Esta história faz parte de uma série que detalha como é viver em uma van. A Parte I é sobre o autor, Corey, restaurando seu Winnebago. Para proteger seu anonimato, as fotos externas e ilustrações neste artigo não são de sua van.

Minha casa no ano passado foi meu Winnebago 1996 reformado à mão, carinhosamente chamado de ' Armin the Van Yourein ', estacionado por opção nas ruas de San Francisco. O estilo de vida urbano “#VanLife” definitivamente não é para todos, mas combina comigo. Tem sido um sonho de toda a vida, embora a realidade nunca corresponda à imaginação.

Quero compartilhar a realidade da vanlife urbana para outras pessoas que possam estar curiosas. Vou responder às perguntas que todos fazem e também abordar as vantagens e desvantagens. Então eu vou mergulhar na política.

O que todos me perguntam:

“Onde você estaciona?”

Eu estaciono minha van na rua em uma antiga parte industrial da cidade e a desloco duas vezes por semana para a limpeza das ruas. Existem outras carrinhas nas proximidades, bem como tráfego pedonal e cafés.

Esta localização é o que faz o estilo de vida funcionar - é plano, silencioso, seguro e central. Sem um local como este, a vanlife seria muito mais difícil. Ter que se mudar todos os dias para encontrar um lugar para dormir não parece divertido.

Dito isso, tenho certeza de que é possível encontrar espaços como este na maioria das cidades e bairros se souber onde procurar.

“Onde você toma banho e lava roupas?”

Tomo banho em uma academia próxima, uso o banheiro e a cozinha da minha van, uma lavanderia para lavar a roupa e trabalho em um espaço de coworking a uma distância de bicicleta. Recebo minhas correspondências entregues no espaço de coworking.

“E o desperdício?”

Eu jogo lixo, reciclo e até faço compostagem usando os recipientes disponíveis da mercearia e da academia (obrigado, São Francisco!).

É ótimo ter um sistema fechado, onde os resíduos das minhas compras vão direto para onde eu comprei. Isso me lembra os sistemas na Alemanha e em outros lugares que exigem que os supermercados também sejam centros de reciclagem para receber os resíduos dos itens que vendem.

Uma vez por mês, dirijo até um depósito de trailers a 30 minutos de distância para esvaziar meus tanques e encher meu propano e água por US $ 25. Não é uma conta de serviço público ruim.

“Que tal namorar?”

As mulheres nas quais estou interessado, quase por definição, não se importam com minha vanlife. Se você estiver interessado em vanlife, é provável que seus parceiros também não se importem.

Ao longo deste ano, dormi na casa dos meus parceiros, talvez duas vezes por semana, em média, e felizmente fiquei lá enquanto minha van estava na loja. Às vezes ela fica na van quando faz sentido. Afinal, eu tenho uma cama queen.

"É seguro?"

Durante todo este ano, ninguém me incomodou ou minha van nem uma vez - no roubo de carros pesado em São Francisco! Presumo que vans não sejam arrombadas porque os ladrões não sabem se você está dentro delas.

Além disso, minha van é velha e instável por fora, o que a faz parecer um veículo com o qual você provavelmente não quer mexer. Meu vizinho tem uma van Sprinter enfeitada com câmeras de segurança no teto e já foi arrombada duas vezes.

“Você já o levou em alguma viagem?”

Não, não o levei a lugar nenhum além de festivais e acampamentos de fim de semana, onde certamente brilha. É divertido não ter que fazer as malas antes de sair.

Ter meu próprio banheiro, cozinha e cama aconchegante ensolarada em vez de uma barraca é uma grande virada de jogo. Os festivais ainda cobram o mesmo custo que você pagou pelo seu ingresso para trazê-lo no local, então não é como se você estivesse economizando dinheiro. Mas você está economizando conforto.

Todos os meus amigos estão em São Francisco, então gosto de ter estabilidade e rotina. Às vezes parece que estou de mochila nas costas, mas ainda tenho todas as minhas coisas e minha própria cama. Os vídeos que vi online de longas viagens de van parecem bastante solitários, para ser honesto. Mas se as estrelas se alinharem, certamente levarei Armin a algum lugar.

Uma startup legal que aborda a questão da solidão da vanlife é a Kift , que tem propriedades na Costa Oeste onde você pode estacionar e sair com outros vanlifers.

"… Mas por que?"

Não tenho uma boa resposta para isso, a não ser: 'Por que não?' Sempre fui minimalista, nômade e perdulário, então talvez esta seja a conclusão lógica. É algo que sempre quis experimentar, e já vi amigos e blogueiros como Tynan fazerem exatamente neste modelo, então era questão de tempo.

Escusado será dizer que vejo isso como uma fase da minha vida e não o estado final. E estou gostando do passeio! Achei que ia gostar, e estava certo.

Por que São Francisco é perfeito para morar em uma van:

A Vanlife funciona bem em São Francisco porque a vida doméstica geralmente não funciona.

Na minha van, enfrento fezes na porta, barulho da rua e isolamento de aquecimento ruim. Mas também enfrentei todos aqueles no velho e chique vitoriano em que vivi em Haight.

Visto ao longo da metragem quadrada e das dimensões de amenidades, a maneira como estou vivendo não é tão diferente da maneira como muitas pessoas da cidade vivem sob os telhados reais.

A Vanlife funciona bem em SF por causa dos preços dos aluguéis. (Duh.)

Paguei $ 1.800 de aluguel sozinho anteriormente e agora meus custos mensais fixos totais estão em torno de $ 800 - isso inclui mantimentos, associação de coworking, seguro e academia.

Tenho amigos que trocaram a baía por lugares mais baratos como Denver, Austin e Ashville, mas reclamam que suas vidas sociais são menores - enquanto isso, acabei de me mudar para a rua e vivo a mesma vida na baía.

É ótimo reinvestir o dinheiro do aluguel em coisas que me interessam mais, como eventos, aulas e viagens. Simplificando, estou economizando em uma despesa sem importância (aluguel de uma 'casa de verdade') para gastar com coisas que me interessam (custos de qualidade de vida).

Agora, se eu estivesse dirigindo com frequência, isso poderia acontecer muito rápido. A um consumo conservador de dezesseis milhas por galão e gasolina a 6 dólares o galão, eu teria que dirigir cerca de 2.000 milhas por mês para cobrir minhas despesas de aluguel anteriores. Mas isso ocorre em quase todos os Estados Unidos - então é improvável que eu chegue tão longe em um mês repetidamente.

O clima de São Francisco também é ótimo para vans.

Nunca está abaixo de zero e quase nunca fica muito quente.

Dito isso, existem vanlifers em toda a América do Norte, se você aumentar a engenharia de sua van para atender às necessidades. Confira todos os Youtubers vanlife no Centro-Oeste , por exemplo.

As desvantagens:

Sono confiável

A maior desvantagem é o barulho da rua. Como eu disse, minha rua é relativamente silenciosa, mas ainda dá para ouvir carros e pessoas passando. Eu ouço falar de pessoas que isolaram suas vans para aquecer e soar melhor, mas também ouço que mesmo as melhores vans adaptadas ainda têm vazamento de som.

Como resultado, não tenho controle total sobre meus horários de sono. Costumo ser acordado quando um caminhão gigante passa ou alguma construção começa. Não é o ideal, mas meu aplicativo de sono diz que ainda estou dormindo bem e ainda consigo 9 horas com a ajuda da melatonina.

lavanderias

A outra grande mudança para mim foi a experiência da lavanderia, proveniente de máquinas da unidade anteriormente. Ir a algum lugar, esperar meia hora, depois voltar e esperar mais 45 minutos consome facilmente 2 horas da sua semana.

E, no entanto, muitas pessoas vivem essa vida normalmente em casas sem máquinas de lavar - uau! Eu tento agrupá-lo com outras tarefas para torná-lo um ritual.

Escritório

Aqui está uma desvantagem que só é verdadeira para mim, depois de anos trabalhando remotamente em casa. Ter que ir a um escritório!

Trazer comida, ir e vir nos dois sentidos, lembrar quais itens estão onde, etc etc. Pelo menos não tenho a política de escritório em meu espaço de coworking. Sim, eu poderia trabalhar na minha van, mas isso é um aborrecimento desnecessário em minha mente.

Para os trabalhadores de escritório que já passam grande parte do dia fora de casa, esse estilo de vida faz ainda mais sentido, e não mudaria muito a sua realidade.

A política da vanlife:

Existem muitas dimensões políticas que vêm da vanlife. Eu não esperava enfrentá-los pessoalmente, mas eles se tornam mais visíveis quando você se muda.

Alguém pode dizer: “Venha para economizar no aluguel, fique para ter uma casa acessível e exista fora da corrida dos ratos”.

A vanlife que você não vê nas hashtags do Instagram é uma ótima opção para quem está sem sorte ou simplesmente não quer pagar para existir na Terra. Na verdade, aqueles que vivem a vanlife por necessidade e não por escolha como eu exemplificam isso.

Causas progressistas defendem o controle de aluguel e lamentam a falta de moradia acessível do NIMBY - ambos estão resolvidos em minha vida atual. A geração do milênio sonha em voltar para a terra nas comunas rurais, mas carece de arquitetura para isso - estacionar várias dessas vans uma ao lado da outra é uma ótima solução inicial.

Além disso, dada a grande população desabrigada de São Francisco, as leis aqui proíbem rebocar um veículo que pareça ser usado como abrigo. Sem dúvida, isso ajuda a explicar por que não fui incomodado no ano passado, ainda mais porque minha van não vaza nada e estaciona legalmente.

Novamente, você pode se safar disso em outras cidades com uma construção mais furtiva ou tendo amigos com licenças de estacionamento - apenas para dizer que é mais fácil aqui.

Vanlife, portanto, é um atalho para o futuro utópico com o qual muitos sonham, onde o aluguel é gratuito e não precisamos preencher nosso tempo com trabalho para a sobrevivência básica. Normalmente o sonho vem com as viagens e a natureza, mas estou aqui para dizer que a vida na rua não precisa significar a vida na estrada. Estou constantemente impressionado com o quão boa é a minha vida na van e como ela é semelhante à minha antiga vida em uma casa.

Para todos como eu, existe outro que odiaria a vanlife (e vejo isso em suas reações viscerais quando menciono isso, lol). Mas acho que há mais de nós do que imaginamos.

Talvez você seja um deles.

Corey é um fundador de uma startup em recuperação que vive em uma van. Siga-o em seu Substack .