง Taos แต่ยังรวมถึง Atlas, Tiguan และ Atlas Cross Sport ด้วย ยอดขายของ Arteon ซึ่งเป็นรถที่โดดเด่น เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ที่สุดของ VW ในทางกลับกัน การขาย Golf, Jetta, GTI และ Golf R นั้นขายไม่ออก ( Update, 17:01 pm : VW ส่งอีเมลมาเพื่อแจ้งว่ายอดขาย GTI และ Golf R ลดลงเนื่องจากบริษัท “แทบไม่มีขายเลย เนื่องจาก GTI เป็นรุ่นหมดและการผลิต R หยุดลงหลังจากปี 2019 MY แต่เรามี Mark 8s เข้ามาในโชว์รูมดังที่คุณเห็นจากยอดขายในเดือนธันวาคม” นอกจากนี้: Scott Keogh CEO ของ VW Group of America กล่าวการผลิตแบบครอสโอเวอร์ได้รับการจัดลำดับความสำคัญในปีที่ผ่านมามากกว่าการผลิตของเจ็ทต้าเนื่องจากการขาดแคลนชิป ซึ่งช่วยอธิบายตัวเลขของเจ็ทต้าได้ ฉันขอโทษที่ไม่ได้รวมบริบทนี้มาก่อน อย่างที่คุณเป็น)

VW ยังตื่นเต้นมากเกี่ยวกับยอดขาย ID.4 ซึ่งรวมแล้ว 16,742 สำหรับปีซึ่งไม่ใช่ศูนย์ แต่ยังคงลดลงในถัง ผ่านทางข่าวยานยนต์ VW อ้างว่า "สามารถขายได้สี่เท่าของจำนวนนั้น" และ Keogh กล่าวว่า "สิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายของ VW พูดคือนี่เป็นความตื่นเต้นที่สุดที่พวกเขาเคยมีในร้านค้าตั้งแต่ปี 2541 เมื่อเรานำ Beetle กลับ” ซึ่งจริง ๆ แล้วกำลังพูดอะไรบางอย่างโดยพิจารณาว่าด้วงตัวใหม่นั้นมีมากแค่ไหน ( เช่น ในที่นี้ ไม่น้อยกว่าที่สตีฟ จ็อบส์พูดถึง )

นักเก็ตอีกสองคนผ่าน Auto News:

โฟล์คสวาเก้นยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีมูลค่าเพิ่มเต็มจำนวน 7,500 เหรียญสหรัฐฯ ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าในช่วง 35,000 เหรียญสหรัฐฯ หักด้วยเครดิตภาษีเกือบจะถือว่ามีราคาถูกในโลกที่มีรถยนต์ 50,000 เหรียญสหรัฐฯ การมองโลกในแง่ดีของฉันสำหรับ Volkswagen ในสหรัฐอเมริกานั้นสูงมากในทันใด