Wie Bare-Metal-Hot Rods funktionieren

Ein Auto leer zu lassen ist keine neue Idee, aber der Trend erlebt ein Wiederaufleben. Kannst es dir nicht vorstellen? Denken Sie an den klassischen Flügeltürer DeLorean aus den 1980er Jahren (alias die Zeitmaschine in „Zurück in die Zukunft“). Es ist nicht ganz dasselbe, aber es gibt Ihnen eine Vorstellung vom Gesamtbild des Metalls. Es gehört viel mehr dazu, ein Bare-Metal-Fahrgeschäft zu bauen und zu warten, als man denkt, auch wenn es so aussieht, als wäre es eine wartungsarme Möglichkeit, mit dem Hot Rod abzuhängenMenge. Schließlich ist es nicht nur ein Auto, das jemand zusammengebaut hat und dem dann das Geld für die Fertigstellung ausgegangen ist. Ein Bare-Metal-Finish ist definitiv eine bewusste Entscheidung, kein Zufall, und es erfordert viel Pflege. Kaum zu glauben? Denken Sie darüber nach, warum Autos überhaupt lackiert werden. Es dient sowohl dem Schutz als auch der Ästhetik. Und da die meisten Bare-Metal-Autos nicht aus Edelstahl sind, obwohl sie ein bisschen so aussehen, ist Rost fast immer ein Problem.

Ein typisches Serienfahrzeugdurchläuft einen Prozess, bei dem mehrere Schichten Grundierung, Farbe und dann Klarlack auf das Auto eingebrannt werden, und dieses Finish funktioniert normalerweise ziemlich gut, um die Außenflächen des Autos vor kleineren Schäden zu schützen. Abgesehen davon, dass es gut aussieht, besteht das Ziel einer Lackierung darin, zu verhindern, dass das Karosseriemetall mit den Elementen in Kontakt kommt. Sobald dies geschieht, kann die strukturelle Integrität des Metalls beginnen, zusammenzubrechen. Denken Sie daran, wie schnell sich ein Rostfleck von einem einfachen, kleinen Kratzer im Lack ausbreiten kann. Ein durchschnittlicher Autobesitzer wird sich vielleicht nicht mit einem solchen Problem befassen, aber für die Showcar-Menge ist es eine Katastrophe. Und wenn sie unkontrolliert bleiben, können sich freiliegende Metall- und Rostflecken schnell ausbreiten, was bei jedem Auto ein Problem darstellt – ausstellungswürdig oder nicht. Der Schaden kann sich sogar unter die schützende Lackoberfläche vorarbeiten und am Auto nagen.

Wenn eine hochwertige Lackierung so wichtig ist, fragen Sie sich vielleicht: Warum macht sich eine Gruppe von Menschen, die vom Aussehen ihrer Autos besessen sind, absichtlich das Leben schwerer, indem sie sich dafür entscheiden, alles zu entblößen? Nun, für manche Menschen ist die zusätzliche Herausforderung genau das, was es lohnenswert macht, was zu einem einzigartigen, auffälligen Fahrzeug führt.

1. Ein FKK-Camp (eine Art)
2. Abstreifen
3. Das große Finale

Hot Rodding zieht eine vielfältige Anhängerschaft an, daher gibt es immer freundliche Debatten über Stile, Ansätze, Technik und sogar den Zweck eines einzelnen Autos (z. B. ob es Rennen fährt, nur für Shows ausgerollt wird oder als Spielzeug für sonnige Tage aufbewahrt wird). Bare-Metal-Autos bilden eine relativ kleine Subkultur des Hot Rodding, aber trotzdem gibt es noch viele mögliche Wege zu gehen. Eine schnelle Suche in Google Images wird zeigen, dass Bare-Metal-Autos die ganze Bandbreite von grobkörnig bis glamourös abdecken. Einige bevorzugen den Rat Rod- Ansatz, der es dem Auto ermöglicht, das Schlechte zusammen mit dem Guten zu präsentieren, während andere poliert und makellos sind.

Diese Entscheidung wird oft (aber nicht immer) von den Fähigkeiten des Erbauers beeinflusst. Die Restaurierung eines Hot Rods erfordert viel Zeit und Mühe sowie Geschick in der Metallbearbeitung. Hochwertige Metallarbeiten sind immer wichtig, aber in den meisten Fällen werden die Schweißnähte und andere Beweise von ein paar Schichten Grundierung und Farbe überdeckt. Wenn Sie sich auf den Weg machen, einen Bare-Metal-Hot Rod zu bauen, bedeutet dies, dass jeder Schritt des Prozesses am fertigen Produkt einer genauen Prüfung unterzogen werden kann, daher ist saubere, qualitativ hochwertige Arbeit wirklich wichtig. Unerfahrene Verarbeiter und Schweißer sollten wahrscheinlich üben, bevor sie ein solches Projekt versuchen – besonders wenn Perfektion ganz oben auf der Prioritätenliste steht.

Das Äußere eines Bare-Metal-Autos ist die offensichtliche Attraktion, aber es ist bei weitem nicht die einzige Überlegung. Die Hot Rod-Kultur spielt auch bei anderen Aspekten des Baus eine Rolle, beispielsweise beim Triebwerk und der Innenausstattung. Originalmotoren sind ein begehrtes Gut in der Hot Rod-Community, aber es ist eher selten, auf ein Projektauto zu stoßen, bei dem die Mechanik vollständig intakt geblieben ist, sodass Upgrades und Modifikationen absolut zulässig sind. Einige Bauherren entscheiden sich dafür, das „nackte“ Thema so weit wie möglich zu nehmen und auf fast alle Annehmlichkeiten und Innenausstattungen zu verzichten [Quelle: Nguyen]. In diesen extremen Fällen bleiben sogar der Schaltmechanismus und die Komponenten des Antriebsstrangs frei und freigelegt, obwohl Sitzkissen ein übliches Zugeständnis sind. Wenn Sie an dem Punkt angelangt sind, an dem Ihr Bare-Metal-Hot Rod endlich bereit für die Straße ist, und Sie sich entscheiden, dass Sie ein komfortables Interieur wünschen, um Ihre Fahrt angenehmer zu gestalten, würden selbst die eingefleischtesten Rodder Ihnen nichts vorwerfen.

Bevor Sie beginnen, sollten Sie bedenken, dass nicht alle Hot Rod-Projektautos ein guter Kandidat für diesen Stil sind, obwohl dies stark von den besonderen ästhetischen Vorlieben des Besitzers abhängt. Aber die strukturelle Integrität des Autos ist unabhängig vom gewünschten Ergebnis wichtig. Eine stark beschädigte oder mit Spachtelmasse verkrustete Karosserie ist kein guter Kandidat, um alles freizulegen, und natürlich müssen die Karosserieteile und andere angeschraubte Teile (wie Türgriffe, Stoßstangen und sogar Karosserieverkleidungen) des Autos dies tun echtes Metall sein. Verbundwerkstoffe, Kunststoffe und billige Aftermarket-Ersatzteile funktionieren einfach nicht. Tatsächlich nutzen hier einige der talentierteren Metallarbeiter die Gelegenheit, ihre Fähigkeiten unter Beweis zu stellen, indem sie kundenspezifische Metallteile für Gegenstände entwerfen und herstellen, die repariert oder ersetzt werden müssen.

Nachdem das Exemplar ausgewählt wurde, ist das Abziehen der Farbe nur der erste Schritt. Schleifen ist entscheidend, und es gibt verschiedene Ansätze. Die Verwendung von Werkzeugen wie Winkelschleifern oder Rotationsschleifern wird die Arbeit effizient erledigen, obwohl es vielleicht an der feinen Note fehlt, die die anspruchsvollsten Baumeister bevorzugen. Die Feinsten schleifen das Auto manchmal von Hand, was ein langer und mühsamer Prozess ist und mit Sandpapier durchgeführt werden kannoder andere Schleifmittel, einschließlich Stahlwolle. Es erfordert viel Arm- und Schulterkraft, um die Lackschichten eines Autos zu durchdringen und zu entfernen, insbesondere bei einem Oldtimer-Hot Rod, der im Laufe der Jahrzehnte wahrscheinlich mehrere Anstriche erhalten hat. Eine Kombination von Ansätzen, die Verwendung von Elektrowerkzeugen für große Flächen und manuelles Schleifen für kleinere und kompliziertere Flächen, ist eine solide Strategie. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Karosserie des Autos mit einem Medienstrahler sauber zu strahlen, wobei das für die jeweilige Aufgabe geeignete Strahlmittel verwendet wird – Sand, Kunststoff- oder Glasperlen, sogar Teile von Walnussschalen gehören zu den vielen möglichen Optionen. Dazu kann es erforderlich sein, das Auto zu einer gut ausgestatteten Karosseriewerkstatt oder Werkstatt für Sonderanfertigungen zu transportieren, oder Sie entscheiden sich möglicherweise für den Kauf eines erschwinglichen Kits, das die Arbeit direkt in Ihrer eigenen Garage ermöglicht (obwohl es chaotisch sein wird). Chemische Stripper sind ebenfalls erhältlich. Unabhängig von der Vorgehensweise ist es wichtig, bei der Farbentfernung keine Abstriche zu machen. Das Metall so glatt und rostfrei wie möglich zu machen, wird den Rest des Prozesses viel einfacher machen, obwohl es immer noch nur der Anfang ist.

Das neu nackte Auto wird wahrscheinlich einige Mängel aufweisen, die unter der Farbe nicht sichtbar waren. Ein erfahrener Metallarbeiter wird die Gelegenheit genießen, sein Talent zu zeigen und alles noch einmal perfekt zu machen; aber andere könnten sich entscheiden, sich einfach nicht um kleinere Schönheitsreparaturen zu kümmern. Beide Wege sind völlig akzeptabel und werden von der Hot Rod-Kultur angenommen – es ist eine Frage der persönlichen Vorlieben. So oder so, wenn Metallreparaturen durchgeführt werden sollen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür.

Autoenthusiasten, insbesondere diejenigen mit einem aufsehenerregenden Projekt, machen sich oft viele Gedanken über die Farbe des Fahrzeugs. Ob ein Auto in Werkslackierung oder in einem individuellen Farbton lackiert wird, es ist oft eine schwierige, aber unterhaltsame Entscheidung. Wenn Sie sich für die Bare-Metal-Route entscheiden, wird dieses Potenzial weggenommen, aber es gibt andere Optionen, um die Panels eines Autos interessanter zu machen. Beispielsweise kann die Verwendung eines Winkelschleifers zum Polieren des Autos ein einzigartiges, strukturiertes Finish erzielen; und Flugrost wurde verwendet, um Kontrastbereiche oder sogar schablonenartige Designs zu erzeugen.

In manchen Klimazonen beginnt ein blankes Metallauto fast sofort zu rosten – sobald das Metall mit irgendeiner Art von Feuchtigkeit in Kontakt kommt, selbst nur mit der Klebrigkeit in der Luft an einem feuchten Tag. Um den korrekten Bare-Metal-Look beizubehalten, ist es notwendig, diesen Effekt zu verhindern oder zu minimieren. Einige Bare-Metal-Autos haben einen Klarlack, obwohl dieser Ansatz in der Authentizitätsabteilung ein wenig fehlt, und Feuchtigkeit kann manchmal immer noch unter die Oberfläche gelangen, wodurch Rost unter der angeblich undurchdringlichen Oberfläche sichtbar wird. Wenn diese Option ansprechend ist, gibt es Klarlackprodukte, die speziell zum Abdecken von blankem Metall entwickelt wurden, wie z. B. Eastwoods Diamond Clear Gloss.

Wachsen funktioniert auch, aber es ist eine semi-permanente Lösung. "Semi", weil Sie es regelmäßig zur Wartung wiederholen müssen, und "permanent", weil Sie diese Wahl einmal getroffen haben und nie mehr zurückgehen können. Obwohl die Wachsschicht gepflegt werden muss, haftet und absorbiert dieser erste Auftrag von Wachs auf blankem Metall auf eine Weise, die nicht entfernt werden kann. Wenn der Besitzer eines Bare-Metal-Hot Rods nur einmal wächst, verursacht diese eine Schicht fast garantiert Probleme, wenn es an der Zeit ist, einen anderen Weg zu gehen, z. B. Lackieren. Die Metalloberfläche wird nie wieder eine saubere Weste sein.

Schmiermittel sind auch eine Möglichkeit. WD-40 ist vielleicht eines der bekanntesten Schmiermittelprodukte auf dem Markt, und es wird manchmal für ein blankes Autolack empfohlen – aber es kann die gleichen Probleme verursachen wie Wachs. Gibbs Brand stellt jedoch ein durchdringendes Öl her, das als eines der beliebtesten Produkte für Bare-Metal-Hot Rods bekannt ist und sich leicht mit einem Papiertuch auftragen lässt. Einer der Gründe, warum Gibbs Brand so beliebt ist, ist, dass es sofort in die kleinsten Poren der Metalloberfläche eindringt, um Oxidation zu verhindern, und es behauptet sogar, Rost zu entfernen. Es schützt blanke Metalloberflächen wie ein Schmiermittel, kann aber auch überstrichen werden, sodass die Verwendung von Gibbs Brand kein Szenario ist, bei dem es kein Zurück mehr gibt. Es wird auch berichtet, dass es Fingerabdrücke und andere solche Oberflächenflecken verhindert, die jeder Besitzer eines Edelstahls hatKühlschrank kann leicht schätzen. Einige Getreue der Marke Gibbs schlagen vor, das Produkt sofort auf jeden Bereich des Autos aufzutragen, der frisch entlackt wurde; Mit anderen Worten, warten Sie nicht, bis das ganze Auto blank ist, um mit dem Schutz zu beginnen.

Wie bei jedem großen Projekt ist es wichtig, während des gesamten Prozesses des Baus eines Bare-Metal-Hot Rods kluge Entscheidungen zu treffen, und es stehen viele weitere detaillierte Ressourcen zur Verfügung, die Sie auf dem Weg konsultieren können. Sich auf die Kultur einzulassen, ist definitiv eine gute Möglichkeit, mehr über Ihr neues Projekt zu erfahren – und es wird auch das Endergebnis angenehmer machen.

Anmerkung des Autors: Wie Bare-Metal-Hot Rods funktionieren

Die Menge an Pflege, die für diesen Look erforderlich ist, ist ein bisschen viel für mich, aber ich bewundere die Widerstandsfähigkeit aller, die es schaffen. Diese Straßenstangen aus blankem Metall haben eine ähnliche Anziehungskraft wie ein Airstream-Anhänger - so viel glänzendes Metall hat einfach etwas Anziehendes. Vielleicht liegt es daran, dass sie eine Art Wärme ausstrahlen, obwohl Metall von Natur aus kalt und unversöhnlich ist. Es ist ehrlich. Die sichtbaren Nähte und Beschläge der Karosserieteile sind ein weiteres Plus; obwohl ich überrascht bin, dass (zumindest meines Wissens) noch nie jemand eine davon perfekt glatt poliert hat - so ähnlich wie die "Bohnen" -Skulptur von Cloud Gate im Millennium Park von Chicago. Das Auto würde zu diesem Zeitpunkt kaum wie ein Hot Rod aussehen, aber es wäre eine ziemlich beeindruckende Leistung.

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Quellen