Quelles sont certaines des expériences de voyage les plus effrayantes que vous ayez jamais vécues en Inde ?
Réponses
Cet incident s'est produit quand j'avais environ 15 ans. J'ai fait poser un appareil dentaire à Delhi. Ainsi, pour mes visites mensuelles, je faisais 6 à 7 heures de route. Alors, une fois, j'allais pour ma visite dentaire de routine avec mon frère. Nous avons commencé le voyage tard et, alors qu'il était encore temps d'atteindre, le soleil était déjà couché et il faisait noir dehors. Le bus avait ses phares allumés. C'était les hivers.
J'étais donc assis avec mon frère (il a 7 ans de plus que moi). Je portais un sweat-shirt ample. J'essayais de dormir et c'est difficile pour moi de dormir alors que la lumière est encore allumée alors j'ai emprunté la casquette de mon frère. Une personne pouvait facilement voir à travers cette casquette. J'étais vraiment mal à l'aise alors j'ai juste ouvert les yeux pour me réajuster. Puis je remarque qu'il y a cet homme avec son portable, sa main et son appareil photo vers moi. Et cette personne sans vergogne était assise en diagonale devant moi et il s'est retourné complètement pour cliquer sur mes photos, on pouvait clairement voir ce qu'il faisait.
Pendant ce temps, mon frère l'a remarqué et il a confronté la personne à propos de ce qu'elle faisait. Et cette merde a nié une telle chose et a dit pourquoi je ferais une telle chose, elle est comme ma fille.
Ensuite, mon frère a laissé la chose telle quelle car il faisait noir et nous étions tous les deux très jeunes pour gérer la situation au cas où les choses tourneraient mal.
Pendant le reste du voyage, j'ai eu une peur bleue en pensant à ses intentions. J'avais plusieurs idées mais dès que je m'en souviendrai, je le dirai. La première était que peut-être que ces gens cliquent simplement sur des photos de filles au hasard, puis les partagent ou les vendent, mais ne voyaient pas l'intérêt car j'étais entièrement couvert et mon visage était à peine visible. Et puis le suivant était effrayant. J'ai pensé que se passerait-il s'il connaissait notre destination et avait envoyé les images à sa personne connue pour que lorsque nous descendrions du bus, il puisse me kidnapper puisqu'il n'y avait que moi et mon frère. Et que pourrait faire mon frère pour me protéger si nous avions 4 hommes qui nous attendaient.
Tout le voyage était terrifiant. Je ne pouvais pas me reposer l'esprit, je pensais continuellement à ce qui pourrait arriver ensuite. Les gens comme cet homme sont si impudiques qu'ils ne se soucient pas de la façon dont leurs actions vont affecter l'esprit impressionnable d'un enfant et de la façon dont cela l'effrayera émotionnellement. Ce jour-là, j’ai réalisé que les monstres dont ma mère parlait étaient réels. Je suis heureux qu'elle m'ait raconté toutes les histoires de l'actualité et qu'elle m'ait appris à être vigilant.
Je ne sais pas quel plaisir ces pervers sans âme ont en cliquant sur des photos de filles au hasard. Les filles doivent faire attention à tout, de ce qu'elles portent aux intentions des personnes qui les accompagnent, même si elles sont polies et semblent être les meilleures personnes. Quand nous voyons une personne gentille, la première chose qui nous vient à l’esprit est pourquoi cette personne me parlerait-elle, qu’est-ce que j’ai qu’elle veut. Une silhouette de gentleman semble trop belle pour être vraie.
Ce n’est pas la seule fois où des images ont été cliquées. Je l'ai remarqué plusieurs fois, le bus est plutôt compréhensible mais cela s'est également produit dans les centres commerciaux.
Merci d'être un lecteur patient. Bonne journée.
Zénith
Sur le sentier de Stilwell Road, frontière indo-birmane, Arunachal Pradesh.
Je voyageais dans toutes les directions imaginables dans les 07 états du nord-est de l'Inde depuis une semaine et pas un seul jour n'a manqué de me surprendre et de me faire haleter devant les panoramas époustouflants que cette partie du pays a à offrir. J'étais à bord de l'express interurbain 15603 Kamakhya (Guwahati) -Ledo à destination de Ledo, la tête de chemin de fer la plus à l'est des chemins de fer indiens, où se terminent les rails. C'est également l'endroit où commence la route Ledo, également appelée route Stilwell ! Ce n'est pas seulement une autre route avec un nom fantaisiste, c'est une route menant à Kunming, en Chine, en passant par la Birmanie (Myanmar), plus importante en raison du rôle qu'elle a dû jouer pendant la Seconde Guerre mondiale.
Ledo, la frontière la plus orientale des chemins de fer indiens.
Un peu d'histoire sur la route Stilwell, Après l'invasion japonaise de la Birmanie pendant la Seconde Guerre mondiale, la route de Birmanie qui reliait Lashio en Birmanie à Kunming, en Chine et facilitait donc l'envoi de matériel de guerre en Chine, a été bloquée par les Japonais, qui ont appelé des mesures désespérées de la part des forces alliées pour trouver un autre itinéraire pour transporter les hommes et le matériel. Comme solution prospective, la construction de la route de Ledo a commencé en 1942 comme prévu par le général Joseph Stilwell de l'armée américaine avec l'aide des troupes indiennes, britanniques et birmanes. Cela était très crucial car le seul autre moyen de transporter les produits de première nécessité était le pont aérien depuis l'aérodrome de Chabuwa près de Dibrugarh (maintenant AFS Chabuwa) vers Kunming et d'autres aérodromes en Chine. Cependant, la route aérienne était extrêmement compliquée et impliquait le survol d'une région extrêmement dangereuse (pour éviter les attaques des Japonais ayant occupé la majeure partie de la Birmanie), y compris l'Himalaya, connue pour ses graves turbulences et ses conditions météorologiques notoires, entraînant une augmentation constante du nombre d'avions disparus et de décès. En raison d'accidents, la route de Ledo était alors considérée comme la seule alternative. La construction de la route s'est achevée en 1945, avec de nombreuses pertes parmi les troupes de plusieurs pays impliqués dans la Seconde Guerre mondiale. Aujourd'hui, la route est toujours en bon état jusqu'à la frontière indo-birmane, après quoi elle bifurque dans une montée raide jusqu'au col de Pangsau menant au Myanmar.
Ici, il est tombé.
Le train est sorti lentement de Tinsukia, l'une des plus grandes villes de l'Assam, c'est là que la voie dévie légèrement vers le sud-est en passant par Digboi (connue comme la ville pétrolière de l'Assam, le plus ancien puits de pétrole d'Asie), Margharita et enfin se terminant à Ledo. Le train, maintenant retardé d'environ 30 minutes, a finalement atterri à Ledo, au milieu des voies de chargement du charbon. Je quittai la gare et me dirigeai vers la petite ville de rêve qui commence et se termine assez brusquement, avec apparemment pour seul but d'exister les bassins houillers. Avec peu d'activité visible aux alentours, Ledo est l'une des nombreuses villes du nord-est où la vie est décontractée et avance à son propre rythme.
Le climat est généralement plutôt humide ici, comme dans la plupart des régions du nord-est de l'Inde, mais bien sûr, avec des nuages pluvieux décidant de se débarrasser soudainement de leur charge à tout moment, disons simplement que le temps est généralement imprévisible, très imprévisible. J'en ai été victime environ une demi-douzaine de fois au cours des trois derniers jours, ce qui m'a finalement obligé à porter des vêtements de pluie supplémentaires. Le phénomène s'est répété alors que je sortais de la gare de Ledo en essayant de trouver un endroit pour rassasier mon estomac grincheux. Un thé frais qui avait le goût d'avoir été infusé immédiatement après la transformation des feuilles de thé provenant des plantations de thé voisines de l'Assam a marqué le début de l'étape 02.
J'ai pris une voiture partagée pour me rendre à Lekhapani, à environ 10 km de Ledo, tout en étant surpris par la présence d'autant de personnel de sécurité. J'étais maintenant sur la route de Ledo, dans un bien meilleur état, mais les eaux troubles commencent en quelque sorte depuis l'Assam-Arunachal Pradesh à Jai Rampur après avoir traversé Jagun. J'ai pris un taxi depuis Jagun en Assam avec mon permis Inner Line en ma poche de chemise, prêt à me diriger vers l'Arunachal Pradesh, la frontière la plus orientale de l'Inde... en suivant la route de Stilwell.
Une fois dans l'Arunachal Pradesh, un silence étrange s'installe et les routes sont pratiquement dépourvues de circulation automobile mais complètement encerclées par le CRPF et d'autres forces de sécurité. J'étais dans mon taxi en direction de Nampong, Arunachal, tout en écoutant les récits de violence dans l'Arunachal Pradesh par les groupes sécessionnistes aussi récemment que le matin précédent. Cela m'a tellement rappelé ma visite à Dantewada, Gadchiroli et Sironcha et la présence d'un si grand nombre de ces agents de sécurité ajoutés à ma peur, ne m'ont certainement pas permis de me sentir en sécurité.
Nous avons été arrêtés plusieurs fois en route, ILP vérifié et plusieurs questions posées. J'arrive enfin à Nampong, le dernier point majeur de l'Inde (avec une population d'environ 1000 habitants hors forces armées), le Myanmar n'est qu'à 10 Kms. L'obscurité s'est rapidement engouffrée et j'ai dit au revoir à mon chauffeur en acceptant de le rencontrer le lendemain matin, il retournerait à Jagun, à 40 km de là, dans la sécurité de l'Assam.
Je logeais au gouvernement, au Circuit House, à Nampong, un immense bâtiment et j'étais le seul « touriste », avec seulement des collines et des forêts autour, me sentant toujours aussi vulnérable et en attente d'une action, espérant que rien ne se passerait. Plus que toute autre chose, je me sentais si seul, si sombre et très froid, à ce moment-là, même si j'étais au milieu de certaines des plus belles régions de notre pays, je me sentais complètement seul, le pire c'est que je ne savais pas de quoi j'avais peur. . C'était presque comme si la peur était dans l'air tout autour pour une raison quelconque, moi, étant Indien, visitant un État de l'Inde et étant agité. Quelque chose ne s’est pas vraiment mis en place.
Je suis allé au col de Pangsau jusqu'au plus loin que je pouvais aller avec un passeport indien le lendemain et j'ai retracé mon voyage à travers Stilwell Road, toujours agité pour une raison quelconque et avec la promesse de revenir pour comprendre pourquoi je ne l'étais pas. être moi-même et avoir trop peur.