Stellantis อาจพยายามช่วย Chrysler ด้วยแนวคิด Airflow EV

EV แนวคิดลึกลับของ Stellantis มีชื่อแล้ว และเรียกว่าAirflow R เปิดเผยในช่วง วัน EV ของแบรนด์ เมื่อต้นฤดูร้อนนี้ แนวคิดครอสโอเวอร์ของไครสเลอร์ดูจะมีขนาดสัมพันธ์กับเทสลารุ่น Y และฟอร์ดมัสแตงมัค-อี พร้อมพยักหน้าคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์แบรนด์ไครสเลอร์ตอนปลาย

แนวคิด EV นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานของ Stellantis ซึ่งมีแผนจะเปิดเผยในงาน Consumer Electronics Show (CES) ประจำปี 2022 ในวันที่ 5 มกราคมที่ลาสเวกัส ซึ่ง Stellantis เรียกว่า "การเปลี่ยนแปลงไปสู่การเคลื่อนย้ายที่สะอาดและประสบการณ์ของลูกค้าที่เชื่อมต่ออย่างราบรื่น"

Airflow ดูเหมือนจะเป็นคู่แข่งที่มีศักยภาพของ Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E และ Volkswagen ID.4 แม้ว่ารถคันนี้จะทำการผลิตจริง แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะเห็นข้อเสนอของไครสเลอร์ส่งอิทธิพลต่อผู้ซื้อไปในทิศทางของไครสเลอร์

นอกจากนี้ยังอาจไม่พร้อมสำหรับปี Ralph Gilles หัวหน้าเจ้าหน้าที่ออกแบบของแบรนด์ Stellantis หลายแบรนด์ รวมถึง Chrysler เสนอแนะว่าแพลตฟอร์มดังกล่าวจะใช้แนวคิดนี้ไม่ได้สู่การผลิตจนกว่าจะถึงปี 2024 หลายปีหลังจากที่คู่แข่งออกสู่ตลาด

เป็นที่ทราบกันดีว่าแบรนด์หรูราคาประหยัดของ Stellantis ดำเนินมาอย่างยาวนานด้วยการช่วยเหลือชีวิตของ Fiat เนื่องจากแบรนด์ได้ลดจำนวนรถยนต์ลงเหลือเพียงสองรุ่น นั่น คือ Pacifica Minivan (รวมถึงรถไฮบริด) และ Chrysler 300 ที่กำลังจะตาย

เหตุใด Stellantis จึงตัดสินใจสร้าง EV ล้ำสมัยใหม่ของพวกเขาในฐานะไครสเลอร์ในทุกสิ่ง?

อาจเป็นสัญญาณการกลับมาของ Chrysler ซึ่งเป็นแบรนด์ที่มียอดขายต่ำกว่ามาตรฐานและการรับรู้ของสาธารณชนเมื่อเปรียบเทียบกับพี่น้องตระกูล Jeep, Dodge และ Ram

คุณยังสามารถถามว่า Jeep และ Dodge จะได้รับรถรุ่นเดียวกันหรือไม่? หากสิ่งที่คล้ายกันได้รับการเผยแพร่ในแบรนด์ Jeep และ Dodge ผู้คนจะพิจารณา Chrysler หรือไม่? แบรนด์เหล่านั้นเกือบจะมีรูปลักษณ์ที่ล่ำสันมากขึ้นสำหรับพวกเขา ซึ่งแน่นอนว่าเหมาะสมกว่าในตลาดปัจจุบันเมื่อเทียบกับสายที่ลื่นไหลและลื่นไหลของไครสเลอร์

การแข่งขันที่มากขึ้นในพื้นที่ยานยนต์ไม่ได้เป็นสิ่งที่เลวร้าย แต่ในกรณีของไครสเลอร์ อัตราต่อรองอาจไม่เป็นที่โปรดปราน