Les sous-marins de l’US Navy reposent-ils parfois au fond de l’océan ?
Réponses
Les sous-marins diesel-électriques pourraient le faire, et le font parfois, mais ce n'est pas très courant. Il n’y a pas vraiment d’avantages à le faire car ils sont suffisamment furtifs pour rester silencieux à des vitesses de direction réduites. D'un autre côté, il existe toujours un risque considérable de dommages ou de problèmes. Au fond, tout mouvement pourrait provoquer le coincement, l'enfoncement ou la déchirure de votre coque extérieure, il en va de même pour le gouvernail et les ailerons inférieurs. Même dans le sable ou le limon, vous courez le risque de rester coincé et de devoir souffler du ballast pour briser la succion inférieure et la surface, ce qui révélerait votre position à quiconque.
Les sous-marins nucléaires, c'est un non-non catégorique, comme tout le monde l'a mentionné. Sous la coque se trouvent les principales prises d'eau de mer pour le système de refroidissement du réacteur. Voir dans cette image ci-dessous d'un profil du projet 971, j'ai dessiné une flèche vers l'entrée d'eau de mer.
Si celui-ci se bouche, vous aurez alors des problèmes de refroidissement des condenseurs qui transforment la vapeur revenant des turbines en eau pour les générateurs de vapeur du circuit de refroidissement secondaire.
Il existe cependant une vieille astuce sous-marine soviétique que je me souviens avoir lu une fois mais sur laquelle je ne trouve pas d'informations. Je ne peux pas non plus garantir la validité de cela, mais ils se retrouveraient apparemment dans une belle banquise épaisse et relativement lisse, s'y placeraient, augmenteraient lentement leur profondeur et se rendraient légèrement flottants. L'effet serait de presser le sous-marin contre le fond de la banquise et de se cacher dans le bruit de la glace. Ils déployaient alors le réseau remorqué qui pendait comme un sonar plongeant, et ils restaient assis là comme un trou dans l'eau et écoutaient.
Comme je l'ai dit, je n'ai trouvé qu'une seule référence à cela, et je n'ai aucune idée si c'est vrai ou non, alors prenez-le avec un grain de sel.
En fait, il y avait deux sous-marins nucléaires américains équipés de patins spéciaux. Ceux-ci permettaient au sous-marin de reposer sur le fond tout en effectuant des missions de surveillance. L'USS Parche (SSN683) était un bateau nucléaire de classe Sturgeon de 1974 à 2004. C'est le sous-marin le plus décoré de l'histoire de la marine américaine, même si la plupart de ses missions sont encore considérées comme top secrètes. L'USS Seawolf (SSN575) est entré en service en 1957 comme variante de la classe Nautilus. Lors de sa rénovation en 1973, des SKEGS ont été ajoutés à sa coque : il y avait des pieds rétractables qui permettaient au bateau de reposer sur le fond. Le Seawolf est resté un bateau d'opérations spéciales jusqu'à sa mise hors service en 1987.
Les deux bateaux reposaient sur le fond pendant que les plongeurs branchaient sur les câbles téléphoniques soviétiques et écoutaient les communications militaires.