Aurez-vous une contravention pour avoir croisé un flic ?
Réponses
Je pense que la question était intentionnelle : « Si je dépasse un flic à toute vitesse, a-t-il la capacité de déterminer ma vitesse et de m'arrêter ? - pas « est-ce que j'aurai une contravention si je respecte la limitation de vitesse et que je croise un flic ». Je suppose que certains répondants n’en comprennent pas l’évidence…
Quoi qu'il en soit, je l'ai vu ce matin et je me suis souvenu de cette question avant de quitter la maison. J'étais sur l'autoroute à péage à Houston en direction de Pasadena depuis Conroe. State Trooper (cafard de la route) se lève sur l'autoroute à péage, les feux arrière clignotent toujours. C'est un peu difficile de le rater, mais avec mon génial détecteur de radar, je ralentissais déjà. Je n'ai jamais freiné pour montrer que j'accélérais, j'ai activé le mode remorquage et j'ai rapidement ralenti jusqu'à la vitesse appropriée afin qu'ils ne puissent pas me suivre et déterminer ma vitesse.
Le gars derrière moi n'était pas si prudent. Je sais qu'il a vu le soldat, je regardais ma vue arrière et je l'ai vu regarder par-dessus. Il a continué. Je suppose qu'il pensait qu'étant donné qu'il me suivait et que j'accélérais, il pouvait continuer. Le vieux cafard arrive derrière et l'éclaire. Je l'ai vu commencer à agiter les bras et à me pointer du doigt, incapable de croire qu'il s'était fait arrêter et pas moi.
Eh bien, j'accélère à 80-90, mais je suis intelligent à ce sujet. Je ne me laisse pas prendre. Je me fais parfois prendre sur des petites routes à des vitesses supérieures à 10, mais je vais toujours au tribunal et je les bats. Je suis ingénieur en technologie et ce que j'ai fait dans la Marine fait de moi mon propre témoin expert en matière de radars.
Je suppose que la morale de l'histoire est que si vous allez à toute vitesse, soyez intelligent et ne soyez certainement pas imprudent comme certains idiots que nous voyons tous sur les routes. Si vous vous faites prendre, soyez prêt à combattre l'accusation ou à payer. Si vous envisagez de le combattre, connaissez votre technologie. Par exemple, la bande et les fréquences du radar, ainsi que sa marque, son modèle, la marque du radar utilisé, ainsi que les erreurs et les échecs ou erreurs de lecture courants de chacun.
Certains radars peuvent être garés devant un bâtiment et, selon l'angle et les matériaux, liront le bâtiment se déplaçant à une vitesse de 30 à 50 mph. Alors laissez cela pénétrer.
Laser par contre, si vous êtes touché, vous êtes foutu. Si le laser est couramment utilisé par LE dans votre région, procurez-vous un détecteur et restez derrière les autres speeders. Ils sont cloués, vous êtes averti de ralentir. Ne soyez pas la chèvre au front qui se fait abattre par le loup. Assurez-vous simplement que ce n'est pas moi que vous suivez, comme l'a découvert le gars de ce matin :-)
La bonne réponse est « peut-être », cela dépend. Un jour, j'ai émis un ticket pour quelqu'un qui m'avait croisé sur l'autoroute 210 à Los Angeles. Il roulait à environ 100 mph sur la voie réservée aux VOM (covoiturage) lorsqu'il m'a dépassé. À ce moment-là, je conduisais de notre sous-station de Duarte à notre gare principale de Temple City alors que mon quart de travail touchait à sa fin et que mon casier était à Temple City, pas à la sous-station. Quoi qu'il en soit, quand je l'ai arrêté, il m'a dit qu'il m'avait vu en passant devant moi, mais qu'il ne pensait pas qu'un shérif adjoint pouvait rédiger une contravention pour excès de vitesse sur l'autoroute… En fait, il s'est battu contre la contravention (je lui ai fait une pause en ne le citant pas pour HOV Lane (il était seul) et a écrit la contravention à 90 et non à 100 plus) et il a dit la même chose au juge, je n'étais pas le CHP donc il ne pensait pas que la contravention était valide. Le juge a déclaré qu'il avait déjà entendu cela auparavant, mais qu'il ne comprenait pas pourquoi les gens pensaient cela. Il a ensuite été reconnu coupable du 22349 du code du véhicule. Cependant, à de nombreuses autres occasions, je suis en fait en retard dans la réponse aux appels de service, et/ou je n'ai pas commencé à rédiger les rapports des 3 derniers appels auxquels je suis allé qui nécessitent des rapports, et j'aimerais franchement que le trafic autour de moi aille plus vite, alors je je pouvais arriver là où je voulais/devais aller plus rapidement. Peut-être que je suis en retard pour une comparution devant le tribunal. Si je suis sur l'autoroute pour me rendre là où je dois aller, je m'en fiche vraiment si vous conduisez 5 ou 10 au-dessus de la limite « affichée », même si je respecte la limite de vitesse et que vous me dépassez. Je suis trop occupé et franchement content de laisser le CHP faire son truc (ils le font bien..). Dans les rues de surface, si je cherche une excuse légale pour vous arrêter et que vous me dépassez en dépassant la limite de vitesse (rappelez-vous que vous pourriez accélérer même en voyageant sous la limite affichée conformément à la loi de base sur la vitesse 22350 en Californie), vous obtiendrez s'est arrêté. Encore une fois, si je dois répondre à une demande de renfort de la part d'un collègue adjoint, vous devrez vraiment faire quelque chose de substantiel pour que je vous arrête (et je devrais demander à quelqu'un d'autre de prendre ma réponse, sinon je ne t'arrêterait pas). Donc, selon que le flic que vous avez croisé effectuait des tâches de contrôle de la circulation à ce moment-là (comme le CHP la plupart du temps, les flics à moto) et qu'il n'avait pas d'endroit où se rendre, ne dépassez pas le flic à moins que votre vitesse ne soit raisonnable et ne le ferait. cela ne constitue pas une violation de la loi. Si vous êtes conforme à la loi, n'hésitez pas à l'adopter, vous ne faites rien de mal, n'est-ce pas ?