Otonom arabalar EVET. Otonom arabalar YOK

Üreticiler otonom araba fikrine yaklaşmak için amansız bir şekilde ilerliyor olsalar da, gerçek şu ki daha gidilecek çok yol var, bu nedenle birçok uzmanın bu araçların gerçekten bir gün dolaşıma girip girmeyeceği konusunda şüpheleri var. yollarımızda ve şehirlerimizde. .

Otonom araçlar üzerinde çalışmaya başlayan ilk şirket TESLA oldu. CEO'su Elon Musk, 2019'dan beri sürücüsüz bir araca sahip olacağımızın sözünü veriyor. Ancak, yıldan yıla bu, gelecekteki arabasının hazırlanmasını geciktiriyor.

İspanya'da da otonom araba önümüzdeki yıllarda bir gerçeklik olacak gibi görünmüyor. İlgili teknolojileri geliştirmek ve %100 güvenli olduklarını doğrulamak için harcanan zamana ek olarak, trafiği düzenleyen yasalar ve bu araçların üretimi. değiştirilmeleri gerekir. Şu anda, yalnızca SAE 3 otonom sürüş seviyesine sahip araçların İspanya'da dolaşmasına izin verilmektedir. Otonom arabaların gerçeğe dönüşmesi için 5. seviyeye ulaşmaları gerekiyor.

Eindhoven Teknoloji Üniversitesi'nde (Hollanda) Yapay Zeka Sistemleri Enstitüsü genel müdürü Carlo Van De Weijer, "Otonom arabaların harika bir geleceği yok" diyor. Yapay zeka uzmanı, bu araçların tek amacının robotaksi olmak olduğunu açıklıyor.Daha ucuz ulaşım imkanı sunmak. “Taksiler zaten nispeten ucuz ve hatta daha da ucuz olabilir, bu nedenle pek çok insan toplu taşıma veya bisiklete binip taksiye binmeyecek. Ve bu en kötü toplu taşıma türü çünkü sadece 1 veya 2 kişiyi taşıyan bir araba çok fazla yer kaplıyor,” diye belirtiyor Van De Weijer. Carlo Van De Weijer, bunun güvenli bir teknoloji olduğuna inanmasına rağmen, “Toplu taşımanın olmadığı yerlerde tam otonom sürüş yapılabiliyor ancak yine de çok pahalı. Yani buna gerçekten ihtiyacımız yok.”

Yararlanılabilecek tek şey bu araçların tek faydası: güvenlik. "Seninle aynı anda gideceklerini düşünüyorum. Harekete geçmeden önce, araba kaza yapmamanızı sağlayacak.” Bütün bunlar yapay zekanın gelişmesi sayesinde mümkün olacak. Ayrıca bu teknoloji, trafiğin ve hareketliliğin düzenlenmesine de yardımcı oluyor: “İnsanların nerede oldukları ve nereye gitmek istediklerine dair verilere sahip. Bu, trafiği yönlendirmek için kullanılabilir.”

Ve sabahleyin bütün arabaların aynı anda aynı noktaya gelmesi gereken bir yol örneğini veriyor. Herhangi bir günü sabahın erken saatlerinde, insanların işlerine gitmek için toplu halde hareket ettikleri, şehirlere girip çıkan büyük trafik sıkışıklıklarına neden olan bir an düşünelim. Pekala, "Yapay zeka ile insanları, hedeflerine ulaşmak için daha mantıklı bir alternatife sahip olmaları için etkileyebilirsiniz."

Yapay zekanın kilit rol oynayacağı üçüncü nokta ise lojistik. Carlo Van De Weijer, "Bazen boş veya yarı boş kamyonlar aynı rotada ilerliyor, bu durum yapay zekanın optimizasyona yardımcı olabileceği bir durum" diyor. Uzman, otonom arabaların geleceğin araçları olduğuna inanmasa da, 20 yıl içinde şehirlerin nasıl olacağına dair net bir vizyonu var. “Madrid'de şimdiye göre 20 kat daha fazla bisiklet olacak. Şehrin altyapısı hala çok düşmanca olsa da, hareketlilik alanının neredeyse yarısının artık bisikletler için olduğunu gördüğümüz Amsterdam, Paris, Kopenhag veya Londra'ya bakarsak, ”diye belirtiyor. Ayrıca hem bisikletin hem de elektrikli scooterın daha sürdürülebilir ve keyifli araçlar olduğunu düşünüyor.

El sanatı, ispanyolca en çok esnetilmiş olabilir .