10 esportes urbanos que podem te prender

Os entusiastas de esportes urbanos tendem a se interessar pela adrenalina , e algumas dessas atividades nem sequer têm vencedores e perdedores claros. Eles podem ser sobre se esforçar ao máximo, ganhar um pouco de dinheiro ou simplesmente buscar entretenimento. O que os esportes urbanos têm em comum é que eles tendem a ser atividades clandestinas, e os participantes às vezes têm problemas com as autoridades locais.

Neste artigo, veremos toda uma gama de esportes urbanos, desde os mais conhecidos (como o skate) até os mais obscuros (como a canoagem). Quais podem colocá-lo no slammer e por quê?

1. Skate
2. Parkour
3. Construção
4. Surfe de elevador
5. Hash
6. Corrida de arrancada
7. Exploração urbana
8. Corrida Subterrânea de Bicicleta
9. Trem de surf
10. BASE Jumping

Como diz o popular adesivo de pára-choque, " Skatear não é crime", e muitas cidades têm parques de skate onde os skatistas podem se reunir para praticar truques ou apenas brincar em suas pranchas. Fica fora das áreas designadas onde às vezes você anda na linha entre o legal e o ilegal.

Diferentes estados têm leis diferentes sobre andar de skate em locais públicos. Algumas cidades permitem que você ande de skate na calçada , desde que não faça truques ou qualquer outra coisa que possa ser considerada imprudente. Outras cidades proíbem completamente o skate em áreas públicas.

Na cidade de Nova York, por exemplo, patinar "imprudentemente" na calçada é ilegal [fonte: Willis ]. Mas andar na calçada (ou na maioria das vias públicas) em baixa velocidade é bom. Enquanto isso, cidades como São Francisco tornam ilegal andar de skate na calçada, e os skatistas podem receber uma infração de trânsito por isso [fonte: SF Appeal ]. Também é ilegal em São Francisco andar de skate na rua!

As leis de skate geralmente são relacionadas à saúde ou ao trânsito e, às vezes, distinguem entre usar sua prancha como meio de transporte ou para recreação [fonte: FindLaw ]. A ideia é que, se você estiver usando seu skate para ir ao trabalho, estará se comportando de maneira muito diferente do que se estivesse tentando aperfeiçoar sua rotina no corrimão de uma escada.

Há também preocupações de responsabilidade sobre andar de skate em propriedade privada. Se você cair enquanto faz um ollie em um shopping center, pode processar o shopping center [fonte: FindLaw ]. Não só andar de skate em propriedade privada pode ser uma preocupação de responsabilidade, mas a lei o considera uma questão de segurança pública, e algumas cidades ficaram mais rígidas quanto à fiscalização. Em Fallbrook, Califórnia, em 2008, a polícia começou a reprimir os skatistas em shopping centers, dizendo que os compradores não podiam andar com segurança nas calçadas por causa dos skatistas [fonte: Ramsey ].

Parkour (também conhecido como corrida livre) é um esporte urbano extremo que visa ir do ponto A ao ponto B, não importa o que esteja no seu caminho [fonte: StreetParkour.com ]. Isso pode significar escalar paredes, pular entre prédios ou pular de um telhado. O parkour foi influenciado pela construção , um esporte urbano sobre o qual falaremos na próxima página [fonte: Morrison ].

O parkour em si não é ilegal, mas se você praticar em propriedade privada, poderá ser citado, multado ou até preso por invasão de propriedade, dependendo das leis locais [fonte: StreetParkour.com ]. Pode ser uma atividade de alto risco, e é por isso que, em algumas situações, um traceur – alguém que pratica parkour – pode acabar em problemas legais. Às vezes, os rastreadores saem com um tapa no pulso, enquanto outras vezes acabam tendo que comparecer ao tribunal.

Em Viena, Virgínia, em 2011, a polícia e os bombeiros tiveram que ajudar um traceur encalhado a sair do telhado de um restaurante. A polícia não prendeu o traceur, que era menor de idade, mas o prendeu até que pudesse liberá-lo sob a custódia de sua mãe [fonte: Hendry ]. Dois homens de Charleston, SC foram presos em maio de 2012 por praticar parkour em uma ponte local depois de serem proibidos de praticar o esporte no centro de Greenville [fonte: Funderburg ]. Os bombeiros os resgataram depois que eles tiveram problemas na ponte, causando atrasos no trânsito por duas horas. A polícia os acusou de conduta desordeira e eles tiveram que comparecer ao tribunal no final daquele verão.

Pense na construção – ou escalada urbana – como escalada em um ambiente urbano. Em vez de escalar paredes de penhascos, você está subindo pelas laterais dos edifícios [fonte: Urban Climbing ]. Ao contrário do parkour, a ideia na construção não é pular de estrutura em estrutura para chegar a um destino. É tudo sobre a subida e a vista.

A construção está ganhando popularidade agora na Rússia, onde alpinistas como Max Polazov, de 22 anos, invadem prédios para se fotografar fazendo acrobacias perigosas [fonte: Longbottom ]. Aqui nos EUA, a construção tem uma longa história que remonta aos primeiros arranha-céus . O construtor moderno mais conhecido é provavelmente Alain Robert, um francês que escalou o Empire State Building, a Golden Gate Bridge e a Sears Tower [fonte: Urban Climbing ].

A escalada urbana geralmente envolve arrombamento ou invasão, e é por isso que é ilegal. Você pode praticar a construção com ou sem cordas e, para muitos, a natureza ilícita do esporte faz parte do apelo [fonte: Wells ]. Construção e prisões parecem andar de mãos dadas, com muitos construtores proeminentes como Robert ostentando longos registros de prisão. Ele foi preso mais de 100 vezes e escalou mais de 120 prédios nos EUA e no exterior [fonte: Hudson ]. Na verdade, quando Robert escalou o New York Times Building , a polícia estava esperando para prendê-lo no topo [fonte: The Rock Shoes ].

Você se lembra da cena de abertura em Speed, onde Keanu Reeves resgata um grupo de pessoas momentos antes do bandido cortar os cabos? Reeves puxou todos para a segurança, subindo no topo do elevador e tirando-os pela escotilha no topo. O surfe de elevador é mais ou menos como essa cena, mas não há nenhum personagem malvado de Dennis Hopper para fugir.

O surfe de elevador se tornou popular em meados da década de 1980 e é mais comum entre adolescentes e estudantes universitários [fonte: Kruszelnicki ]. Os surfistas geralmente trabalham em duplas, com uma pessoa operando o elevador manualmente enquanto a outra pessoa "surfa" em cima do carro. Para acessar o topo, as crianças sobem pela escotilha no topo, no estilo Keanu, ou forçam as portas do elevador a abrirem enquanto o carro está entre os andares e pulam nessa direção [fonte: Tom ].

O surf de elevador é extremamente perigoso, e as pessoas morreram fazendo isso. Alguns surfistas tentam pular entre elevadores lado a lado uma vez no poço e caem, e outros foram esmagados até a morte ao julgar mal quando sair ou quando seus parceiros não conseguiram parar o elevador a tempo [fonte: Kruszelnicki ]. Por ser um esporte tão perigoso, muitas cidades o proibiram. Em muitas faculdades, como a do Estado do Mississippi, o surfe de elevador é explicitamente proibido no código de conduta da escola e pode resultar em despejo dos dormitórios [fonte: Departamento de Moradias Estudantis ].

Na maioria das vezes, correr traz um risco mínimo de prisão. Contanto que você esteja fora do caminho dos motoristas e seguindo as regras da estrada (ou participando de um evento oficialmente sancionado que tenha todas as autorizações e permissões certas), você provavelmente não acabará no lado errado da lei .

Mas os Harriers Hash House adicionam um ingrediente potencialmente volátil à mistura: cerveja. Alegadamente iniciado em Kuala Lumpur em 1938, o haxixe, como ficou conhecido, começou como um esforço para promover o condicionamento físico, se livrar da ressaca e matar a sede (depois saciar com cerveja). Simplificando, os hashers correm e depois bebem.

Não é grande coisa quando feito com responsabilidade. Mas o blog do Flagstaff (Rogue) Hash House Harriers se orgulha de tudo, desde bloquear o tráfego até quebrar elevadores. Um hasher foi preso por invasão de propriedade em um evento de hashing em 2013 [fonte: Swanson ].

Quando eu morava em Fort Lauderdale, costumava ir a Miami para me encontrar com amigos depois que meu turno no café terminava. Eu saí às 12h30, então quando eu estava indo para o sul na I-95, era perto de 1h da manhã. Eu não posso te dizer quantas noites eu vi motocicletas correndo ilegalmente naquela estrada. Quando eles se aproximavam de mim, eles passavam por mim dos dois lados. Foi assustador!

As corridas de rua ilegais podem ocorrer nas ruas da cidade ou nas rodovias, e são extremamente perigosas para os participantes, outros motoristas e pedestres. Uma corrida de rua em Maryland em 2008 terminou tragicamente quando um motorista atropelou uma multidão de espectadores [fonte: AP ]. Também é um incômodo para as pessoas em áreas residenciais, porque as corridas de rua são muito barulhentas e as corridas tendem a acontecer tarde da noite. As corridas de alta velocidade também podem danificar as próprias ruas por causa do aumento do atrito de tanta aceleração e frenagem rápidas [fonte: CBS 2 ].

Na maioria dos estados, as corridas de rua não são apenas ilegais, mas são especificamente definidas nas leis de velocidade [fonte: National Highway Traffic Safety Administration ]. Acontece que aqueles pilotos que costumavam me assustar na estrada na Flórida arriscavam suas licenças sendo suspensas, bem como um máximo de 90 dias de prisão e multa de US $ 500 se fossem pegos. Corrida de arrancada - ou "corrida na estrada", como é frequentemente chamada nos códigos legais - é uma contravenção em outros estados, como a Geórgia, que impõe uma multa de US$ 1.000 e até um ano de prisão, bem como suspensão de licença [fonte: NHTSA ].

Have you ever been intrigued by an abandoned building or decaying, empty lot? Urban exploration is all about exploring the man-made landscape, from buildings and tunnels to sewers, often photographing them [source: Barkham]. Because it often involves entering private property without the owner's permission, urban exploration can land you in jail.

Urban exploration crosses over to the illegal when explorers break into abandoned buildings to check them out without permission. It can be very dangerous, and not just because old buildings and tunnels can be structurally unsound. Because these old structures haven't been maintained, urban explorers put themselves at risk of coming into contact with contaminants like free asbestos and biohazards. The Ohio Exploration Society Web site has some handy tips on how to explore urban areas more safely.

Urban explorers also sometimes head underground for photo opportunities. This practice, called "drainboating" is basically subterranean urban exploring -- on a boat! Drainboaters make their way into underground tunnels and sewer systems with small, inflatable boats, then float through the underbelly of a city.

Not all urban exploration is illegal. Some consider visiting poorly-maintained historic sites urban exploration. It's all about witnessing and documenting the beauty of decay. You can also find out who owns the building or contact local authorities and request permission to enter the building or even ask for a tour [source: Ebaster].

What began as a bike messenger competition has grown into a popular urban sport for cyclists in general. Originally called alley cat racing, these events were held without permits and in city traffic. The object was to mimic the courier's day -- going to several destinations while figuring out the best route in the shortest time, by any means necessary.

Today, these races can be very organized and completely legal. There's even a Cycle Messenger World Championship. A documentary about the sport -- Line of Sight -- came out on DVD in winter of 2011. Racers meet at a predetermined spot and race from checkpoint to checkpoint, doing whatever they can to get there the fastest [source: Averill].

Mesmo que a corrida de bicicleta seja legal, os ciclistas costumam fazer coisas ilegais em nome da velocidade, como agarrar pára-choques de carros, andar na calçada (o que é ilegal em muitas cidades), andar contra o fluxo do tráfego e atravessar propriedade privada. Sem mencionar apenas andar de forma imprudente. Acrobacias como pegar carona no pára-choque de um táxi para aumentar a velocidade podem ajudar os pilotos a avançar, mas também são muito perigosas, e é por isso que os ciclistas subterrâneos às vezes acabam na cadeia.

Quando você pensa em surfe de trem, você pode imaginar vagabundos antigos andando nos trilhos durante a Grande Depressão Americana , mas o surf de trem moderno é ainda mais perigoso.

O surfe de trem pegou pela primeira vez na Alemanha na década de 1990, mas depois de uma série de lesões e mortes relacionadas ao surfe de trem, ele fracassou em popularidade. Começou a ressurgir em 2005, quando as crianças compartilharam vídeos de si mesmos surfando em sites de vídeo como o YouTube [fonte: Joel ]. Por causa do risco envolvido para surfistas e passageiros e os possíveis danos à propriedade, o surfe de trem é ilegal na maioria dos países.

Surfistas de trem escalam a lateral de trens em movimento para "surfar" no topo do vagão , como Michael J. Fox fez no topo de uma van em "Teen Wolf". Às vezes, eles também pulam de vagão para vagão ou se agarram ao lado do trem. Esse esporte urbano é popular em todo o mundo, e os participantes correm o risco de ferimentos ou morte por eletrocussão, quedas ou esmagamento [fonte: RT ]. Houve 40 mortes relacionadas ao surfe de trem em 2008 somente na Alemanha [fonte: Joel ].

Um adolescente do Reino Unido foi hospitalizado depois de andar do lado de fora de um trem por 3 milhas (4,8 km). Ele caiu quando o trem parou na estação, sofrendo ferimentos na cabeça e nas costas, além de uma perda substancial de sangue. No início do mesmo ano, outro adolescente do Reino Unido recebeu uma ordem de indicação de quatro meses - uma espécie de serviço comunitário - e teve que pagar £ 20 (US $ 32) em danos por surfar no trem; autoridades do Reino Unido disseram que o surfe de trem é perigoso e ilegal [fonte: The Sun ].

Em alguns lugares, o surf de trem vai além do esporte à necessidade. Em Jacarta, onde os pobres nem sempre podem comprar passagens e os trens são extremamente lotados, os passageiros "surfam" no topo de um trem apenas para ir e voltar do trabalho todos os dias. As autoridades indonésias começaram a pendurar bolas de concreto acima dos trilhos do trem para impedir os surfistas de trem [fonte: BBC ].

BASE jumping é como construir e saltar de paraquedas , embora você não precise estar em uma cidade para fazê-lo. BASE é um acrônimo que significa edifícios, antena, extensão (ponte), Terra, e paraquedismo de qualquer um desses se qualifica como BASE jumping [fonte: Burnett ]. Ao contrário do paraquedismo, os saltos BASE tendem a acontecer em altitudes muito mais baixas, o que torna a implantação do paraquedas mais complicada e o esporte muito mais perigoso do que o paraquedismo.

BASE jumping é ilegal nos parques nacionais dos EUA, mas em parques em outros países - como Kjerag na Noruega - os BASE jumpers podem legalmente pular para o conteúdo de seus corações [fontes: Burnett , Trip to Kjerag ].

O esporte é ilegal em quase todas as cidades, porque o saltador corre o risco de ferir gravemente a si mesmo e a pedestres ou motoristas ao aterrissar. Em muitos casos, os BASE jumpers acessam ilegalmente os pontos altos de onde estão pulando, arrombando ou invadindo. Dois BASE jumpers foram presos em São Petersburgo, na Rússia, depois de pular da Catedral dos Apóstolos São Pedro e São Paulo em novembro de 2011 [fonte: The Telegraph ].

Dois homens de Nashville foram presos por crime de ameaça imprudente depois de pular de base do prédio do hotel Sheraton no início de 2012 [fonte: Parriott ]. Os homens abriram seus pára-quedas a tempo e estavam indo para o caminhão quando a polícia os prendeu.

Como a lei sobre todos esses esportes urbanos varia de acordo com a cidade ou país, é melhor verificar as leis locais antes de se aventurar. Pelo menos você deve saber no que está se metendo antes de pular.

Nota do autor: 10 esportes urbanos que podem te prender

Como mencionei anteriormente, o esporte urbano ao qual tive mais exposição é a corrida de arrancada. Eu nunca corri, mas costumava sempre me encolher no trecho da I-95, onde os motociclistas passavam perto de mim dos dois lados no meio da noite.

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