Google Maps นำคนขับไปตามถนนที่อันตรายระหว่างบันทึกหิมะที่ทะเลสาบทาโฮ

Dec 30 2021
เดือนธันวาคมนี้เป็นหนึ่งในหิมะที่ตกมากที่สุดในภูมิภาคทะเลสาบทาโฮ โดยลดลง 202 นิ้วในเดือนนี้จนถึงวันอังคาร โดยธรรมชาติแล้ว สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลให้มีการปิดถนน

เดือนธันวาคมนี้เป็นหนึ่งในหิมะที่ตกมากที่สุดในภูมิภาคทะเลสาบทาโฮ โดยลดลง 202 นิ้วในเดือนนี้จนถึงวันอังคาร โดยธรรมชาติแล้ว สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลให้มีการปิดถนน แต่ซอฟต์แวร์การนำทางสมัยใหม่ไม่ได้ปฏิเสธคำตอบ ดังนั้น Google แผนที่ — ท่ามกลางบริษัทนำทางอื่นๆ — ได้ส่งคนขับไปตามเส้นทางที่อันตรายและคร่าวๆ เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางตามที่SFGateรายงานเมื่อวานนี้

การเดินทางไปรอบ ๆ พื้นที่นั้นค่อนข้างง่ายในสัปดาห์นี้ ในวันจันทร์ ส่วนของ I-80 ถูกปิด กระตุ้นให้ Google Maps แนะนำเส้นทางอื่นที่รัฐบาลท้องถิ่นและบุคคลที่คุ้นเคยกับพื้นที่เตือนไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสม:

ตัวเลือกเหล่านั้นเป็นถนนบนภูเขาที่ไม่เป็นระเบียบซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย

UC Merced pyrogeographer ดร. Crystal A. Kolden เรียกการตอบสนองของ Google Maps – หรือขาดการตอบสนองต่อสภาพอากาศใน Lake Tahoe “ความล้มเหลวที่น่าสังเวช” บน Twitter :

เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ปัญหาใหม่ และถ้าคุณได้ขับรถมาเลยในทศวรรษที่แล้ว คุณก็คงจะเคยประสบกับมันมาแล้ว สภาพอากาศหรือการจราจรไม่ดี เส้นทางปกติของคุณถูกปิด และ Google Maps, Waze, Apple Maps หรือแอปอื่นบอกให้คุณใช้ถนนสายอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงรถติด เมื่อถึงจุดนี้ คุณจะเข้าใจได้อย่างรวดเร็วว่าทำไมคุณไม่เคยไปทางนี้มาก่อน และตัดสินใจว่าจะไม่ไปอีก

แต่เหตุการณ์อย่างเช่น สิ่งที่เกิดขึ้นในทะเลสาบทาโฮแสดงถึงพายุที่สมบูรณ์แบบ — ไม่มีการเล่นสำนวน — ของบริการฟรีที่มุ่งมั่นที่จะหาวิธีสร้างความมั่นใจหรือปลอบโยนผู้ใช้ปลายทางเสมอ แม้ว่าจะไม่มีทางเป็นเช่นนั้นก็ตาม อย่างน้อยก็ไม่ปลอดภัย

Sören Meyer-Eppler หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Google ซึ่งกล่าวว่าเขา "เคยแก้ไขปัญหานี้" มาก่อน ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับความยากลำบากในการรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ เขานำเสนอประเด็นที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาในการพยายามกำหนดเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับถนนที่เปิดในทางเทคนิคแต่ปกคลุมด้วยหิมะ:

แต่ Google ยังเป็นบริษัทที่รวบรวมและอาศัยถังข้อมูลขนาดมหึมาเพื่อตอบคำถามที่เราเคยเชื่อว่าไม่สามารถตอบได้และเพื่อก้าวไปสู่การแสวงหาเช่นรถยนต์ที่ขับเองซึ่งดูเหมือนเพ้อฝันเมื่อ 15 ปีที่แล้ว “การแนะนำสถานะที่สาม” — บางอย่างเช่น “ดำเนินการด้วยความระมัดระวัง” หรือตามที่บุคคลข้างต้นแนะนำ ให้ “แจ้งในพื้นที่” — และการพัฒนาต้นทุน UI สำหรับฟังก์ชันดังกล่าวเป็นสิ่งที่ Google สามารถทำได้ มันยังไม่ได้ทำ บางทีอาจเป็นเพราะมันไม่ต้องการกังวลเกี่ยวกับพื้นที่สีเทาทางกฎหมายที่น่ารังเกียจในการบอกใครบางคนว่าพวกเขาอาจตายหากพวกเขาไปทางใดทางหนึ่ง หรืออาจเป็นเพราะมีคนอาศัยอยู่บนภูเขาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับใจกลางเมือง จึงไม่มีความสำคัญสูงสุด

การตั้งคำถามเกี่ยวกับหน้าที่ของบริษัทในตำแหน่งของ Google นั้นไม่ใช่เรื่องที่ไม่จำเป็น อันที่จริง เป็นสิ่งที่เราควรคาดหวังและต้องการจากบริการทั้งหมดที่เราพึ่งพาเพื่อดำเนินชีวิตของเรา หาก Google คิดว่าผู้ใช้ไม่มีความรับผิดชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับงานเช่นการขับรถ - น่าจะเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดที่พวกเราส่วนใหญ่ทำเป็นประจำ - ไม่ควรเล่นในพื้นที่เหล่านั้น ตอนจบของเรื่อง.