ボストン灯台

ある意味で、ボストン灯台はマサチューセッツへの旅行者を歓迎します。ローガン国際空港に着陸する夜間飛行の乗客は、混雑したボストンハーバーを見下ろし、マサチューセッツ湾に点在する多くの島の1つにある小さな灯台を見ることがよくあります。ボストンの東10マイル以内にあるこの光は、3世紀近くの間、船をボストン港に向けて案内してきました。

そのすぐ先には、西半球ではないにしても、東海岸で最も忙しいドック、桟橋、埠頭がいくつかあります。タンカー、貨物船、クルーズ船、海軍艦艇、トロール漁船、娯楽用ヨットなど、すべてがこの歴史的な光を通り過ぎて、世界で最も重要な港の1つに向かっています。

1716年に最初のボストン灯台が建てられてから世界の多くが変わりました（アイザックニュートン卿はその年もまだ生きていました！）が、それを通して、戦争、革命、社会的混乱、大統領と議会の変化、そして科学的進歩- -この光は、船員を港に忠実に導きました。

巡礼者たちは、リトルブルースター島に灯台を建てたとき、96年間マサチューセッツ州東部にいました。この場合の「彼ら」とは、ボストンの居住商人（ラム酒、お茶、砂糖、綿などの商人）を指します。彼らは、歴史的文書が「ボストン港の入り口にある灯台とランソーンにある、夜間の船と船の方向性のための灯台とランソーン」と呼ばれるものについて、植民地にある勢力にロビー活動を行うことに成功しました。港。"

18世紀初頭（産業革命が蒸気動力エンジンを生産する前）の灯台の必要性は、現代よりもさらに顕著でした。昔、帆船は風と潮流に翻弄されて航路を作っていたため、夜が明ける前に出港したり出港したりすることはできませんでした。

灯台は、積荷を積んだ船をより迅速に安全に港に出し入れする手段として商人に見られ、彼らの実際的な議論は説得力があることが証明されました。1715年6月、地方自治体はボストン港の入り口にあるリトルブルースター島に灯台を建設するのに十分な資金を割り当てました。

記録によると、1716年9月14日、冬のノーイースターに間に合うように灯台に最初の光が現れました。植民地時代初期から受け継がれてきた手描きのスケッチは、円錐形の6階建ての塔で、近くに2階建ての下見板張りの灯台守の邸宅があります。

灯台は非常に重要だったので、マサチューセッツ湾の水を使用したすべての人はその維持費を支払う必要がありました。歴史によれば、入荷貨物の税率は灯台の支払いに1トンあたり1ペニーでしたが、出航貨物は1トンあたり2シリングで課税されていました。

すべての漁船と木製のスループは、灯台に毎年5シリングの税金を支払いました。裁判所はジョージ・ワーサイレイクを灯台守として雇い、彼に年間50ポンドの給料を支払いました。このため、彼は毎晩夕暮れから夜明けまでライトを燃やし続けました。残念ながら、ワーシーレイク、彼の妻と娘、そして他の2人の男性は、2年後に灯台に戻ったときに溺死しました。若いベンジャミン・フランクリンは、この悲劇について彼の最初の文学作品の1つである優雅な詩を書きました。

1775年、リトルブルースター島の灯台は、ボストンをイギリスの軍艦から保護するために一時的に閉鎖されました。翌年、イギリス軍がこの地域からの一般的な撤退中に灯台を爆破したとき、災害が発生しました。灯台が完全に復元されたのは1783年のことでした。新しいボストン灯台は、その前身と同様に円錐形の灯台でしたが、より実質的な壁（基礎で7フィートの厚さ）が与えられました。その高さは1853年に15フィート上昇し、1859年には2次フレネルレンズも与えられました。

今日、ボストン灯台は引き続き使用されています。これは、キーパーが常駐している国内で唯一の灯台です。このように、沿岸警備隊は、米国沿岸での灯台守の尊敬されている伝統に敬意を表しています。島はボストンから約16kmの距離にありますが、ボストンハーバーアイランズ国立公園エリアの一部であり、地元のボートツアーや探検クルーズで見ることができます。

休暇の目的地とランドマークの詳細については、以下を参照してください。

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