Kota New York adalah komponen penting dari ekonomi Negara Bagian New York dan pendapatan pajak. Namun, pergeseran dukungan Gubernur selama pemilihan 2022, yang membuatnya kehilangan dukungan di antara pinggiran Kota New York, dapat mengindikasikan tantangan kebijakan di masa depan untuk kota tersebut.

Kesepakatan yang dicapai pada APBN 2024 adalah campuran:

• Anggaran negara mencakup ketentuan yang ditujukan untuk menstabilkan keuangan Otoritas Transportasi Metropolitan (MTA), tetapi beban pendanaan sebagian besar akan ditanggung oleh bisnis kota melalui kenaikan pajak gaji.
• Sementara negara mengalokasikan $1 miliar untuk mendukung pencari suaka, Walikota Adams berpendapat bahwa itu tidak cukup untuk menutupi biaya kota untuk melindungi pencari suaka.
• Housing Compact yang diusulkan Gubernur Hochul untuk membangun 800.000 unit rumah selama dekade berikutnya akhirnya dihapus dari anggaran.

Popularitas Kantor Gubernur Menurun pada 2022 Di Antara Kabupaten Sekitar Kota New York

Pada minggu-minggu sebelum pemilu 2022, para demokrat negara bagian New York mulai mengkhawatirkan dukungan Hochul yang terkikis. Ada kekhawatiran bahwa dia tidak akan mendapatkan cukup banyak suara demokratis di New York City untuk mengimbangi popularitas lawannya yang semakin meningkat di tempat lain. Dengan persaingan yang lebih ketat dari yang diperkirakan, Presiden Biden menghentikan salah satu kampanye terakhirnya di New York, negara bagian yang dianggap sangat biru. Dibandingkan dengan pemilihan terakhir Cuomo, Hochul menang dengan hanya 3,1 juta (53,2%) suara dibandingkan pendahulunya dengan 3,6 juta (59,6%) pada tahun 2018.

Sementara Hochul memenangkan perlombaannya, Partai Republik memenangkan pemungutan suara dalam pemilihan DPR yang kritis yang memungkinkan GOP untuk mengambil kendali Dewan Perwakilan Rakyat. Partai Republik meraih tiga kursi DPR - termasuk mengalahkan ketua Komite Kampanye Kongres Demokrat (DCCC).

Memecahkan Tantangan Fiskal MTA Turun Sebagian Besar di New York City

Sementara ketentuan dalam anggaran harus menstabilkan keuangan MTA atas rencana fiskalnya, sebagian besar bergantung pada kota untuk mendanai. Meskipun distrik transportasi komuter metropolitan (MCTD) termasuk tujuh kabupaten di luar New York City, sebagian besar pendapatan baru MTA akan berasal dari peningkatan pajak gaji yang ada dalam MCTD hanya untuk bisnis kota. Pajak gaji akan meningkat menjadi 0,6%, mengumpulkan $1,1 miliar .

Satu hal positif, permintaan awal Gubernur agar New York City menghasilkan $500 juta per tahun dari anggarannya sendiri turun menjadi $165 juta . Ini dipasangkan dengan $300 juta dalam bantuan satu kali dan $35 juta untuk meningkatkan frekuensi layanan kereta bawah tanah oleh negara bagian. Tidak jelas apakah negara bagian akan memasukkan, atau MTA akan membutuhkan, dukungan berkelanjutan dari negara bagian di tahun-tahun berikutnya. MTA sudah menjadi yang tertinggi di antara agen transit yang mengandalkan pendapatan tiket yang fluktuatif .

Bergantung pada bagaimana prosesnya berjalan, MTA juga dapat melihat $1,5 miliar dalam biaya lisensi jika tiga lisensi kasino negara bagian bawah diberikan, dan bagian dari sekitar $231 hingga $413 juta dalam pendapatan pajak tahunan tambahan dari kasino untuk operasi MTA. Di masa lalu, pendapatan kasino komersial baru telah digunakan untuk bantuan pendidikan pemerintah daerah . Ketentuan lainnya termasuk program percontohan tarif gratis bus yang berlangsung antara 6–12 bulan, satu di setiap lima wilayah, dan MTA seharusnya tidak mengurangi layanan. Negara bagian mengalokasikan $65 juta untuk mengurangi kenaikan tarif yang diusulkan MTA menjadi 4%.

Kota New York Membutuhkan Lebih Banyak Dukungan dengan Pencari Suaka dari Perbatasan AS Selatan

Walikota telah mengadvokasi dana untuk menangani masuknya pencari suaka yang tiba di New York City selama beberapa bulan. Untuk mengatasi masalah ini, anggaran negara bagian memasukkan $1 miliar dalam “pendanaan luar biasa” , yang merupakan sepertiga dari total pendanaan yang disediakan oleh pemerintah negara bagian, kota, dan federal. Walikota Adams menyoroti biaya yang signifikan dari krisis ini, yang baru-baru ini berjumlah $4,3 miliar .

Meski ada dana, Walikota mengatakan itu tidak cukup. Pendanaan mencakup 29% dari biaya kota untuk menampung para pencari suaka selama tahun fiskal ini dan tahun berikutnya:

Jadi karena kita mendapatkan satu miliar, yang datang berlapis-lapis dari negara, apakah kita kembali dan membelanjakannya lagi? Tidak, kota harus efisien tanpa PHK dan tanpa pemotongan layanan dan kita harus benar-benar mengakui prakiraan turbulen di masa depan. — Walikota Adams

Ketika Walikota memperkenalkan anggaran kota fiskal 2024, dia mencatat rangkaian pengurangan belanja terbaru, yang merupakan yang ketiga, telah menghasilkan penghematan sebesar $1,6 miliar untuk tahun fiskal saat ini dan tahun berikutnya . Penghematan dilakukan dengan memotong sebagian besar anggaran agensi sebesar 4%, sementara beberapa anggaran dikurangi lebih sedikit. Kota ini meminta pemerintah federal untuk membantu , dan mengharapkan gelombang pencari suaka tambahan tiba di kota setelah pembatasan perbatasan yang dikenal sebagai Judul 42 berakhir dengan berakhirnya darurat COVID federal.

Krisis Keterjangkauan Perumahan Kota New York Tidak Mungkin ke Timur Dalam Waktu Dekat

Proposal anggaran eksekutif Gubernur termasuk rencana untuk membangun 800.000 unit rumah selama sepuluh tahun ke depan yang tidak mencapai pemotongan akhir. Housing Compact bertujuan untuk menetapkan target konstruksi baru untuk kotamadya setempat selama tiga tahun ke depan dan memiliki kekuatan untuk mengesampingkan undang-undang zonasi lokal jika target tersebut tidak terpenuhi. Namun, anggota parlemen pinggiran kota mengkritik rencana tersebut , dan akhirnya dihapus dari anggaran.

Baca lebih lanjut tentang krisis perumahan Kota New York di Back of the Budget minggu lalu - Suburbs Over Cities: Housing Shortages Push Millennials Out .

APBN 2024 Dapat Menandakan Tantangan Ke Depan

Sementara anggaran negara telah memberikan bantuan kepada MTA dan krisis pencari suaka di New York City, kota ini masih menghadapi beban keuangan yang signifikan. Ketergantungan negara bagian pada kota untuk mendanai MTA dan pencari suaka menyoroti hubungan yang berpotensi merugikan antara Badan Legislatif Negara Bagian New York dan Kota New York. Rencana Perumahan yang diusulkan Gubernur dapat mengatasi krisis keterjangkauan perumahan kota, tetapi pada akhirnya tidak termasuk dalam anggaran. Dengan tantangan fiskal dan sosial yang sedang berlangsung, masih harus dilihat bagaimana kota, dan negara bagian, akan mengatasi masalah ini di masa depan.

Jika Anda menyukai posting ini dari Back of the Budget , silakan bagikan dan ikuti saya di Twitter @WhatTimTweets . Pendapat apa pun yang diungkapkan di sini adalah milik penulis dan penulis sendiri.