ニューヨーク市は、ニューヨーク州の経済と税収のかなりの部分を占めています。しかし、2022 年の選挙で州知事の支持が変化し、ニューヨーク市の郊外で知事の支持が失われたことは、市の将来の政策課題を示している可能性があります。

2024 年の州予算に関して達した合意は、混合バッグでした。

• 州予算には、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティー（MTA）の財政を安定させるための規定が含まれているが、資金負担は主に給与税の引き上げを通じて市の事業にかかる。
• 州は亡命希望者を支援するために 10 億ドルを割り当てましたが、アダムズ市長は、亡命希望者を保護するための市の費用を賄うには十分ではないと主張しています。
• ホチョル州知事が提案した、今後 10 年間で 80 万戸の住宅を建設するという住宅協定は、最終的に予算から削除されました。

ニューヨーク市周辺の郡で2022年に知事室の人気が低下

2022 年の選挙の数週間前、ニューヨーク州の民主党員は、ホチョルの支持率が低下していることを懸念し始めました。他の場所で高まる反対派の人気を相殺するために、彼女がニューヨーク市での民主的な投票を十分に獲得できないという懸念がありました. 選挙戦が予想以上に激しかったため、バイデン大統領は最後の選挙戦の 1 つをニューヨークで行いました。クオモの前回の選挙と比較すると、2018 年の前任者の 360 万票 (59.6%) と比較して、ホチュルはわずか 310 万票 (53.2%) で勝利しました。

ホチョルが彼女のレースに勝った一方で、共和党は重要な下院選挙で投票を勝ち取り、共和党が下院を支配することを可能にしました. 共和党は、民主党議会選挙運動委員会 (DCCC) の議長を破るなど、下院の 3 議席を獲得しました。

MTA の財政問題の解決は、ニューヨーク市に大きな影響を与えました

予算の規定により、MTA の財政は財政計画よりも安定するはずですが、資金調達は主に市に依存しています。ニューヨーク市以外の 7 つの郡を含むメトロポリタン通勤交通地区(MCTD)にもかかわらず、MTA の新しい収益のほとんどは、 MCTD 内の既存の給与税を都市事業のみに引き上げることで得られます。給与税は 0.6% に引き上げられ、11 億ドルを調達します。

1 つの肯定的な点として、ニューヨーク市が独自の予算から年間 5 億ドルを調達するという知事の最初の要求は、1 億6,500 万ドルに削減されました。これは、3 億ドルの 1 回限りの援助と、州による地下鉄サービスの頻度を改善するための 3,500 万ドルと対になっています。州が今後も州からの継続的な支援を含めるか、MTA が必要とするかは不明です。MTA は、不安定な運賃箱の収益に依存している交通機関の中ですでに最高です。

プロセスがどのように進行するかによって、MTA はまた、 3 つのダウンステート カジノ ライセンスが授与された場合、 15 億ドルのライセンス料と、MTA 運営のためのカジノからの増分年間税収で推定 2 億 3,100 万ドルから 4 億 1,300 万ドルのシェアを獲得する可能性があります。過去には、新しい商業カジノの収益は、地方自治体の教育支援に使用されていました。その他の規定には、6 ～ 12 か月間続くバスの無料運賃パイロット プログラムが含まれており、MTA はサービスを削減する必要はありません。州は、MTA が提案した運賃値上げを4% に引き下げるために 6,500 万ドルを割り当てています。

ニューヨーク市は、米国南部国境からの亡命希望者に対するさらなる支援を必要としています

市長は、数か月前からニューヨーク市に流入する亡命希望者に対処するための資金を提唱してきました。この問題に対処するために、州予算には10 億ドルの「特別資金」が含まれており、これは州、市、および連邦政府によって提供される総資金の 3 分の 1 を占めます。アダムス市長は、この危機の多大な費用を強調しており、最近では合計で 43 億ドルに上っています。

資金提供にもかかわらず、市長は十分ではないと言います。この資金は、今年度と翌年度の亡命希望者を保護するための市の費用の 29% をカバーしています。

では、州から何十億ドルも受け取っているので、戻ってまた賢く使うのでしょうか? いいえ、都市は人員削減やサービスの削減なしで効率的でなければならず、将来の混乱した予測を本当に認めなければなりません. —アダムズ市長

市長が 2024 年度の市予算を導入したとき、彼は、3 回目の支出削減である最新の一連の支出削減が、今年度と次年度で 16 億ドルの節約につながったと述べました。ほとんどの機関の予算を 4% 削減することで節約ができましたが、一部の予算はそれ以下に削減されました。市は連邦政府に支援を求めており、タイトル42として知られる国境制限が連邦のCOVID緊急事態の終了とともに期限切れになった後、追加の亡命希望者が市に到着することを期待しています.

ニューヨーク市の住宅手頃な価格の危機は、いつでもすぐに東に向かう可能性は低い

州知事の行政予算案には、今後 10 年間で 80 万戸の住宅を建設する計画が含まれていましたが、最終決定には至りませんでした。住宅協定は、今後 3 年間で地方自治体の新しい建設目標を設定することを目的としており、目標が達成されなかった場合、地域のゾーニング法を無効にする権限を持っていました。しかし、郊外の議員はこの計画を批判し、最終的に予算から削除されました。

ニューヨーク市の住宅危機の詳細については、先週の Back of the Budget — Suburbs Over Cities: Housing Shortages Push Millennials Out をご覧ください。

2024年の州予算は、将来の課題を予見する可能性があります

州予算は、ニューヨーク市の MTA と亡命希望者の危機にいくらかの救済をもたらしましたが、市は依然として重大な財政的負担に直面しています。州が MTA と亡命希望者への資金提供を市に依存していることは、ニューヨーク州議会とニューヨーク市の間の潜在的により不利な関係を浮き彫りにしています。知事が提案した住宅協定は、市の住宅価格の危機に対処することができたかもしれませんが、最終的には予算に含まれませんでした. 進行中の財政的および社会的課題により、市と州が将来これらの問題をどのようにナビゲートするかはまだわかりません。

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