ค่าขนส่งสูงกว่าที่เคย
ฉันไม่อยากทำงานในท่าเรือตอนนี้ หรือทำงานเป็นคนขับรถบรรทุก ฉันไม่ได้อยู่คนเดียวที่นั่นเช่นกัน ทั้งหมดนั้นและอีกมากมายในThe Morning Shiftวันที่ 20 ธันวาคม 2021
...คงไม่ใช่เรื่องยากที่จะบอกว่าสภาพการทำงานที่ย่ำแย่ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าต้องถูกตำหนิ การแพร่ระบาดกำลังดำเนินอยู่ งานมีความเสี่ยง และการจ่ายเงินไม่ได้ลดน้อยลง ไม่แปลกใจเลยที่เราเห็นค่าขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์เมื่อเทียบเป็นรายปี ดังที่Bloombergรายงาน:
เป็นเรื่องตลกที่มองว่ากรอบนี้เป็นสิ่งที่ขับเคลื่อนอัตราเงินเฟ้อ ราวกับว่าเป็นการร้องเรียนที่สำคัญ (และไม่ใช่งานที่ถูกเอารัดเอาเปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งและไม่ดีในทุกวันนี้) แต่นี่คือ Bloomberg ที่เรากำลังพูดถึงที่นี่
ฉันยังคงรักษาไว้เสมอว่าคำถามเกี่ยวกับลิเธียมจะมีความน่าสนใจเมื่อโครงการเหมืองแร่ไม่ได้ย้ายจากที่ห่างไกลจากมุมโลกอย่างชิลีไปยังหน้าประตูของประเทศที่พัฒนาแล้วที่สำคัญ โปรดเพลิดเพลินไปกับพาดหัวข่าวนี้จาก Bloomberg ที่รายงานเกี่ยวกับโครงการลิเธียมใหม่ขนาดยักษ์ในเซอร์เบีย "การชนสิ่งกีดขวางบนถนน" มันคือ " โลกต้องการลิเธียมมากขึ้น แต่ไม่ต้องการทุ่นระเบิดเพิ่มเติม " และอ่านแล้วสนุก:
บทความนี้รวมเอาผลรวมที่ยอดเยี่ยมของผู้คนที่มีความกล้าที่จะไม่อยากกินอะไรกิน:
อีกด้านหนึ่งของปัญหานี้ก็คือ แม้แต่ในมุมที่ห่างไกลเหล่านั้นก็ยังคำนึงถึงโครงการขุดของพวกเขาด้วย เราอาจจะได้เห็นข่าวใหญ่เกี่ยวกับชิลีในอนาคตอันใกล้นี้ เนื่องจากเพิ่งเลือกประธานาธิบดีฝ่ายซ้ายคนใหม่ที่ไม่กระตือรือร้นที่จะขายสภาพแวดล้อมของชิลี จากFinancial Times :
คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ Dominga ได้ที่นี่ ไม่ใช่เหมืองลิเธียม แต่เป็นการดำเนินงานขนาดใหญ่
มีการบ่นมากมายเกี่ยวกับเครดิตภาษีที่ Biden เสนอสำหรับ EVs ของอเมริกาที่ผลิตโดยสหภาพแรงงาน ฮ่า ๆ! มันสนุกในขณะที่มันกินเวลานาน นี่คือการรายงานของBloombergเกี่ยวกับ Manchin และพรรคเดโมแครตในฐานะปาร์ตี้ที่ล้มเหลวโดยสิ้นเชิง:
ฟังดูเหมือนมากสำหรับฉัน แต่ฉันไม่ใช่คนที่ร่ำรวยที่สุดในโลกที่บ่นเรื่องการจ่ายภาษี จาก The Wall Street Journal:
ยังไงก็ตาม ฉันไม่เคยถูกหยุดงานสักที แม้ว่าเราจะเป็นร้านสหภาพแรงงานที่จาลอปนิคก็ตาม ฉันแน่ใจว่าพวกคุณหลายคนมีส่วนเกี่ยวข้องในเรื่องนี้ แม้กระทั่งในช่วงปีที่ผ่านมา มันผุดขึ้นมาได้อย่างไร และมันสั่นคลอนอย่างไร?
