平均的なジョーからトップ 33% のアマチュア ステージ レーサーに 5 年間で

2022 年 7 月、私はオート ルート ピレネーで上位 33% のフィニッシャーになりました。オート ルート ピレネーは、フランスで 600 km 以上の距離と 15,000 メートル以上の標高差をカバーする 5 日間のステージ レースです。ちょうど 5 年前、私はロンドンのラファ サイクリング クラブで初めて社交グループ ライドに参加しました。どうしたの？

こんにちは、Fredrik です。これは私のサイクリング ストーリーです。

ここ数年、ドロミテ、プロヴァンス (モン ヴァントゥー)、ピレネーの3 つのオート ルートレースを完走しました。

そして、私は現在、シリーズの中で最も標高が高く、最も挑戦的なイベントであるオート ルート アルプスに向けてトレーニングを行っています。これは、フランスで開催されるムジェーヴからニースまでの 7 日間のステージ レースで、標高差 20,000 メートル以上で 750 キロメートル以上をカバーします。

現在、私はトップ レーサーとはほど遠い状態で、オート ルート ピレネー 2022 の 253 人のフィニッシャーのうち 80 位で、上位 3 分の 1 以内に収まっています。だから私は79人のより速いライダーには不十分だと感じており、もっとたくさんのライダーがいることを知っています.

しかし、私の焦点は結果ではありません。それは、参加し、経験し、完了することです。そして、これが私が途中で学んだことです。

学習 1: どこかから始めなければならない

私にとって最大の課題は、自信を持って始めることでした。Rapha Cycling Clubの初心者用ライドである Regents Park でのチャット ラップに参加したかったのです。しかし、私は十分に健康でしょうか？十分に速いですか？それとも十分にクールですか？

Regent's Park は 4.5 km の短い平坦なループであることを知っていたので、簡単に乗ることができました。35 歳で、キャリアの中で比較的成功していたので、これは異常な感覚でした。

幸運なことに、私は挑戦してみました。それ以来、サイクリングの世界で私が経験してきたのと同じポジティブなエネルギーに出会いました。

初心者のグループから、上級者のグループに進みました。若くて強いライダーと一緒に乗るのはいつも少し緊張しますが、後悔することはありません.

学び2：多様性は人生のスパイス

リージェンツ パークでのラップから構築し、リッチモンド パークのなだらかなループと北ロンドンの丘、さらには南ロンドンのパンチの効いた登りまでゆっくりと卒業し、さらに多くの素晴らしい人々のグループに出会いました。

時折、ラファの創設者であるサイモン モットラム自身がライドに参加することもありました。究極のサイクリング ジェントルマンとして、ブランドの生き方について語ってください。

ロンドンでのグループライドで徐々に自信をつけてきたので、より大きな挑戦を目指すのは当然のことでした。ラファで素晴らしい経験をしたので、コート ダジュールでのトレーニング キャンプのためにラファ トラベル (RIP) をチェックしなければならなかったことに疑いの余地はありませんでした。

再び同じ心配：私は十分に健康でしょうか？十分に速いですか？それとも十分にクールですか？

要するに、私たちは爆発しました。リビエラでの最初の長い週末のライディングは、サイクリングが何であるかに目を向けさせてくれました。コル・ド・ラ・マドンヌ、ラ・マドン・デュテル、コル・ド・ブラウスなどです。象徴的な登り、そして素晴らしい雰囲気。

学び3：先人から学ぶ

コートダジュールでの経験を踏まえて、きちんとしたレースをすることを考えるようになりました。数年前、私はオート ルート シリーズを発見し、友人がそれを行ったことを知っていました。しかし、彼は元気でした。そして速い。そしてかっこいい！ここにパターンがありますか？しかし、私はそれがどのように機能するかについていくつかの洞察を得ました。魅力的。

オート ルート イベントを実際に完走できるかどうかを確認するために、ジローナのサービス コースのトレーニング キャンプにサインアップし、エルス エンジェルスやその他の素敵な場所に乗って、5 日目にロカコルバに登りました。

ジローナのガイドであるTristanと彼の相棒である Christian が最近オート ルート レースで好成績を収めたことを知り、彼はトレーニング方法と乗り方に関する良いヒントを教えてくれました。彼が私にはできると言ったとき、私は信じ始めました。

学習 4: 目標を高く設定する

そこで、イタリア北部のコルティーナ ダンペッツォを拠点とする 3 日間のイベント、オート ルート ドロミテ (2019) にサインアップしました。その前の年、家族でドロミテに旅行に行ったとき、私は 2 回のテスト ランを行いました。これができることがわかりました。

それでも、初めてのオートルートのスタートラインに立つのは大変な経験でした。3日間の大規模なライディング。私が決して忘れることのない 1 つの登り (Tre Cime di Lavaredo — ああ少年)。そして、非常に多くの速いライダー！

最終的には、275 人中 130 位で、わずかに上位 50% に入りました。しかし、期待をはるかに超えています。そして完走メダルもゲット！

学習 5: 優れた乗り物には浮き沈みがあります

ドロミテのイベントに触発されて、別の 3 日間のレースである Haute Route Ventoux にすぐにサインアップしましたが、今回は「プロヴァンスの巨人」である Mont Ventoux のふもとにあるフランス南東部のベドワンを拠点としていました。

簡単に言えば、私はアドレナリンが多すぎて、自転車を適切に準備できず、レース中に交換用の自転車を手に入れました。もちろん、私は墜落してフランスの病院に行き着きました。今のところ唯一のDNF。私を助けてくれたAlpcyclesに感謝します。

(トリガー警告 — 血)

クラッシュから回復した後、Covid-19 が発生しました。2020 年は海外旅行を禁止されました。私も年末に病気にかかり、トレーニングを中断することになりました。サイクリングでは、他のものと同様に、浮き沈みに対処します。

パンデミックのパニックが収まり、旅行が再開されると、馬に戻り、2021 年のオートルート ヴァントゥーにサインアップしました。今回は、189 人中 80 位 (上位 43%) で終了しました。それよりも重要なのは、フィーリングです。最高のフィーリングであり、さらに大きなイベントを開催できることを知りました。私がもっと欲しい！

そこで私はオートルート ピレネー 2022 に目を向けました。これは大西洋岸のビアリッツからサン ラリー スランのスキー リゾートまでの 5 日間のステージ レースで、コル デュ トゥールマレーやコル デ ポルテなどの象徴的なクライムが含まれます。

まず、The Service Course (現在は Alexis と一緒にニースにいます) との素敵なトレーニング キャンプです。253 人中 80 位でレースを終了し、上位 32% に入りました。これは明らかに私以外には無意味な数字ですが、40 歳で人生最高の体型に達したことを証明しました。

そう: 私のサイクリングの旅の最初の 5 年間は、短くフラットなグループ ライドに参加することに不安を感じていた私から、フランス アルプスでの非常に厳しい 7 日間のステージ レースのトレーニングに移行しました。

さらに重要なことに、この旅は私に多くの信じられないほどの経験、新しい友達を与え、人生を別の視点から見るのを助けてくれました. ここまで来て、ほんの少しインスピレーションを感じたら、あなたの情熱に従ってください!

最高の乗り物は、必ずしも最も要求の厳しいものや競争力のあるものではありません. 私は、オープンで多様で包括的なサイクリング コミュニティであるOslo Dawn Patrolのロード キャプテンであることを特に誇りに思っています。しかし、レースは私の旅において重要な役割を果たしてきました。私はこの経験に多くを負っています.

私はまだ特にフィット感、速い、またはクールだとは感じていません。しかし、私は永遠に感謝しています.

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