Apakah nilai jual kembali kendaraan hybrid lebih tinggi?

Anda mungkin pernah mendengar bahwa nilai sebuah mobil baru turun begitu Anda mengendarainya dari tempat parkir. Itu benar. Segera setelah Anda menyelesaikan transaksi itu, kendaraan tersebut bernilai harga grosirnya, yang bisa menjadi 15 hingga 20 persen lebih rendah dari yang baru saja Anda bayarkan [sumber: Lazarony ]. Tidak peduli apa merek atau jenis mobilnya. Jadi apa yang memberi? Dan akankah hibrida memiliki nilai jual kembali yang lebih baik?

Kunci harga jual kembali kendaraan adalah merek dan permintaan. Misalnya, dari 10 kendaraan dengan nilai jual kembali terbaik tahun 2009 menurut Kelley Blue Book, dua di antaranya adalah hibrida. Itu adalah Honda Civic Hybrid dan Toyota Prius. Tapi semua 10 kendaraan adalah mobil empat silinder, kompak atau mid-compact. Prius membuat daftar lagi pada tahun 2010, tetapi dari pemenang Penghargaan Penjualan Kembali Terbaik Kelley Blue Book 2011, tidak ada yang hibrida. Tidak terlihat lagi dari harga gas untuk penjelasan. Mungkin Anda ingat krisis gas yang melanda AS selama musim panas 2008 yang membuat banyak pengemudi berbaris di pompa. Harga rata-rata untuk satu galon gas melonjak lebih dari $4 selama Juli 2008, sementara mereka tidak pernah melampaui $3 pada tahun 2010 [sumber: USEIA ].

Cara terbaik untuk menentukan apakah sebuah hibrida memiliki nilai jual kembali yang lebih baik adalah dengan membandingkan dua merek serupa, dalam hal ini Honda Civic EX 2009 dan Civic Hybrid. Sekali lagi kita akan menggunakan Buku Biru Kelley sebagai alat kita. Harga eceran yang disarankan pabrikan (MSRP) untuk hibrida pada tahun 2009 adalah $23.550, sedangkan Civic EX empat pintu adalah $20.005. Dua puluh tiga bulan dan 26.500 mil (42.648 kilometer) kemudian, hibrida memiliki nilai eceran yang disarankan $ 18.730 untuk depresiasi $ 4.820. Di sinilah hal-hal menjadi menarik. Menurut KBB, EX memiliki nilai eceran yang disarankan sebesar $17.380. Dengan depresiasi $2.625 dalam dua tahun, nilai jual kembali EX adalah 87 persen, dibandingkan dengan 79,5 persen untuk hibrida.

Penelitian menunjukkan biaya memiliki hibrida sering kali lebih besar daripada uang yang dihemat. Biaya awal hibrida dan depresiasi yang lebih tinggi adalah dua faktor. Depresiasi seringkali tergantung pada permintaan. Ketika harga gas tidak naik seperti pada tahun 2008, permintaan untuk hibrida tidak setinggi itu. Penghematan harga bahan bakar juga tidak cukup untuk mengimbangi harga premium hibrida. Beberapa penelitian juga menunjukkan bahwa hibrida lebih mahal untuk dioperasikan [sumber: CarGurus ]. Yang terbaik adalah mengingat semua ini saat memutuskan apakah membeli hibrida layak untuk Anda.

Kunjungi tautan di halaman berikutnya untuk melanjutkan pendidikan hibrida Anda.

Artikel Terkait