ซีอีโอสายการบินเตือนถึง 'ความโกลาหล' ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนผูกติดอยู่กับการเปิดตัว 5G ในสัปดาห์นี้
หลายสัปดาห์แล้ว สายการบินต่างๆ ได้เตือนทางการเกี่ยวกับความล่าช้าและการหยุดชะงักที่จะเกิดขึ้นหลังจากการเปิดตัวเทคโนโลยี 5G ของบริษัทโทรคมนาคมตามแผนของบริษัทโทรคมนาคม และสิ่งต่างๆ ก็เริ่มทวีความรุนแรงขึ้น เมื่อวันจันทร์ ซีอีโอของยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งหลายแห่ง เช่น Delta, JetBlue และ American Airlines ได้เตือนเจ้าหน้าที่ขนส่งว่าชาวอเมริกัน “หลายหมื่นคน” เสี่ยงที่จะติดอยู่กับเที่ยวบินที่มีสายดิน หาก AT&T และ Verizon เดินหน้าด้วยการติดตั้ง 5G ตามแผนในสัปดาห์นี้
คำเตือนดังกล่าวซึ่งได้รับครั้งแรกโดย NBC Newsได้ส่งไปยัง Brian Deese ผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติ, Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม, Stephen Dickson ผู้บริหารการบินแห่งชาติ และ Jessica Rosenworcel ประธานคณะกรรมการการสื่อสารแห่งสหพันธรัฐ ในอดีต Buttigieg และ Dickson เข้าข้างสายการบิน โดยทั้งสองฝ่ายได้ร้องขอให้ชะลอการติดตั้ง 5G เมื่อต้นปีนี้ การเปิดตัวดังกล่าวล่าช้าไปหลายครั้ง เนื่องจากความกังวลจาก FAA และเรื่องอื่นๆ ที่เทคโนโลยีอาจรบกวนระบบห้องนักบินอัตโนมัติที่เครื่องบินใช้ขณะลงจอด ในขณะเดียวกัน บริษัทโทรคมนาคมได้โต้แย้งว่าความกลัวเหล่านี้บางอย่างอาจล้นเกิน—แต่นั่นไม่ได้หยุด AT&T และ Verizon จากหยุดการเปิดตัวตามแผนชั่วคราวประมาณสองสัปดาห์เมื่อต้นเดือน นี้
เราพ้นช่วงผ่อนผันดังกล่าวแล้ว และบริการ 5G “C-band” ของโทรคมนาคมมีกำหนดจะให้บริการทั่วประเทศในวันพุธ โดยธรรมชาติแล้ว สายการบินยังคงหวาดกลัว “จำเป็นต้องมีการแทรกแซงในทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักในการปฏิบัติงานอย่างมีนัยสำคัญต่อผู้โดยสารทางอากาศ ผู้ขนส่ง ห่วงโซ่อุปทาน และการส่งมอบเวชภัณฑ์ที่จำเป็น” จดหมายระบุ นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตอีกว่าการวางระบบ 5G ที่วางแผนไว้ในวันที่ 19 มกราคม นั้น “แย่กว่ามาก” กว่าอุตสาหกรรมสายการบินที่คาดการณ์ไว้ด้วยเหตุผลหลักสองประการ
ประการแรก แม้ว่า FAA จะเคลียร์ สายการบิน ประมาณ 45%ให้ทำการลงจอดที่ทัศนวิสัยต่ำที่สนามบินขนาดใหญ่ 50 แห่งที่วางแผนจะปรับใช้ 5G แต่ 55% ของเครื่องบินทั้งหมดยังไม่ได้รับอนุญาตให้บินในเขตเหล่านี้ จดหมายระบุว่าย่อมจะนำไปสู่ผู้โดยสารหลายหมื่นคนที่ต้องทนทุกข์กับเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกในเวลาที่ผู้โดยสารจัดการกับปัญหาเหล่านั้นเพียงพอแล้ว
และประการที่สอง เนื่องจากสงสัยว่าเทคโนโลยี 5G ทำให้เครื่องบินเหล่านี้ไม่สามารถสื่อสารกับเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุบนพื้นดิน "ระบบความปลอดภัยสมัยใหม่หลายระบบ" บนยานเหล่านี้จะถือว่า "ใช้ไม่ได้" จดหมายระบุ
“ผู้ผลิตเครื่องบินแจ้งให้เราทราบว่ามีฝูงบินปฏิบัติการจำนวนมากที่อาจจำเป็นต้องต่อสายดินอย่างไม่มีกำหนด” รายงานระบุเสริม ไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดความโกลาหลในประเทศเท่านั้น แต่อาจทำให้ชาวอเมริกันจำนวนนับไม่ถ้วนติดค้างอยู่ในต่างประเทศ แนวทางแก้ไขปัญหาที่ผู้นำสายการบินเสนอในจดหมายฉบับใหม่นี้ค่อนข้างง่าย: อนุญาตให้มีการติดตั้ง 5G ทั่วประเทศตั้งแต่วันพุธ ยกเว้นภายในสองไมล์จากรันเวย์สนามบินหลัก
ทั้ง AT&T และ Verizon ได้ตกลงที่จะรักษาเขตกันชนชั่วคราวที่สนามบิน 50 แห่งเป็นเวลาครึ่งปีหลังจากการปรับใช้ครั้งแรกนั้น ซึ่งบริษัทต่าง ๆ ต่างตกลงที่จะปิดเครื่องส่งสัญญาณของตนตามที่ FAA กล่าวไว้ "ลดการรบกวน 5G ที่อาจเกิดขึ้นด้วย เครื่องมืออากาศยานที่มีความละเอียดอ่อนที่ใช้ในการลงจอดที่มองเห็นได้ต่ำ”
ไม่นานหลังจากส่งจดหมายของ CEO ของสายการบิน AT&T ประกาศว่าจะหยุดให้บริการ 5G ใกล้สนามบินบางแห่งในขณะที่ยังคงดำเนินเรื่องให้ราบรื่นกับหน่วยงานกำกับดูแลการบิน แม้ว่าจะไม่ได้ระบุอย่างแน่ชัดว่าสนามบินใดจะได้รับผลกระทบจากความล่าช้า โฆษกบอกกับ New York Timesว่าบริษัทกำลัง “เปิดตัวบริการ 5G ขั้นสูง [ของบริษัท] ทุกที่อื่นตามที่วางแผนไว้ ยกเว้นหอคอยจำนวนจำกัดนี้ชั่วคราว ”
AT&T ยังกล่าวด้วยว่าหลายคนกำลังคิดอย่างไรเมื่อแสดงความไม่พอใจที่ "FAA ไม่สามารถทำสิ่งที่เกือบ 40 ประเทศได้ทำ ซึ่งก็คือการปรับใช้เทคโนโลยี 5G อย่างปลอดภัยโดยไม่กระทบต่อบริการด้านการบิน และเราขอเรียกร้องให้ดำเนินการอย่างทันท่วงที ” ทุกคนรู้ว่าสิ่งนี้กำลังมาดีล่วงหน้า
Verizon เสนอความรู้สึกที่คล้ายคลึงกัน สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) และสายการบินในประเทศของเรายังไม่สามารถแก้ไขปัญหาการนำทาง 5G รอบสนามบินได้อย่างเต็มที่ แม้ว่าจะปลอดภัยและใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบในกว่า 40 ประเทศ” Verizon บอกกับ Gizmodo ในแถลงการณ์ มันเสริมว่า "ได้ตัดสินใจโดยสมัครใจที่จะ จำกัด [เครือข่าย] 5G รอบสนามบิน"
ไม่จำเป็นต้องพูด ดูเหมือนว่าการ เจรจา " ให้กำลังใจ " ระหว่างผู้นำด้านการขนส่งและโทรคมนาคมที่ Buttigieg กล่าวถึงก่อนหน้านี้อาจไม่สนับสนุนเลย
